Vergaser Choke kolben

[Rehlein-Treiber]

Hi Leute,

Ich lese immer wieder von Problemen mit dem Choke Kolben der aus plastik ist und öffter "Zerbröselt".

Meine frage ist, kamm mir mal jemand ein Bild zukommen lassen?

Ist das ein Kolben mit Membran oder nur ein Plastikteil das man eventuell aus Metall nachfertigen kann?

Ich hab ne Fräße und eine Drehbank zuhause stehen, wenn es eng wird hab ich auch zugriiff auf eine CNC, also es sollte ja dann zu machen sein.

Gruß Thorsten

[Schlawitzer]

Die Chokekolben kauft man für kleines Geld bei Topham.

Ich denke da steht das selbermachen in keinem Verhältnis.

Bild habe ich jetzte kein?s greifbar.Ist ein Plastikteil.

Gruss vom Ralf

[Hurricane]

Hallo,

hab mir grad für 11,17 ? inkl. Versand zwei Chokekolben gekauft. Auf den ersten Blick sind es für mich auch nur zwei Plastikteile.

Will mich morgen mal an den Einbau machen. Hab noch keinen Plan wo die Teile am Vergaser sind, aber ich folge der Fährte des Chokezuges und werde hoffentlich was finden.

Hatte vorhin mit dem Yamaha Service Center telefoniert und das meinte, das es am Wochenende schön wird und es fahren geht.
Und natürlich, dass ich schön sachte vorgehen soll und die Chokekolben mit Teflon beschichtet sind und man beim Einbau spezielles Spray nutzen kann.

Ich hab vor meine gschmeidigen Hände und ggf. Spucke zu nehmen...


In diesem Sinne,

Gude
Jan

[Christof]

Yamaha Service Center, pfffft !    Spezialisten für Wettervorhersagen oder Motorräder ? Ist das Yamaha Kachelmann ? Teflon, spezielles Spray ? Alles Quatsch ! Will man hohe Preise nehmen, nennt man sich Servicecenter... !

Idealerweise hat man die Vergaser vor sich auf dem Tisch liegen um die Kolebe zu tauschen. Erst die güldene Führungsstange aushängen, dazu die schwarzen Plastikführungen vorsichtig mit kleinem Schraubendreher rausfriemeln. Die eigentlichen Kolben sind mit Klammern eingeklippt unh können auch mit kleinem Schraubendreher rausgehebelt werden. Einbaulage beachten !  Jetzt Befestigungsclip abziehen und nicht die Feder fliegen lassen. In richtiger Reihenfolge
die Kleinteile incl. Feder auf den neuen Kolben montieren und das Ganze wieder in den Vergaser stecken und richtig einrasten lassen. Kurze Funktionskontrolle mit den Fingern und nach dem zweiten Vergaser, die Führungsstange wieder einbauen. Erneute Funktionskontrolle mit Chokezug und zuletzt bei laufenden Motor.

Von allen Yamaha Werkstätten die ich kenne, hat nur Eine noch keinen Fehler gemacht !  Die Fa. Moto Parts in Kempen. Die nennen sich auch nicht Servicecenter !

So long C

[Paetschman]

Ich würde mich da mal nicht so am Namen "Service Center" stören !
Normalerweise ist das so gemeint wie?s heisst...
Paetschman 

[Schlawitzer]

Hier mal ein Bild für die ,die noch nicht wissen wie so einTeil aussieht.
So sahen die bei meinerST nach 35tkm aus,wahrscheinlich noch die originalen.

Habe aber schon andere gesehen ,die waren vorne wo es draufankommt total verformt und zerbröselt.


Gruss vom Ralf

[Sartene]

Meine waren nach diversen Tausenden Kilometern auch nicht mehr so ganz chick.......also technisch einwandfrei.

Habe sie also getauscht und mich gewundert, wie man für so wenig "Gelumpe" so viel Geld bei Yam verlangen kann.


Als mich der sehr freundliche und hilfbereite Händler mit Riechsalz am Boden aufsuchte, viel mir ein, warum ich die Teile nicht bei Topham gekauft hatte, bei Vergaser-Teilen sonst immer meine erste Anlaufadresse......

Ich bin nun aber sicher, Topham verkauft die schnöden Plastik-Teile    .....Yam die edlen aus Titan.....    


Der Einbau war recht einfach und erfreulich zugleich, konnte ich doch den zumeist eher unterschätzten Höhlenbewohner mal ausgiebig reinigen und pflegen.

Viel Freude bei der Arbeit.

[Rehlein-Treiber]

Hi,

Also nach ausgibiger Probefahrt am WE sehe ich mich gezwungen den Vergaser zu überholen.

Wenn jemand interesse hat, ich bekomme bei Tropham ein paar Prozente, ich kaufe als Händler dort ein.

Was ist eigendlich der "normale" Landstraßenverbrauch, also kein gebrenne 120-140 dahinrollen, quasi.

Gruß Thorsten

[Sutener]

@ Rehlein: Normal Landstraße mit Orginalbedüsung bei 120 bis max 140 km/h sind ca 7 bis 7,5 l verbrauch bei mir!

[Christof]

Das ist aber viel !!!!
Gut, ich fahre den 3VD Motor mit gedämpfter Drehzahl, brauche aber max. 6,5 Ltr. auf 100km

[Der Luis]

 6-6,5 l sind es bei zügiger Landstraßenfahrt. Auf der BAB bei viel Verkehr eher 6l .

[schrauber]

Hatte ein Bild im alten Forum eingestellt, aber da sind leider alle Bilder weg.

vom Choke Kolben,
der sich schon leicht auflöste... , (rot angezeichnet)

Habs aus meinem Archiv nochmals ausgegraben:
(da ist nix Teflonbeschichtet, und selbst anfertigen ist zu aufwendig)

[Sutener]

@ Christof: Habe hier zum überholen schon einen anderen Vergaser liegen. Traue mich nur nicht alleine dabei.
Glaub ich muß mal bei dir vorbei kommen und lernen.........

[Christof]

Gerne ! 

Als Dozent verdient man mehr als ein Schrauber  !

[Der Luis]

@ Christof

Mach doch mal einen Workschop vielleicht interessieren sich ja noch andere für Vergaserinnereien?