Ich fahre Mopeds am Tag mit Fernlicht. Das erhöht die Sicherheit für mich und auch andere Verkehrsteilnehmer merklich.

Leider gibt es ab 2025 keinen fixen Schalter mehr den ich anlassen kann sondern nur diese Wippe links vorne. Diese muss ich jedes Mal wieder betätigen und vergesse es vermutlich regelmäßig.

Weiß jemand ob und falls ja wie ich die Steuerung so umprogrammieren kann, dass das Fernlicht immer automatisch mitangeht?

Diskussionen darüber wie viel schlimmer Fernlicht als das ganze ECU Gemappe ist und mit welchem Wurstwasser sich beim Camping am besten Kaffee kochen lässt gerne in einem anderen Thread.

Zitat von: RichiH am 20. Dezember 2025, 00:03:59Das erhöht die Sicherheit für mich und auch andere Verkehrsteilnehmer merklich.

Ja, klar. 

Zitat von: RichiH am 20. Dezember 2025, 00:03:59... und auch andere Verkehrsteilnehmer merklich.


 

Leider gibt es ab 2025 keinen fixen Schalter mehr den ich anlassen kann sondern nur diese Wippe links vorne. Diese muss ich jedes Mal wieder betätigen und vergesse es vermutlich regelmäßig.

Der Gegenverkehr wird es dir vermutlich danken.

Zur Beantwortung der Frage kann ich nichts beitragen, möchte dennoch kurz meine Meinung kund tun.

01
Persönlich gehen mir Autofahrer und Motorradfahrer tierisch auf den Sack, wenn sie nicht rechtzeigt "abblenden". Fernlicht blendet den entgegenkommenden Verkehr. PUNKT.

02
Die Benutzung von Fernlicht ist klar in der Straßenverkehrsordnung geregelt. § 17 StVO Absatz 2 Satz 2 und 3: "Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert."

Toll, wenn dann alle tagsüber mit Fernlicht und Sonnenbrille raumfahren.
Das ist noch bescheuert er wie die ganzen Christbäume mit Zusatzscheinwerfern 🥳

Naja, den Grundgedanken versteh ich schon. Irgendwann in den 80er oder 90ern wurde entschieden, dass Mopeds grundsätzlich auch tagsüber mit Abblendlicht fahren müssen, der besseren Sichtbarkeit wegen. Das ging auch ein paar Jahre gut und war sinnvoll. Dann kam das Tagfahrlicht für PKW und seitdem fällst Du als Mopedfahrer im Verkehr nicht mehr auf, im Gegenteil: man hat nur einen Scheinwerfer gegenüber den PKW. Der ganze Effekt zugunsten der Sicherheit ist also komplett verpufft.

Das jemand das Bedürfnis hat, seine Sichtbarkeit zu erhöhen kann ich nachvollziehen. Das Fernlicht ist hier allerdings die falsche Option und wird Dich früher oder später in Schwierigkeiten bringen. Irgendwann wird Dich ein anderer Verkehrsteilnehmer nicht nur ansprechen (würde ich machen), sondern auch anzeigen. Fernlicht nervt und kann richtig gefährlich werden, zumal der Scheinwerfer der Ténéré eh schon sehr hoch sitzt, da kann das Abblendlicht schon blenden. Mein neues Cube E-Bike hat so ein giftiges Vorderlicht, dass ich schon mehrmals von Autofahrern per Lichthupe gegrüßt wurde, und das ist nur ein popeliges Fahrradlicht. Habs jetzt nach unten korrigiert, hoffentlich passt es jetzt.

Achso, zur Ausgangsfrage:
Nö, ich weiß nicht, wie man das umprogrammieren kann, sorry.

So, zur Abwechslung noch was Produktives für den Threadstarter direkt aus der Yamaha-Produktbeschreibung:

Fernlichtschalter: Der eigentliche Fernlichtschalter ist weiterhin vorhanden und kann auch für Zubehörleuchten genutzt werden (z.B. mit Funktionen wie Dimmen und Synchronisation).

Da steht was von Steuerung von Zubehörleuchten, vielleicht kannst Du da noch was zusätzliches anschließen, um nicht das Fernlicht nutzen zu müssen. Ich ,,vermute" aber, dass Du das dann vom Yamaha-Händler freischalten lassen musst, wg. Canbus usw.

Danke. Wo hast du die Beschreibung her? Finde ich nirgends.

Google KI, einfach mal Ténéré 700 Fernlicht 2025 eingeben, kommt das hier:

Fernlicht: Der Standard-Fernlichtschalter bleibt erhalten, aber die Elektronik erlaubt nun mehr Interaktion mit Zusatzleuchten.
Zusatzfunktionen mit Zubehör (Beispiel DENALI):
Fern-/Abblendlicht-Synchronisation: Zusatzleuchten schalten automatisch mit dem Original-Fernlichtschalter ein/aus.
Stealth-Modus: Ermöglicht, Zusatzscheinwerfer "unsichtbar" zu schalten, bis der Fernlichtschalter betätigt wird.
Was Sie wissen müssen:
Die 2025er hat eine komplett neue Schaltereinheit und Elektronik durch das Ride-by-Wire.
Für Nachrüst-Scheinwerfer gibt es spezielle Adapterkabel (Schnittstellenmodule), da die Verkabelung geändert wurde.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Fernlichtschalter Teil eines größeren Elektronik-Upgrades ist, das mehr Funktionalität und bessere Steuerungsmöglichkeiten bietet, besonders wenn man Zusatzbeleuchtung nachrüstet. 

Ah, danke.

Ohne in Grundsatzdiskussionen zu verfallen: die K"I" kann prinzipbedingt kein Wissen encodieren; sie erzeugt lediglich Text der eine hohe Wahrscheinlichkeit hat von Menschen als nett, angenehm, und eben auch faktisch korrekt wahrgenommen zu werden.

Konkret zur Tenere 2025: der Standardschalter ist weg. Leider.

Alternativ zu deiner Fernlichtüberlegung (die ich wie viele hier als schlecht für alle andren Verkehrsteilnehmer außer dir ansehe) wäre vielleicht eine TFL-Lightbar eine Alternative?
Die musst du halt ab Dämmerung, wenn das Abblendlicht genug wahrgenommen wird wieder ausschalten.
Nach STVZO auch nicht zulässig in Verbindung mit Abblendlicht aber weniger störend.

Hallo
Die Ténéré hatte noch nie einen Lichtschalter im klassischen Sinne, das licht wurde schon immer beim Anlassen des Motors eingeschaltet.
Fernlicht wird über die "Wippe" eingeschaltet und das bleibt auch drin wenn Du sie ausmachst und wieder startest. das war zumindest bei allen bis Modell 25 so.
Hat die neue jetzt nur noch einen Taster der elektronisch umschaltet und das Fernlicht nicht mehr beim Wiederstart anläßt?
Gruß
Christoph

Genau so isses, Christoph.
Ab 25 kein normaler Schalter mehr, sondern nur ein Taster.
Grundsätzlich eigentlich die bessere Variante, denn so kann nach einem Neustart des Motors das Fernlicht nicht versehentlich eingeschaltet bleiben. Nur das ist ja genau das, was sich der Threadstarter hier wünscht.

@RichiH
An Deiner Stelle würde ich die Idee verwerfen und tatsächlich nen Zusatzscheinwerfer mit extra Schalter montieren. Du könntest halt für alle 25er-Fahrer hier das Versuchskaninchen sein, denn ich bin mir echt nicht sicher ob das bei der Neuen so ohne weiteres geht, oder irgendwie angelernt werden muss. Mit Relais direkt an Batterie sollte eigentlich immer funzen. Wieder mal eine Situation, wo zu viel Elektronik die Dinge nur verschlimmbessert.

Das mit dem Fernlicht lass sein, wie der Name schon sagt strahlt es in die Ferne und blendet auch am Tage gewaltig, irgendwann gibt das Ärger. Ein Zusatzscheinwerfer ist was ganz anderes, denn er leuchtet richtig eingestellt nur den Bereich vor dem Moped aus und blendet nicht. Zusätzlichen passiven Schutz leistet er trotzdem.

Servus,
Also wenn mir einer - auch am Tag - mit Fernlicht entgegenkommt versuche ich nicht Richtung Blendung zu schauen, weil ich keinen Bock auf minutenlang auf der Netzhaut tanzende Lichtpunkte habe.
Das macht ein Schätzen von Abstand und Geschwindigkeit schwierig bis unmöglich und ERHÖHT damit das Risiko einer für beide Beteiligten gefährlichen Fehleinschätzung anstatt es zu verringern.
Ich würde die Blenderei lassen. Schon auch weils nicht erlaubt ist und andere nervt, aber vor allem weils nicht funktioniert.

Ich würde in der Tat jedem/r dazu raten es selbst mal auszuprobieren.

Sowohl wie viel weniger Sonntagsfahrer und Traktoren vor einem rausziehen als auch wie wenig störend das -- an einem hellen Tag -- als Gegenverkehr im Auto ist.


Mit hohem Fender und ohne Sturzbügel gibt es erstmal keinen offensichtlichen Montageplatz für extra Licht, aber irgendwas werde ich mir ggf. basteln. Mehr Platz als an der SR oder XSR habe ich in jedem Fall.