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Hinteres Federbein der Worldraid in Standard Tenere einbauen

Begonnen von Hardy073, 25. August 2026, 16:01:30

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Hardy073

Moin zusammen,

kann mir jemand sagen, ob das Serienfederbein der Worldraid Mod. 2022 in eine Standard Tenere  Mod. 2024 passt ?

Es sollte doch ca. 20- 30mm  mehr Federweg haben.

Hat es schon mal jemand umgebaut ?

VG Peter

rallye tenere

...das passt.
Aber die T7 wird schräger auf dem Seitenständer stehen.

Gruß Ingo
www.rallye-tenere.com

Nein, ich bin kein Motorradfahrer- Ich bin TÉNÉRist, das ist etwas völlig Anderes !!

Meine TÉNÉRÉ´s:
XT 600 Z 1986 - Sonauto Dakar Replica 1985
XTZ 690 E  2019 - TÉNÉRÉ  700 -  BYRD Rallye Touring
XTZ 690 D -  2022 - TÉNÉRÉ 700 - WORLD RAID Rallye Touring

Il Tenerone

#2
dadurch verkleinerst du bestimmt den Lenkkopfwinkel (den Nachlauf), was die Tenere agiler auf der Straße machen würde  8) allerdings verschiebst du auch die Last (noch mehr) nach vorne
(bitte berichten, falls die Änderung geschiet)

Rocco

Zitat von: rallye tenere am 26. August 2026, 08:09:54...das passt.
Aber die T7 wird schräger auf dem Seitenständer stehen.

Gruß Ingo

Das passt ohne gleichzeitigen Umbau des Umlenkhebels und ,,Knochens" von der WR/Extreme nicht. Dazu gab es schonmal einen Threat.

VG Rocco

Hardy073

Alles klar, danke werde berichten wenn es soweit ist.

VG Peter

rallye tenere

#5
Es ist eine T7 2024.
Was soll da an der Umlekhebelei anders sein ?
Bei den ab 2025 gebauten Modellen gehe ich da mit, wegen den gebogenen Umlenkhebeln.
Bei der 24 er ist das aber noch immer die gleiche alte Umlenkung.
Ich habe das schon gemacht.
Bei  einer 2019  er T7 ein Federbein der WR von 2022 eingebaut.
Die Umlenkung wurde erst an den 2025 er Modellen geändert.

Gruß Ingo
www.rallye-tenere.com

Nein, ich bin kein Motorradfahrer- Ich bin TÉNÉRist, das ist etwas völlig Anderes !!

Meine TÉNÉRÉ´s:
XT 600 Z 1986 - Sonauto Dakar Replica 1985
XTZ 690 E  2019 - TÉNÉRÉ  700 -  BYRD Rallye Touring
XTZ 690 D -  2022 - TÉNÉRÉ 700 - WORLD RAID Rallye Touring

Rocco

Zitat von: rallye tenere am 26. August 2026, 17:15:53Es ist eine T7 2024.
Was soll da an der Umlekhebelei anders sein ?
Bei den ab 2025 gebauten Modellen gehe ich da mit, wegen den gebogenen Umlenkhebeln.
Bei der 24 er ist das aber noch immer die gleiche alte Umlenkung.
Ich habe das schon gemacht.
Bei  einer 2019  er T7 ein Federbein der WR von 2022 eingebaut.
Die Umlenkung wurde erst an den 2025 er Modellen geändert.

Gruß Ingo


Hey Ingo, Du hast doch beide Modelle der ersten Generation, da kannst Du die Unterschiede gut vergleichen. Es sind auch unterschiedliche Teilenummern.

Der ,,Knochen" von der WR/Extreme ist größer und die Streben auch unterschiedlich lang. Dadurch ist mehr Abstand für die Aufnahme des Federbeins. Ich kann's leider nicht besser beschreiben, aber m.E. waren in dem älteren Threat auch Fotos.

Wenn Du ein Federbein tauschen konntest umso besser. Vielleicht ist die Geometrie der Zubehörfederbeine auch etwas anders. Bei mir hat das auf alle Fälle nicht gepasst und Peter wird berichten...

Und falls es von Interesse ist, könnte ich auch nachmessen. Ich habe die Standard-Hebelei ja noch rumliegen.

VG Rocco


Wérnéré

#7
Genau hör auf den guten erfahrenen Rocco! /beer/
Ich hab den Umbau auch hinter mir und es muss die Umlenkung (Alugussteil und Streben) mit verbaut werden.
Der WR-Dämpfer hat ein KÜRZERES Hubmaß, durch den abgeänderten Umlenkhebel wird dann wiederrum mehr Federweg generiert und das Fahrzeugheck bleibt nahezu gleich hoch!
Also keine große oder spürbare beeinträchtigung des Nachlaufs vorne  /beer/  !

Wérnéré

#8
Beitrag #273 und 274

https://tenere.de/index.php/topic,15795.msg184492.html#msg184492

Hier die Unterschiede

Mittlerweile gibts die auch schon als Nachbau von Boano Racing
https://www.boano.com/prd/12421/98/leveraggio-rinforzato-boano-per-yamaha-t7-wr-extreme

Die haben auch noch andere (Un-)Vernünftige Sachen  /tewin/

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