3LD läuft Kalt schlecht an

[Bowmore]

Hallo zusammen,
hab seit 3 Monaten eine 3LD. Mit den ersten kalten Tagen läuft die Dicke sehr schlecht an, heisst dass sie nach ca. 10 Mal 10 sec orgeln anspringt. Wenn sie dann läuft, braucht es nochmal 10-20 manuelles Gasgeben bis die Drehzahl konstant auf 2500-3000 1/Min bleibt.
Folgendes habe ich bereits gemacht:
Neue Zündkerzen, neuen Sprit, Batterie erneuert. Hat leider noch keinen Erfolg gebracht
Warm läuft sie 1A an.
Könnte der Choke Kolben  die Ursache sein?
Grüße aus dem Schwarzwald
Roland

[Christof]

Die Chokekolben können die Ursache sein. Wenn Du nicht weist, ob oder wann die Vergaser zuletzt revidiert wurden, solltest Du das nachholen und dann sind mehr als die Chokekolben zu tauschen. Membranen, Nadeldüsen und diverse O-Ringe und Dichtungen.
Wie ist denn der Verbrauch auf 100km und wie sahen die Kerzen aus?

[Bowmore]

Verbrauch ca 6 l / 100 km bei mittlerer Fahrweise. Die Zündkerzen zu erneuern hätt ich mir schenken können, die sehen gut aus.
Ist der Tausch/Prüfen der Chokekolben bei eingebautem Vergaser möglich?

[Christof]

Das ist ein guter Wert !  Nein, da kommst Du nicht ran. Wie ist die Kompression und wann wurden die Ventile zuletzt eingestellt ?

[Bowmore]

Kompression hab ich nicht geprüft, aber sie hängt gut am Gas und bringt ordentlich Leistung. Ventile wurden vor ca. 15 TSD km eingestellt.

[Christof]

Ok, dann würde ich bei den Vergasern suchen. Teste auch mal das Leerlaufgemisch, bzw. die Einstellung der LLG-Schrauben, wieviele Umdrehungen die rausgedreht sind.

[Bowmore]

danke mal Christof. Ich schreibe die Ergebnisse .

[Bowmore]

Hallo zusammen,
kurzes Feedback. Ich hatte jetzt endlich Zeit die Vergaser auszubauen. Ich habe die Chokekolbendichtungen gewechstelt - die Kolben waren noch sehr gut. Eines der eingepressten Röhrchen, die der Kolben bei gezogenem Choke für das fettere Gemisch freigibt war zu - gereinigt. Alle Düsen gecheckt und gereinigt. Leerlaufgemischschrauben, Dichtungen erneuert und  3 Umdrehungen rausgedreht.
Der Einbau war ein Gefuckel, besonders die Gaszüge und den Chokezug einzuhängen. Aber ich denke beim zweiten Mal wird es besser gehen.
Und die Dicke ist beim ersten kurzen Betätigen des Anlassers sofort angesprungen. Die Temparatur war zwar 8 Grad, aber immerhin. Die Drehzahl bleibt aber trotz gezogenem Choke immer noch nicht auf 2500-3000 1/Min
Woran das liegt wird sich auch noch klären.

[mgc]

..auf welcher Drehzahl bleibt sie den bei gezogenem Choke...

[Bowmore]

direkt nach dem Start muss ich trotz gezogenem Choke am Gashebel bleiben, sonst geht sie wieder aus. Nach 2-3 Min pendelt sie sich bei gezogenem Choke auf ca. 3000 ein.

[Svoeen]

Läuft sie die 2 Minuten auch unrund, sodass vielleicht nur 1 Zylinder läuft? Meine braucht nach dem starten so 5-6 Sekunden, dann kommt der 2. Zylinder dazu und die Drehzahl geht rauf.

[Bytebandit1969]

Genau das hatte ich auch, seit einer Vergaserrevision habe ich diese Problem nicht mehr.

[Bowmore]

Läuft sie die 2 Minuten auch unrund, sodass vielleicht nur 1 Zylinder läuft? Meine braucht nach dem starten so 5-6 Sekunden, dann kommt der 2. Zylinder dazu und die Drehzahl geht rauf.

sie läuft von Anfang an auf 2 Zylindern, aber würde ohne derehen am Griff wieder ausgehen.

[Bowmore]

Genau das hatte ich auch, seit einer Vergaserrevision habe ich diese Problem nicht mehr.

Hi und was hast du bei der Revision alles gemacht?
Das werd ich wohl auch machen müssen um den kommenden Winter vorzubereiten.
Heute morgen war ich ganz gespannt. Wir hatten hier im Schwarzwald 3 Grad Minus heut Nacht. Früh aufgestanden und wieder die alte Orgelei 
schei....

[mgc]

Für mich hört sich das so an als wenn eine Düse oder Kanal noch verstopft ist. ..