Zitat von: THOR1965 am 05. November 2019, 06:51:33Ich habe inzwischen zwei Defekte  durch werksseitig ungenaue Montage der Verkleidungsteile. Einmal ist dadurch ein Spannungsriss entstanden (Tankabdeckung -Befestigungslasche vorn am Verkleidungsträger. Ursache: zu tiefe (Langloch!) Befestigung des Verkleidungsträgers. Entsprechende Schraube lösen, Träger soweit wie möglich nach oben schieben und Schraube wieder anziehen. 2.Defekt folgt in w.Antwort. Hinweis: die Beschränkung der Anhangsgrösse (Fotos) nervt. Jedesmal muss ich die Foros extrem verkleinern und dann kann ich trotzdem meist nur 1 anfügen Macht so kein Spass!

Hallo,
bzgl der Fotos kann ich nochmal https://picr.de/ empfehlen. Einmalig registrieren, dann gewünschte Fotos rüberziehen, die BBCodes (speziell für Foren) kopieren und hier einfügen. Das Format passt sofort und Du kannst mehrere Fotos gleichzeitig posten. Picr.de wird kostenlos von Andreas "Flashman", einem engagierten Kollegen aus dem Buschtaxi-Forum betrieben und ist frei von Werbung.
Hakim

Zitat von: Stefano am 11. Oktober 2024, 12:38:33Zur Zeit baue mir die Maschine für meine Traumreise auf,ich will den Karpatenbogen von der CZ über Polen,der Ukraine bis runter nach Rumänien auf den Höhenzügen abseits von Teerstraßen abfahren. Als kleine Vorbereitungfahrt möchte ich nächstes Jahr mal eine Pyränendurchquerung machen, vom Mittelmeer zum Atlantik über den TET dort.

Moin Stefano,

wie weit bist du denn mit deiner Mopete und der Planung für 2025?

Wegen deiner Traumtour - hast du schon Routen gesteckt? Ich fahre dieses Jahr nach Rumänien in die Karpaten und konnte schon einigen schöne Strecken ausmachen, die ich auch fahren werde.


Gruß Loskop

Zitat von: Pete am 21. Januar 2025, 15:37:55ich habe im November 24 die Reifen gewechselt und starke Korrosion an der VR Felge gefunden, siehe Fotos
an der HR Felge war gar nichts

Bike war da 1,5 Jahre alt/ ca 10.000km
ich habe heute vom Händler die Nachricht erhalten, dass ich einen neuen Felgenring erhalte inkl Umbau / Umspeichung beim Händler hier
das freut mich natürlich, hätte aber auch nichts anders erwartet (und akzeptiert) von Yamaha, ich finde nach 1,5 Jahren (trockende Einzelgarage) ist das zuviel Korrosion...

Sieht bei mir ganz genau so aus. Der Händler hat nichts unternommen und es ausgesessen. Den habe ich mittlerweile auch gewechselt.

Warnung: Bremsattel Hinten nach 3,5J festgerottet, DM11, Bj21

https://tenere.de/index.php/topic,21502.msg201783.html

Heute hats mich erwischt. Heute letzter Urlaubstag. Moped vom Hänger geholt und was sehe ich, nen fetten Ölfleck, ganzes Hinterrad verölt! Nein nicht vom Motor sondern vom Federbein.

World Raid 2026, 4200km

Morgen geht's zum Händler.
Gruß bb

Ui, das ist aber selten, ein defektes japanisches Federbein.

Hat die Kolbenstange Riefen? Wenn nicht, wird wohl eine Dichtung verrutscht sein.

Eigentlich ein "schöner" Schaden, so kannst du dir das Federbein direkt auf dich abstimmen lassen.

Mit die größte Auswahl an Tauchfedern hat der Haberkamm in Köln.

Er schrieb 2026er WR.
Das gibt einfach n neues Federbein auf Gewährleistung und fertig. Da repariert keiner was, da gibts keine Feder zur Auswahl, da wird nix abgestimmt.
Austausch und fertig, ist für Yamaha die schnellste und kostengünstigste Lösung.

Die werden erst prüfen ob es aufgrund fehlerhafter Nutzung kaputt gegangen ist. Und dafür wird es zerlegt.
Aber es stimmt, es könnte direkt getauscht werden im Rahmen der Garantie.
Aber wenn es eh ausgebaut ist, kann man wenigstens die Feder tauschen falls nötig.
Vielleicht passt ja auch die Serienfeder.

Wie kann man denn ein Federbein fehlerhaft nutzen? Bikebandit is 4200km gefahren, was soll er schlimmes damit gemacht haben? Das is ne Enduro, die muss das abkönnen.

Man müsste ihm zweifelsfrei nachweisen, dass er es fahrlässig kaputt gemacht hat, das wird man nicht können, Stichwort Beweislastumkehr. Das weiß Yamaha natürlich, deshalb werden sie nicht lange fackeln und ein neues Federbein verbauen. Eventuell wird es nachträglich zerlegt um Rückschlüsse auf eventuelle Produktionsfehler ziehen zu können, aber auch das kostet wieder Zeit und Geld.

Klar  die Gelegenheit für Bikebandit ist jetzt günstig, eine andere Feder einbauen zu lassen, das wird er dann aber bezahlen müssen.

Ich merke, ich bin KTM versaut.........

Hatte mehrfach defekte Federbeine und Gabeln und ich war, bis auf ein einziges Mal, immer selber SCHULD.
Einmal verdrehte ich nur um zwei Klicks die Druckstufe und schon lief das Öl raus......

Das man für eine andere Feder selbst bezahlen musst, ist natürlich selbstverständlich.

Warum man den Defekt mit dem Dämpfer hier postet und um Ratschläge gebeten wird, erschließt sich mir nicht.
Es gibt keinen tolleranteren Motorrad Hersteller, als YAMAHA.
Innerhalb von nicht einmal einer Stunde bekommt man schon als Händler das Ok zur Reklamation.
Die benötigten Teile werden im gleichen Zug angewiesen und die Kostenübernahme für die nötige Arbeitszeit bestätigt.
Völlig unkompliziert - ganz im Gegenteil, wie z.B. bei Suzuki und geschweige denn bei KTM, wo der Händler meistens auf den Kosten sitzen bleibt.
Also einfach den Händler kontaktieren und dann läuft die Sache.

Schwund kommt immer mal bei Massen Produktionen vor.
Der Dämpfer wird getauscht und gut ist es.
Natürlich werden auch einige Sachen abgelehnt, wenn nun wirklich ein unsachgemäßer Umgang nachgewiesen werden kann. Aber das sind dann schon echte Härtefälle und nicht unberechtigt.
Ein undichtes Federbein gehört nicht dazu.

Gruß Ingo

...kann ich bestätigen Ingo. Bei mir spielte die Uhrzeit in der 23er World Rally immer wieder verrückt, es wurden fiktive Uhrzeiten angezeigt, beim Start, während der Fahrt....der Tausch des Displays war reine Formsache und verlief völlig störungsfrei und innerhalb einer Woche.


Kaleu 

 

Wenn ich bei meiner World Raid den Tacho auf hell stelle, merkt er sich es nicht. Ist immer wieder in der Mittleren Stufe, sobald ich das Moped ausgemacht habe. Ist nicht tragisch, geht mir aber auf die Nerven. Sonst läuft das Teil wie ein Uhrwerk. Tacho eilt auch vor, wie bei jeder anderen auch.