....du weißt schon, dass Öl mechanisch zerstört wird und man dies an der Ölfarbe nicht erkennen kann?

Aber jetzt hast du die Chance gute SKF Dichtungen zu nehmen um das Ansprechen zu verbessern.

Aber KYB und Showa sind schon ziemich zäh in Sachen Haltbarkeit.
Hätte trotzdem keine Lust, während einer Tour eine siffene Gabel zu haben, deshalb gern ein turnusmäßiger Wechsel.

Ob die Gleitbuchsen verschlissen sind, kann ich nicht erkennen.

Hallo
Skf hab ich reingemacht und seitdem 60000km draufgefahren, sind meiner Meinung nach eine tatsächliche Verbesserung und ihr Geld wert. MAn kann den Verschleiß sehr wohl erkennen bzw. hier den "nicht" Verschleiß, denn wo Verschleiß da ist Abrieb und der machte das Öl bei allen meinen bisherigen Motorrädern schon nach einem Bruchteil der Laufleistung zu einer grauen Flüssigkeit geworden sind. Ja, Öl verschleißt, auch indem es zerhackt wird aber hauptsächlich durch Oxidation. Im Motor dadurch daß es ständig "schaumig" geschlagen wird, unter Zutritt von Sauerstoff und erheblichen Temperatureinflüssen. In der Gabel gibt es nur die paar Gramm Luft im Luftpolster und wenn der Sauerstoff verbraucht ist ist das nur noch Stickstoff also ein "Schutzgas". Temperatur können wir getrost vergessen,msodaß die Ölschädigung sich in engen Grenzen hält und ichmir da keine übermäßigen Gedanken mache solange alles dicht ist.
Neue Dichtringe sind übrigens keine Gewähr für Dichtheit, wie Du daran sehen kannst, das bei mir die ersten nach 30000Km undicht waren, dann nach weiteren 32000, dann nach 12000 Km und jetzt schon seit 55000km alles dicht.
Für mich ist es viel wichtiger auf die ersten Anzeichen von Undichtigkeit zu achten     und dann tätig zu werden. Auf einer großen Reise werden die Simmerringe meist nicht von jetzt auf gleich vollkommen undicht sondern fangen langsam an zu schwitzen, sodaß es normalerweise noch nach Hause reicht.
Gruß
Christoph