Da auch nicht-magnetischer Edelstahl nur einen geringen %-Satz an sog. edlen Metallen enthält werden die nicht-edlen Bestandteile immer wieder durch die Abgaswärme an die Oberfläche wandern und dort oxidieren(rosten). Das ist ein nicht zu vermeidender Vorgang.

Alle Maßnahmen die darauf abzielen diese unedlen Teile von der Oberfläche von Auspuffrohren zu entfernen haben nur eine begrenzte Zeitdauer Erfolg.

Entweder man lebt mit dem Oberflächenrost oder, wie bereits weiter oben vorgeschlagen, man verwendet Titan bzw lässt die Krümmer beschichten.

Zitat von: gnortz am 18. September 2024, 16:59:43Der Krümmer ist nicht magnetisch , heißt also Edelstahl.

Es gibt aber auch magnetischen Edelstahl, das ist somit kein eindeutiges Indiz.

Verschiedene Edelstahlsorten und ihre Eigenschaften ?

Hier gibt es antworten!

https://www.jh-profishop.de/profi-guide/edelstahlsorten/#Nicht_alle_Edelstahlsorten_sind_rostfrei

Ich muss gestehen ich verstehe die Diskussion nicht. Der Krümmer sieht für mich völlig normal aus. Ich habe auch keine Ahnung aus welchem Material der Originalkrümmer ist. Das Teil bekommt halt vorne alles ab, was das Vorderrad hochschmeißt. Wasser, Steine, Matsch, usw. Klar sieht der Irgendwann Kacke aus. Wenn es schön sein soll, dann Titan. Aber das ist eigentlich auch zu Schade für eine Enduro. Und es gibt Theater beim Tüv und Polizeikontrollen. Zur Not bau das Teil einfach ab, mach es sauber und hau Ofenlack drüber. Oder eben einfach ab und an mal sauber machen.

Zitat von: Rüttelplatte am Gestern um 09:51:56Es gibt aber auch magnetischen Edelstahl, das ist somit kein eindeutiges Indiz.

Ikea-Edelstahl z. B., ist magnetisch. Ist aber eben auch ein Gelumbe.

An Mopeds mit Edelstahlanlagen ohne Offroad bleiben die Dinger ewig sauber und OHNE Rost.
Meiner Meinung nach ist der "Rost" am Krümmer nur festgebackener Dreck.

An meiner verflossenen BMW G650GS (Einzylinder) sah der Krümmer nach 6 Jahren und 60.000km immer noch ansehlicher aus, als an meiner Tenere jetzt, das muss ich zugeben. Mein Fahrprofil hat sich nicht geändert, meine Unlust zum Mopedputzen auch nicht, auch bei der BMW hat der Krümmer alles abbekommen. Irgendwie war das ein hochwertigeres Material, er hatte sich mit der Zeit arg verfärbt, aber Rost gabs da gar keinen. Wahrscheinlich tatsächlich Edelstahl der hochwertigeren Sorte, da reichte es bei der normalen Wäsche mal mit dem Lappen drüber zu putzen, dann war der wieder chic.

Ich würde behaupten, dass Yamaha, wie andere japanische Hersteller auch, für ihre Krümmer kein besonders hochwertiges Material verbauen, genau wie bei den Gammelspeichen. Ärgerlich, aber bei dem Preis wohl nicht anders zu erwarrten, is ja kein Premium-Hersteller.
Trotzdem ein geiles Moped!

Zitat von: Rüttelplatte am Gestern um 09:51:56Es gibt aber auch magnetischen Edelstahl, das ist somit kein eindeutiges Indiz.

?
Ja sicher , aber es gibt keinen nicht magnetisch Stahl .

Mann muss auch bedenken, dass auf der Straße Eisenpartikel im Dreck und Staub gebunden sind, und das Verbackt sich halt auch auf einem Heißen Auspuff und Krümmer, und diese Partikel rosten halt(Flugrost)
Bevor jetzt einer fragt woher das Eisen kommt: Bremsscheiben werden immer dünner und das bei allen FZG.

Das wäre so meine Erklärung...  ich will endlich e-moped mit Auspuff Sound der nicht rostet

Zitat von: Peter700 am Gestern um 11:58:43An meiner verflossenen BMW G650GS (Einzylinder) sah der Krümmer nach 6 Jahren und 60.000km immer noch ansehlicher aus, als an meiner Tenere jetzt, das muss ich zugeben. Mein Fahrprofil hat sich nicht geändert, meine Unlust zum Mopedputzen auch nicht, auch bei der BMW hat der Krümmer alles abbekommen. Irgendwie war das ein hochwertigeres Material, er hatte sich mit der Zeit arg verfärbt, aber Rost gabs da gar keinen. Wahrscheinlich tatsächlich Edelstahl der hochwertigeren Sorte, da reichte es bei der normalen Wäsche mal mit dem Lappen drüber zu putzen, dann war der wieder chic.

Ich würde behaupten, dass Yamaha, wie andere japanische Hersteller auch, für ihre Krümmer kein besonders hochwertiges Material verbauen, genau wie bei den Gammelspeichen. Ärgerlich, aber bei dem Preis wohl nicht anders zu erwarrten, is ja kein Premium-Hersteller.
Trotzdem ein geiles Moped!

Genau so gehts mir auch. Verhalten gleich, aber Resultat anders als bei den verflossenen Mopeds.
Bin nachher beim Freundlichen. Ich werde berichten.
Grüße
Jan

Uff, er hat Premium Hersteller gesagt.....In Verbindung mit BMW.

Zitat von: Peter700 am Gestern um 11:58:43Ärgerlich, aber bei dem Preis wohl nicht anders zu erwarrten, is ja kein Premium-Hersteller.

Och menno, lass mich doch mal!
Mein Eintopf damals war echt noch Premium, da hat auch das Starterrelais funktioniert und Gurte für die Variokoffer brauchte ich auch nicht.

Früher war halt doch alles besser, sogar eine BMW!

Bei meiner F800GS hat der Krümmer jedenfalls gleich mitgenommen ausgesehen wie bei meiner Ténéré...und auf die gute "alte" 800GS lass ich normal nichts kommen

Ich hab sogar noch so einen Eintopf, eine Sertao. Kein verkehrtes Gerät.

Wers haben will kann's kaufen. Btw.
😂

Also der Händler sagt, der Krümmer ist aus Edelstahl und hat trotzdem mit Schlamm reagiert. Ist halt so.
Für mich okay.

Aber: Für 10k Inspektion inkl. Überprüfung Gabel und QuickShifter und Leihmoped 530 Tacken ist bodenlos.
Eigentlich habe ich nur neues Öl bekommen und Fehler ausgelesen.

Und das Tickern vom Ventiltrieb: ,,So lassen und wenn's bei der 20000er überprüft wird und was hin ist, wirds auf Garantie getauscht.

Das fällts nicht schwer auf alles zu  und selbst an den Start zu gehen.

hab letztes jahr knapp unter 500 fürs 10000er bezahlt. dürfte schon einigermassen passen.