Tenere 700 Rally 2025 Fußrasten tiefer legen

[Il Tenerone]

unter Einsatz von einem Winkelschleifer 

[Deko]

Nö - eines Fußrastenschleifers 😉

[T700Rally]

Gummis von den Rasten bringt schon fast 1 cm.
Hab bei mir die Rasten von der WR dran. Die sind auch etwas tiefer als die Originalen.

Die 25´ger Rally hat kein Gummi oben drauf.

[Deko]

Die hohe Rally-Sitzbank vielleicht ❓

[T700Rally]

Eine höhere Sitzbank würde ich gerne vermeiden (hatte auch xwing88 schon vorgeschlagen). Die normale Rallysitzbank finde ich eigentlich top, nichts tut weh bei mir, auch nach 4 Std. nicht. Außerdem komme ich mit der Sitzhöhe von 91cm gut klar, also mehr würde ich mir nicht wünschen. Aber die Option mit einer 2. höheren Sitzbank ist sicherlich überlegenswert.

Vielleicht macht mal jemand einen Umbau mit der 25ger Rally; also dann Fußrasten runter und Brems- und Kupplungshebel entsprechend anpassen. Bei mir ist es jetzt nicht suuper eilig, ich dachte halt es wäre angenehmer mit dem Kniewinkel und ich wollte das "mal eben testen". Danke für euere Tips bislang   

[benjamin.duerr]

chic, aber ohne ABE ist Ärger vorprogrammiert

Wie doof es auch noch draufzuschreiben.....

[Peter700]

Mir ist auf den ersten Blick nicht ersichtlich, inwieweit sich die 25er Fussrastenanlage von der älteren Version unterscheidet. Ja, es sind andere (Titan-) Fussrasten verbaut, der Rest ist aber identisch. Von daher können die Fussrasten genauso versetzt werden, wie bei den älteren Ténérés. Konkret gibt es z.B. die Ion-Fussrasten von SW-Motech, die 15mm tiefer montiert werden können. Eine ABE wird sicherlich bald verfügbar sein oder wird nachgeliefert, da sind die korrekt.

Entsprechend kann dann natürlich auch die Hebellei verstellt werden, rechts an der Gewindestange vom primären Bremskolben, links an der Gewindestange des Schaltgestänges. Sollte die Stange zu kurz werden, ist etwas Bastelarbeit vonnöten, aber prinzipiell ist das alles machbar. Einzig bei der Benutzung eines QSs bin ich überfragt, ob das nach unten justiert werden kann, da müsste mal jemand Bescheid geben, der so ein Teil hat.

Wundern tue ich mich allerdings, dass man hier eine fehlende ABE so dramatisiert, kurz zuvor aber allen Ernstes die Fussrastenhalterung von "NiceCNC" empfiehlt. Nicht nur, dass auch diese Dinger keine ABE haben, es handelt sich hierbei um absoluten China-Billigschrott, den ich niemals kaufen würde. Wir reden hier nicht von einem Bremsflüssigkeitsdeckel, der schön gefräst ist und nett aussieht, sondern von absolut tragenden Teilen, die offroad beim Stehendfahren enorme Kräfte aufnehmen müssen. Leute, lasst an dieser Stelle die Finger von diesem Mist, das kann gut gehen, muss es aber nicht. Eine abgebrochene Fussraste in voller Fahrt möchte ICH mir nicht vorstellen.

[gnortz]

https://www.kedo.de/kedo-tiefergelegte-fussrasten-halter-1-paar-tiefer-23mmm-zurueckverlegt-8mm-fuer-originale-fussrasten-passend-mit-herstellerbescheinigung-31109.html

Zwar nicht mit ABE (wer es braucht) aber zumindest mit Hersteller Bescheinigung.

[Thommy]

Dann eintragen lassen mit Bescheinigung wie Gnortz schon gepostet hat...
Kostet zwar Geld, aber rechtlich bist Du auf der sicheren Seite...und die Rennleitung kann auch nix sagen..
Aus diesem Grund habe ich auch die Pivot Pegz mit Mat- Gutachten eintragen lassen..

Grüße
Thommy

[rallye tenere]

Ich habe bei meiner WR die Fussrasten Tieferlegung von KEDO montiert, die man von der Original  Konstruktion kaum unterscheiden kann. 2,3 cm kommen die Rasten tiefer, das merkt man schon.

Den Fussbremshebel muss man natürlich tiefer setzen, das ist kein Problem.
Nur muss natürlich der Bremslichtschalter angeglichen werden. Der Schalthebel ist kein wirkliches Problem - einfach dementsprechend versetzen.

Gruß Ingo