falsches Öl ?

[hook]

Hallo,
habe meine Dicke gerade vom kundendienst geholt (Ventile einstellen..war aber nicht notwendig) und habe festgestellt das die ein Vollsynthetisches Öl (Ipone) reingekippt haben 10w50 . Bis dato bin ich immer Halbsynthetisches gefahren.
Auf meine Nachfrage warum die das machen, meinten die: es ist kein Problem bei diesen Motoren. Nur bei ganz alte (30 jahre) sollte man es nicht machen. Die neuen Vollsynthetischen Öle sind ang. mit den alten Vollsynth. Ölen nicht zu vergleichen da die Zusätze das Öl auch für ältere Modelle verträglich machen.

Grundsätzlich ist es eine gute Werkstatt aber ich weis nun nicht ob ich das Vollsynthetische nicht wechseln soll und ein Halbsynthetisches reinkippen soll. Habe Angst das was passiert.

Was mir positiv aufgefallen ist: Der Motor läuft ruhiger und die Schaltung ist Butterweich
Was meint Ihr ? Oder kann ich das Ding ohne Probleme fahren ?

Danke

[Stefan]

Hi hook,

ich bin jahrelang genau mit diesem Öl gefahren. Es ist zwar teuer, hat aber auch super Schmiereigenschaften.

Ich habe mal unfreiwillig nen Notlauftest gemacht und das hätte kein teilsynthetisches oder gar mineralisches Öl hin bekommen.

Also drin lassen würde ich sagen.

Wenn die Kupplung rutschen sollte ist es nun eh zu spät weil schon gebadet. Wenn nicht eh egal.

Gruß Stefan

[Paetschman]

Also kaputt machst Du meiner meinung damit auf keinen Fall etwas.
Ich würde nur den Olstand im Auge behalten. Normalerweise ist das einzige Problem bei alten Motoren das sich das Vollsyn. Öl schneller verflüchtigt aufgrund der gößeren Spiele im Motor.

Aber Öl ist immer auch ne Glaubensfrage.
Ich nutze nach 193Tkm momentan nur Mineralisches Öl. Der große Vorteil von Voll oder Teilsynt. Öl ist der das diese Öle weniger Ölkohle/Ölschlamm produzieren deswegen habe ich von 1992 bis gut 2005 Vollsynthetisches Öl gefahren. Da mein Motor aber in kürze eh dem AT-Teil weicht spare ich hier etwas Kosten-..

  Paetschman  

[Superkirchner]

Schließe mich an! Hauptsache es ist Motorradöl!!! Der Rest ist wie Michael und Stefan schon sagten eine reine Glaubensfrage!

[Muello]

Genau, sehe ich auch so.
Solang Du keine Probleme mit der Kupplung hast (rutschen), dann
kannst Du das ruhig weiterfahren.
Ältere Modelle haben hier manchmal Probleme mit der Kupplung.
Ansonsten wie Du schon selber gemerkt hast, ist die Kaltlaufeigenschaft
besser als beim Mineralischeöl.

[fofi]

Hm.....und wie sieht das mit 15w40 aus,könnte man das auch ohne Komentar fahren?
Mein Nachbar fährt ne 20 Jahre alte Gpz 900r,der kippt das immer rein.Wir haben das schon öfter,bei ner Kiste Bier ausdiskutiert.Er sagt das macht nichts ich könne auch mein Öl wechseln und bräuchte kein 10er fahren
Was sagt ihr?

[Superkirchner]

Wie schon gesagt, hauptsache Motorradöl!!! Sonst kann es passieren, das Du die Gänge nicht vernünftig findest und wie ein Blöder an der Ampel stehst und zwanzigmal hin und her schaltest, bis Du den Leerlauf reinkriegst. Ich persönlich fahre 20W50 mineralisch! Ist gut und billig. Der Öldruck ist auch gut durch die Dicke des Öls. Ich muß das Mopped halt etwas länger und vorsichtiger warmfahren.

[hook]

Vielen Dank für eure Tipps. Da bin ich ja beruhigt  Wie ich Sie abgeholt habe (15 km) habe ich kein rutschen feststellen können.
ICh werde das Öl nun drinnlassen und beim nächsten wechseln wieder das Halbsynthetische reinkippen.

Gruss Hook