Zitat von: Peter700 am 18. September 2026, 13:47:33originaler KFZ-Leuchte,

In anderderen Foren gibt es eine Sperrfunkzion für solche Bgriffe.

Ohh, sorry, war wohl der Büroschlaf vorhin:
Kennzeichenleuchte

Moin,

ich habe hier gerade mal reingelesen und bin echt perplex, wie wenig neu gekommen ist, bei euren Motorrädern.
An beiden Gabelholmen unten hat sich der Chrom gelöst, beide neu.
Sitzbank neu. Ging Wasser rein, war immer schön hartgefroren im Winter, wurde aber weicher mit der zeit.
Aufkleber neu. Alle. Wurden kleiner.
Beide Felgen neu. Total korrodiert innen.
Speichen neu, sehen schon wieder schrottig aus.
Radnabe hinten neu.
Ölwanne neu. Beschichtung hat sich gelöst.
Blinker vorne neu, undicht.
Hauptständer Yamaha original bei 400km in mehrere Teile zerfallen, Schrauben waren  nicht gesichert.
Blinkerlicht im Armaturenbrett blinkt, ohne dass die Blinker an sind.
Fernlichttaster/Lichthupe klemmt.
Zündschloß hakt.
Kennzeichenleuchte... Wer hat sich diese Art der Montage ausgedacht.

Keine gute Bilanz in vier Jahren und 38.000km. Nur Straße und Feldwege.

Am meisten habe mich die Felgen geärgert, kann man die schönen goldenen Felgen nicht vernünftig herstellen?
Ich glaube, es wäre billiger geworden, wenn man das Motorrad sorgfältiger hergestellt hätte.

Viele Grüße

Andreas

Das macht mich sprachlos!   

Hört sich für mich wie ausgiebige ,,Pflege" mit'm HD an 🤔

Gab es einen Schaden der dich zwang deine Tour abzubrechen?

Wenn ja, wäre es sehr doof. Alles andere ist für mich icht schön, aber kein Grund das Fahrzeug icht für Zuverlässig zu halten.

Die Sitzbank kann tatsächlich Wasser ziehen und speichern, da es keine Abläufe gibt.
Die hat mein Sitzbank Experte nachträglich hinein gebohrt. Er sagte übrigens, dass der Schwamm aller Teneres die er hatte, nie trocken war.

Katastrophe...sehe gerade am linken Spiegelarm geht der Lack ab...und das nach 4 Jahren    Denke über Rückgabe nach...

@KTM 640 Adventure R : Bis auf die vergammelten Speichen trifft davon auf meine erste T7 (knapp 78.000 km) und meine jetzige World Raid (27.000 km) nichts zu. Ach doch - ein paar Aluteile sind durch den Winterbetrieb etwas angelaufen und ein paar Schrauben / Muttern haben Rost angesetzt. Yamaha Griffheizung eher semiwarm und schnell defekt und bei der ersten T7 war ein paar hintere Radlager fällig. Aus meiner Sicht alles Sachen, mit denen man gut leben kann. Bin da aber auch nicht so empfindlich. Nur wenn ich unterwegs liegen bleibe, bekomme ich im Gegensatz zu meiner sonstigen Gelassenheit einen mächtig dicken Hals.

Die Speichen sehen bei mir auch schlimm aus. Ich habe es aufgegeben. Ist eine Enduro, die tatsächlich auch so benutzt wird. Kann ich mit leben. Felgen sehen gut aus, mache ich bei jedem Reifenwechsel aber auch sauber.

Zitat von: Deko am <b>Gestern</b> um 14:35:48Hört sich für mich wie ausgiebige ,,Pflege" mit'm HD an 🤔

Könnte man denken, aber ausgiebige Pflege ist nicht. Und wo fängt zu viel oder zu wenig Pflege an. Wenn ich mir das Fett aus den Lagern spüle, oder wenn ich den HD auf das Motorrad richte? Chrom am Gabelrohr lösen ist auch etwas für Fortgeschrittene. Ich hätte gerne Bilder meiner Felgen eingestellt, aber JPEG will er nicht.

Der zerfallene Ständer hat die Fahrt unterbrochen.

Viele Grüße

Atze

Seit 2019 wurden allein in Europa über 86.000 Einheiten der Ténéré 700 verkauft. Im 50.000er Dauertest der Zeitschrift Motorrad steht sie auf Platz 2 hinter der kleinen Schwester MT07 ebenfalls mit CP2 Motor.

Ganz offensichtlich haben die alle keine Ahnung?!

Wichtig finde ich, wie sich der Hersteller verhält. Hat er die defekte Teile ersetzt oder Argumente gesucht sich zu drücken.