Benzinpumpe XTZ 750

[Thomas g]

Hallo zusammen,
kann mir jemand vielleicht erklären wofür die Benzinpumpe gut ist, bzw. wie sie funktioniert?
Hatte bisher immer gedacht, der Unterdruckschlauch vom Vergaser würde die Spritzufuhr absperren, bzw. frei geben. Meiner Spritpumpe ist es jedoch völlig egal ob der Schlauch drauf ist oder nicht. Auf der Vergaserseite läuft immer Sprit raus. Blick da nicht durch   
Vielleicht kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen, wäre dankbar meinen Horizont erweitern zu können.

Grüße   Thomas

[Stefan]

Die Benzinpumpe wird gebraucht weil bei der ST der tiefste Punkt des Tankes tiefer liegt als die Vergaser.
Der Sprit muss also ab einem gewissen Tanklevel hoch gepumpt werden.

Es handelt sich um eine Unterdruckpumpe.
Die Benzinpumpe beinhaltet zwei Flatterventile, eines aus der Richtung des Tankes und eines in Richtung der Vergaser.
Durchflussrichtung ist vom Tank zur Benzinpumpe und von der Benzinpumpe zum Vergaser. Rückwärts sperren die Ventile.

Die Benzinpumpe ist am Ansaugstutzen angeschlossen.

Im Ansaugstutzen kommt es im Ansaugtakt zu Unterdruck. Ist der Ansaugtakt beendet herrscht annähernd Umgebungsdruck.

Diese Pulsation macht sich die Benzinpumpe zu nutze.

In der Benzinpumpe ist eine Membrane, diese wird durch den Unterdruck angezogen und saugt über ein Flatterventil Benzin aus dem Tank. Das Ventil in Richtung Vergaser wird dabei geschlossen. (Zugezogen könnte man sagen)
Fällt der Unterdruck im Ansaugsystem ab drückt die Benzinpupe den Sprit durch das Ventil in Richtung Vergaser. Das Ventil in Richtung Tank wird dabei geschlossen. (Zugedrückt könnte man sagen)

MfG Stefan

[Thomas g]

Vielen Dank an Stefan,

für die ausführliche Erklärung.   
Demnach müsste ja der Kraftstoffstrahl am Vergaserseitigen Ausgang stärker werden, sobald ich starte, bzw. der Motor läuft. Werde ich bei Gelegenheit ausprobieren. Kann man die Pumpe eigentlich reparieren oder gibte es sie nur komplett? Meine, da mal sowas gehört zu haben.

Grüße  Thomas

[Mosses]

Hallo Thema aus der versenkung rausgeholt,

gibt es ein Plan für die Benzinpumpe was da bzw, wie das innen Leben angeordnet ist ??

da ich am aufbau meiner ST bin und mein vorgänger an alles was schbauben hat geöffnet hat.

Danke

[max]

Wenn sie funktioniert lass sie zusammen.
Wenn du neugierig bist Schrauben raus und Gehäuse vorsichtig trennen, dabei bitte nicht die Membrane zerstören.
Der Aufbau ist ziemlich einfach, es sind nur wenige Teile und für einen ambitioniertern Hobbyschrauber eigentlich kein Problem.

Gruß Max

[Mosses]

Danke

die tropft ein bischen und das möchte ich abstellen deshalb auch rein schauen ob alles OK ist

[max]

Schrauben nachziehen oder im Notfall Dichtungsmasse verwenden.

[Tom]

Ansonsten gibt's Hier : http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XTZ-750-660-TDM-850-TAIYOGIKEN-DIAPHRAGM-MEMBRANE-FUEL-PUMP-REPAIR-KIT-/111549168012?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item19f8d9398c
ein Repair-Kit. Aber für den Preis bekommst du schon ne gute gebrauchte.
Gruß Tom

[gnortz]

Gibt auch schon  Nachbauten , würde mal sagen aus Kina.

http://www.ebay.de/itm/Polaris-Scrambler-Predator-500-Fuel-Pump-Assembly-Replaces-2520227-/191193192549?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item2c84009865

Oder die fast baugleiche Pumpe von Mikuni .Leider etwas teurer.

Irgendwer hier im Forum meinte die Membranen vom Spanier taugen nix !?

Gruß gnortz

[mog3]

oder ein electronische kaufen

[Christof]

Nix Elektronisches kaufen, oder warum wechseln viele AT Fahrer von elektrisch auf die Unterdruckpumpe der ST... !?

[Mc Gyver]

Ne elektrische hätte den Vorteil, dass man vor längerer Standzeit die Vergaser leer fahren könnte und sie würden sich bei der ersten Fahrt danach schnell und ohne Georgel wieder füllen.
Gibt doch bestimmt auch zuverlässige Pumpen, kenn jetzt die der AT nicht...

[Der_Einsteiger]

Also meine hatte auch nach leeren Vergasern noch nie "langes Georgel" benötigt... 
gruß, Jürgen

[simca1200scoupe]

Also meine hatte auch nach leeren Vergasern noch nie "langes Georgel" benötigt... 
gruß, Jürgen

,,,meine auch nicht - und diverse Honda-Fahrer (wie meine bessere Hälfte) tauschen die elektrischen -anfälligen !!!!- elektrischen Pumpen der 400er 4-Zylinder (CB-1, CB 400 SF) gegen die mechanische der Tenere bzw Baugleiche !!!!

[TTGeorg]

wie ist das denn mit ner elektrischen 12volt dosierpumpe der benzinstandheizung?? mag sowas auch gehen???
kräftig von oben in den tenere tank rein pusten soll das georgel auch nicht verkürzen sagt der Bauer...