34L/ nach wenigen hundert Metern Karre aus

[Pete]

Hallo mal wieder, folgendes Problem:
kalt spring sie eh nicht so gut an, ich trete meist etwas, wenn sie aber läuft dann im Standgas gut und rund.
Nach nur wenigen hundert Metern dann zunächst Zündaussetzer, dann Fehlzündung und dann schon sehr bald AUS
Dann springt sie super schlecht wieder an, habe mir heut die Füsse blutig getreten, wenn sie dann irgendwann wieder anspringt, gleiches Spiel von vorne...

Kleine Historie der letzten Wochen:
- Vergaser wurde vom Fachmann zerlegt, gereinigt und gewartet
- Benzinleitung inkl Filter neu
- Luftfilter neu, Ansaugstutzen neu

danach lief sie eigentlich gut, nachdem wir Gemisch/ Choke und Standgas eingestellt hatten

aber dann ist mir während der Fahrt der Saft ausgegangen, Licht ging nicht mehr, Blinker auch nicht, Batterie hatte nach wenigen km nur noch 50% Ladung
Messung ergab: Lichtmaschine gibt Strom (wird auch mehr wenn man am Gas dreht)
aber kein Ladestrom an der Batterie, also Regler ersetzt

Regler kam vorgestern, eingebaut --> da sind ja 2 Stecker, einer mit zwei weissen Kabeln und ein dickerer Stecker mit einem schwarzen, roten und dünneren braunen Kabel
An dem neuen Regler war eigenartigerweise für das braune Kabel kein Eingang mehr, heisst vom Regler kommen nur noch rot und schwarz - auf der anderes Seite geht dann rot, schwarz und braun raus

eigenartig...

seitdem gibt es die Probleme oben (geht nach mehreren hundert m aus...)

Aber sie läuft ja, Zündung und alle Lichter/ Blinker etc funktionieren



Bin mit meinem eh winzigen Latein am Ende...

Irgendwelche Ideen ?

DANKE malwieder !!

[indexx]

Choke Kolben Ok und gängig?

[Pete]

danke !
stimmt, beim Einbau des Vergasers hakte der, wir hatten ihn aber schön gängig gemacht, überprüfe ich morgen nochmals

[Mille]

Schau dabei auch ob nicht vielleicht deine benzinleitung geknickt ist. ist mir mal passiert. ^^

LG Mille

[Pete]

choke ist sehr leichtgängig, kein Problem
Benzinltg ist nicht angeknickt

meinem geringen technischen verständnis nach kann so ein Problem nicht vom Regler kommen - da seit Austausch des Reglers das Problem aufgetaucht ist. Regler soll doch nur wechsel- zu gleichstrom wandeln

tipp eher auf vergaser, problem in der benzinversorgung, schwimmer oder so
der schrauber meinte, evtl auch statorproblem der limi

zündkerze ist auch ok, nach austausch keine besserung

nerv......

[Mc Gyver]

Am Regler kann's nicht liegen. Die 34L fährt auch ohne Gleichspannung.
Von der Lichtmaschine gehen noch 2Leitungen zur Zündung ( gemessen kommen da über 50V~raus. Das ist alles, neben dem Pickups, was eine 34Lnzum fahren brauch.
Ich hab's auch nicht geglaubt und Batterie und Regler abgeklemmt, läuft.
Das brauch man da nur fürs Ylicht, Hupe, Blinker.

Ich tippe such auf eine Mangelversorgung. Schau mal ob noch Bemzin in der Vergaserwanne ist, wenn sie wieder mal ausgegangen ist.

Im Vergaser hat vor dem Schwimmerventiel noch ein kleines Sieb. Würde das schon kontrolliert/gereinigt?

In einem anderen Projekt hatte ich mal ein Keil vorm Benzinfilter, der dich vom neuen Benzinschlauch abgeschabt hatte und vor dem Filter die Zuleitung verengte.
Lass mal Sprit aus dem Vergaser laufen und prüfe ob das nach ner Zeit weniger wird.

[Pete]

Hallo zusammen
ich möchte das Rätsel auflösen, bin immer noch fertig und kann es nicht fassen - will hier aber ganz ehrlich sein- hüstl...

also, ein befreundeter Schrauber kam dazu und wir haben zunächst an der Zündung und Elektrik rumprobiert, da immer noch kein Ladestrom zur Battereie kommt (trotz neuem Regler) und wir iregdein Elektrikproblem vermuteten
aber super Zündfunken, kein Problem.

dann Vergaser raus und zerlegt, der war ja gerade komplett gewartet worden - aber alles ok, auch das kleine Sieb ohne irgendeine Verschmutzung

jetzt kommts : der Benzinfilter !!!!!! SCHEISSE !!!!!

nagelneu von Kedo, ohne irgendeine Verschmutzung darin - Benzin ist sauber...
als wenn das Filtermaterial angelöst und verklebt wäre

Ohne Benzinfilter alles wieder gut ---- wie peinlich ist das denn
wieder was gelernt

dennoch noch kein Ladestrom - hat jemand eine Idee, wie man genau den Ladestrom an den 2 Phasen von der Limi misst ? Und wie dieser sein sollte ? Mein Kumpel kannte nur 3 Phasen Ladestrom, werde dazu noch einen neuen post schreiben

ohmann...