xtz 750 Vergaser synchronisieren

[Henrik1906]

Guten Morgen

Ich habe die Tage meinen Vergaser komplett zerlegt und alle Düsen,Nadeln usw erneuert
Jetzt will ich mich an die Synchronisierung ran machen.Dazu habe ich mir einen Synchronuhren gekauft.

Ich habe hier schon alle Beiträge gefühlt durch aber bin irgendwie nicht schlauer geworden.

Ich wollte so vorgehen:
Synchronuhren an die Prüfstutzen  am Vergaser anschließen
Motor starten und etwas warm laufen lassen
Dann schauen wie die Werte auf den Uhren sind
Danach über die Leerlaufgemischreulierschrauben die Unterdrücke der Vergaser anpassen.

Bin ich da richtig oder komplett auf dem Holzweg?

LG

[Svoeen]

Du synchronisierst nicht über die LLGS, sondern über die Drosselklappenstellungen zueinander. Ich hab gerade kein besseres Bild. An der Welle mit der Feder ist eine Kreuzschlitzschraube. Die stellt die Stellungen der Drosselklappen zueinander ein. Am besten vorher einen passenden Schraubendreher suchen. Im eingebauten Zustand ist das eigentlich nur zu erfühlen und nicht zu sehen.

[Henrik1906]

Danke für die schnelle Antwort

Ja die schraube habe ich gesehn und war mir nicht sicher was man mit der genau macht.
Das heißt wenn ich das Moped läuft und ich die Uhren montiert habe drehe ich an dieser Schraube so lange bis die Werte übereinstimmen?

[Svoeen]

Genau, aber immer nur wenig drehen, da geht es um 1/8 bis 1/4 Umdrehungen. Das sieht man auch recht gut an den Uhren. Wenn du nahe dran bist, dann auch mal einen Gasstoß geben. Wenn du bei Standgas das perfekte Ergebnis hast, dann auch nochmal 1/4 Gas(Und dann auch nochmal 1/2 Gas) geben und halten und schauen wie es da ist.

Wichtig für den Fahrbetrieb ist eher, dass es bei 1/4 Gas stimmt, als bei Stand und 1/2 Gas. Du wirst sehen, dass es nie für alle Gasstellungen perfekt passt mit einer Einstellung.

Ich halte den Schraubendreher immer mit einer Hand leicht auf die Schraube gedrückt, dann verliert man nicht so leicht die Position und mit der anderen dann Gas geben. Dabei drückt es den Schraubendreher wieder raus, aber die wirst die Schraube danach trotzdem leichter wieder finden.

[tam91]

Hallo
Das Motorrad sollte solange gelaufen sein daß der Lüfter angesprungen ist. Dann wie oben beschrieben synchronisieren wobei es meiner Erfahrung nach nicht um 1/8 Umdrehungen sondern eher um 1/16 oder 1/32 geht Die Einstellung bei höherer Drehzahl (ich nehm immer so 3-4000/min geht einfacher wenn man mit der Standgasschraube diese Drahzahl einstellt und dann synchronisiert. GAsgeben ist wichtig und dabei das gas "schnappen" lassen damit die Schraube wieder in ihre ausgearbeitete Kuhle zurückrutscht.
Gruß
Christoph

[Henrik1906]

OK dann versuche ich es mal mit euren Tipps.


Hat jemand  so ein Synchrontester und kann was darüber sagen?
Oder empfehlt ihr die alte Methode mit den Uhren?

[Aurora Borealis]

Du mußt dafür kein Geld ausgeben. DiY.

https://www.google.com/search?client=opera&hs=afc&sca_esv=f5adccef46be03a6&q=carb+sync+bottles&udm=2&fbs=AEQNm0A6bwEop21ehxKWq5cj-cHa9RzI4fQJ53YeRxSnybR5QqqH9wOe9IylodR2ppIPlwsdZV1ogYiMH69PHayuGg25Eu_r-xmuMxGpyKZCM1zjt9mtchLJ3pi2bm9t17TbxB0XSX9mXBxtdsuTc3DYefBs8vsFVMWui3N_wvsPliGTMglKcUoL-vUuGWCL2WlPAO1m9jdG&sa=X&ved=2ahUKEwje4rfdloaJAxU_BdsEHVOtHtUQtKgLegQIFhAB&biw=1866&bih=879&dpr=1

[tam91]

Hallo
entweder die Schlauchwaage oder halt etwas Geld in die Hand nehmen und Uhren kaufen, ist eine Anschaffung fürs Leben wenn man sie nicht gerade runterschmeißt. Elektronische Drucksensoren neigen über die Jahre zum driften, da die Dehnmeßstreifen aufden Membranen aufgeklebt sind und die Klebung kriecht. Hauptproblem man merkt es nicht außer man gibt die Dinger regelmäßig zum eichen.
Gruß
Christoph 

[Svoeen]

Ich hab von einem Bekannten den Carbtune Pro 4 geschenkt bekommen und seitdem in Verwendung
Hier der erst beste Link:
https://www.motor-corner.de/carbtune-pro-4-sychrontester-fur-4-vergaser.html?gad_source=5&gclid=EAIaIQobChMI5JaJ3IaHiQMVNZiDBx2B1iF8EAQYASABEgJIXfD_BwE

Das sieht man es schön direkt nebeneinander und muss nicht erst Werte vergleichen. Auch beim Gasgeben sieht man schön wenn einer anders reagiert als der andere.

Frei nach meinem Prof im ersten Semester: Wenn du es mechanisch umsetzen kannst mach es auch, besser als jede Elektronik. Das sind nur mögliche Fehlerquellen.

[Henrik1906]

Habe mir jetzt Uhren zum Synchronisieren geholt.

Ich habe mir die Rep Sätze von kedo bestellt.Aber ehrlich gesagt die beste Quali ist das nicht,was man an den Dichtung erkennen kann.

Ich habe mal bei Topham geschaut aber auf anhieb keinen Reperatursatz gefunden.

Hat eventuell jemand eine Nummer für mich

[MarkusO69]

Bei Topham einfach anrufen, die sagen dir was du brauchst.

[Henrik1906]

alles klar dann mache ich das so

vielen Dank

[MogliW]

Hallo!
Kleiner Tip zur Anpassung.
Würde auch die Drosselklappen auf Gleichlauf überprüfen.
Die ausgebauten Vergasern wie im eingebauten Zustand mit Wasserwaage ausrichten.
Dann zwei kleine ,,Kügelchen" vor die Drosselklappen legen und langsam öffnen.
Beide sollten gleichzeitig durchfallen, ansonsten an der Schraube zur Justierung nachregulieren.
Erst dann die ,,Feinsychronisierung" vornehmen.
Gutes Gelingen!
 

[Henrik1906]

davon habe ich auch schonmal gelesen.Welche Schraube ist das dann zur nachjustierung?

[MogliW]

Sitzt in der Mitte zwischen den Vergasern. Wenn du dran drehst, siehst du, dass eine der Drosselklappen öffnet oder schließt. Die andere ist fest und wird nicht reguliert.
;-))