XT 600z 1VJ, Neuaufbau.....

[Ede]

Maxi (hinter der Bühne) und Superlux (mit anderem Schaldämpfer)?

[Mc Gyver]

Da kann man nur gratulieren.
Erstlack, ewig gut gelagert, ist wie ein Lottogewinn.
Mir ist was mit Patina zugelaufen...

[Tom-66]

Maxi (hinter der Bühne) und Superlux (mit anderem Schaldämpfer)?

Die Maxi haste gut erkannt Ede, die kennt kaum jemand.
Die andere ist ne 53er Lux zu erkennen an den Halbnaben.

[Ede]

Mit 12 hatte ich ganze 4 Quickly (eine lief immer ) aus dem Dorf für kleines Geld bekommen und erste Gehversuche im Fahren und Schrauben gesammelt. Der Dorfschmied hatte in den späten 60ern und frühen 70ern noch jede Menge Ersatzteile dafür.

@Tom-66 Bist du mittlerweile fündig geworden und eine Quelle für die Ansauggummis aufgetan?
Ich hatte den ebay-Tip für meine aus dem TT600R-Forum.

[Tom-66]

@Ede
Nee hab noch nichts gefunden.
Bin aber auch an einer eigenen nachhaltigen Lösung dran.

Der Motor liegt nun auf der Werkbank, ich denke den werde ich nächste Woche mal klein machen, dann habe ich auch einen Überblick was alles noch gemacht werden muss.
Die ersten Gebrauchtteile für die geplanten Veränderungen sind auch schon da.

[Tom-66]

Mann, ein Hoch auf den Vogel der den Waschtisch erfunden hat.

So ist der Motor doch leicht vom Öl und Dreck zu reinigen.....

[Tom-66]

Mein Tank ist ca. ein Kilo leichter geworden.
Ich wollte zwar auf's Gewicht achten aber nicht auf Kosten der Tankwandung....

Ist wohl jetzt ein Fall für den Sanierer.

[T7Xover]

Schlamm an der XT ist besser als im Mopped......puh, nicht schön.
Was machen die Vergaser

[Tom-66]

Hm.....
Trau mich gar nicht rein zu guggen.

Vielleicht ist nix drin, die Karre stand seit 2017 mit 10l im Tank, da wundert mich der Zustand innen nicht.....

[Omani]

Mann, ein Hoch auf den Vogel der den Waschtisch erfunden hat.

So ist der Motor doch leicht vom Öl und Dreck zu reinigen.....

Für mich ist der Waschtisch auch eine absolute Bereicherung meiner Werkstatt gewesen... wenn ich an die Pütscherei in Schüsseln denke wird mir schlecht!
Sieht übrigens aus wie meiner...
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Und meine XT ist nach der Tankreinigung um 4 Kilo leichter geworden... Ich weiß nicht wie oft ich den ausgespült habe... Am Ende war Zitronensäure das Mittel der Wahl, ist wieder schön sauber jetzt!
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Und der Vergaser muss ja wohl eh auseinander, egal wie der aussieht aber vielleicht hast Du ja Glück und es ist so wie es ist, nur Rost im Tank wegen langer Standzeit! Good Luck!

[Tom-66]

@Omani,

Jo, ist der gleiche Waschtisch....

Der Vergaser wird natürlich zerlegt, Ultraschall die üblichen Verdächtigen getauscht....
Ich reiß das bei so einer Vorgeschichte der Karre alles auseinander.....bin zu alt um wegen eigener Blödheit im Nirgendwo liegen zu bleiben....

[Tom-66]

Hallo zusammen,

Ich habe die Karre jetzt klein....
Und alles über den Waschtisch geschoben.
Nun steht der Motor auf der Werkbank und mein Ziel ist es den bis Weihnachten zerlegt zu haben.

Folgendes ist mir bis jetzt aufgefallen.

Der Zylinder hat auf der linken Seite die Buchstaben TSP eingeschlagen, wenn ich nicht irre steht da doch sonst erhaben die Kennung des Zylinders zb.34K00. TSP ist ja Tenere Spezial Parts. So wie ich mit Hilfe herausgefunden habe sind diese Zylinder ja schon optimiert.

Der Öltank weist entgegen der Serie ein Schauglas zur Ölstandkontrolle auf und seitlich ist ein Zugang für einen Öltemperatursensor geschaffen worden. Eine entsprechende Anzeige war an den Lenker getüddelt.

Bin ja mal gespannt was noch so alles auftaucht.

Den Km Stand von 22000 zweifel ich immer mehr an, die Schwingenachse ist eingelaufen und der Umlenkhebel hat gut Spiel ungefähr so wie eine Fleischwurst im Hausflur.
Die Steckachse vom Hinterrad ist ebenfalls eingelaufen und damit Schrott.

[Mc Gyver]

Und die Hubraumangabe scheint aufgeklebt.
Vielleicht hast du ja einen SRX-Zylinder, die gab's mit 608ccm, wäre also erstes Übermaß der normalen.
So einen hat mit Moritz empfohlen mit erstem Übermaß also dann 620ccm.
Habs nicht bereut.

[Tom-66]

Und die Hubraumangabe scheint aufgeklebt.
Vielleicht hast du ja einen SRX-Zylinder, die gab's mit 608ccm, wäre also erstes Übermaß der normalen.
So einen hat mit Moritz empfohlen mit erstem Übermaß also dann 620ccm.
Habs nicht bereut.

Leider ist es nicht so, die Ziffern sind im Guss.
Aber stimmt das wäre schon besser...

[Tom-66]

Habe heute den Motor geöffnet und zunächst die Kupplung und die Ölpumpe ausgebaut.
Hatte die leise Hoffnung das bereits eine 3AJ Pumpe eingebaut wurde. Das bestätigte sich leider nicht. Die Pumpe ist auch nicht mehr die beste, da sind wohl schon ein paar Späne durchgegangen.....