Fahrverhalten in engen Spitzkehren

[Guenther]

Vielen Dank für Eure Antworten und unterschiedlichen Ansichten
Ich bin sehr daran interessiert das Fahrwerk zu optimieren sprich gut einzustellen
Möchte das Mopped ja lange und mit Freude fahren
Für Vorschläge zur Fahrwerkseinstellung bin ich sehr dankbar....ist zwar nicht vergleichbar aber kenne das vom vollgefederten Mountainbike.
Ich empfand das dort aber immer als eine elende Fummelei bis es richtig passte...aber ist vermutlich unumgänglich wenn s gut werden soll :-)

[rossi63]

https://youtu.be/mFbAyGAMMxI

[rossi63]

https://youtu.be/mFbAyGAMMxI     

[hombacher]

Die T 700 reagiert sehr schön auf Einstellungen der Federelemente;
es lohnt sich wirklich.
Ich finde dem Fragesteller ist nicht damit geholfen,daß hier mitgeteilt wird,sie sei nicht kippelig.
Seine Empfindung ist halt so!
Für das Fahrwerk gibt es hier einen eigenen Thread,der auch für den Fragesteller hilfreich sein könnte.

Gruß

Joa, reagieren tut sie gut, die T700, aber wie geht denn die Fahrwerkseinstellung für kippelig?

[maas]

Wir sollten mal ein Treffen zum Spitzkehrenfahren verabreden.

Wer ist dabei?

[Franki]

Gute Idee! Die Frage ist aber eher: Wo?

[Kanone]

Colle delle Finestre würde sich anbieten, da ist es ansich schon kippelig (-:

[Hejoko]

OK, wer bringt noch Spitzkehren mit?

[Mr.Oizo]

Wenn ich Spizkehren anfahre ist schon der passende Gang drin und der Antrieb spielfrei-sprich  leicht unter Last.
Bei keinem meiner X-Motorräder gab`s da was zu bemängeln....funktioniert lässig.

[Diablo]

Wenn ich Spizkehren anfahre ist schon der passende Gang drin und der Antrieb spielfrei-sprich  leicht unter Last.
Bei keinem meiner X-Motorräder gab`s da was zu bemängeln....funktioniert lässig.

Würde behaupten bei der T7 ist es egal ob der 2. oder 3. Gang drin ist. Zieht elastisch wieder an. Wobei ich  dabei fast lieber im 3. Gang fahre, weil es sich harmonischer anfühlt. Vielleicht auch Einbildung.

[Hermann (aus E)]

Jo, der dritte Gang ist meist auch meine erste Wahl!

[Guenther]

Gestern abend  die besagte enge Strecke nochmals gefahren. Unter Last im 3. Gang passt tatsächlich gut...vermutlich nur die Umstellung zur XT1200....der war es eher egal ob mit oder ohne Last ....mein persönlicher Eindruck...da konnte man auch in der Spitzkehre noch gut nachjustieren. Alles eine Sache der eingeschliffenen Gewohnheiten

[opat7]

Hallo,
na dann kann das Thema ja beendet werden.
Ich habe mich doch gewundert, wie nervös hier manche werden, wenn auch nur die leiseste Kritik an der Tenere aufkommt.
Gruß
Helmut

[Lowshow]

Hallo,
na dann kann das Thema ja beendet werden.
Ich habe mich doch gewundert, wie nervös hier manche werden, wenn auch nur die leiseste Kritik an der Tenere aufkommt.
Gruß
Helmut

Hier wird doch keiner nervös. Nervös wird man wenn es wirklich heftig mit kippeln anfängt 
Das mit dem Thema Kritik ist halt echt schwierig, das kennt man als Yamahatreiber quasi nicht und weis nicht wie damit umgehen 

[Diablo]

Ich denke, es kommt darauf an was man vorher gefahren. Dementsprechend ist das Gefühl immer ein anderes. Zu mal jeder ein Bike unterschiedlich empfindet. Vermutlich werden alle, die aus dem KTM Lager kommen, der Tenere absolute Harmonie bescheinigen. Nichtsdestotrotz macht der österreichische V2 nen echten Spaß.   

Schön war mal der Vergleich von der Motorrad News mit der Yamaha T7 und der KTM 790 Adv.  Bei der KTM hat man das Gefühl, man geht mit nem Velociraptor an der Leine Gassi.

In dem Sinne... auf harmonische Spitzkehren.