Danke für die Rückmeldungen.
Und ja, zum Nachschmieren nutze ich das LM47 von Liqui Moly.

Hatte eben nur bedenken bei dem Lager mit festem Schmierstoff, da dies definitiv anders aufgebaut ist als die anderen Lager an der Umlenkung und die Hersteller hier auch schreiben, dass man solche Lager nicht nachfetten kann.

Mal schauen, ich werde es wohl erstmal so wieder einbauen, und in meine Wartungsliste eintragen, dass ich es vor dem nächsten großen Trip mindestens nochmal kontrolliere.
Nicht dass ich irgendwo in der ausländischen Pampa liegen bleibe, weil mir dann das Lager kaputt geht.

Die Idee mit dem Spritzschutz klingt auch sehr sinnvoll.

Es gibt sehr viele Fette, die seewasserbeständig sind und gut haften, wie z.B. das günstige Autol TOP 2000. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Sowohl im Fahrrad- als auch im Motorradbereich.