XT 600z 1VJ, Neuaufbau.....

[Mc Gyver]

Hey Ede, hast Recht und wieder nicht.....

So, wie Du beschrieben hast, sagt es C-Tek. Stimmt aber nicht wirklich. Ich fahre an der XT 1200 seit 4 Jahren die moderne Lithium Ionen Batterie von Delo und nutze die Ampel ohne Probleme.  Sie blinkt dann zwar nicht mehr, zeigt aber nach wie vor zuverlässig den Zustand der Batterie an und lädt ohne die geringsten Probleme.

Beste Grüße


Da musst du aber aufpassen:
die Lifepos habe eine höhere Nennspannung von 13,5V. Da heißt, dass deine Ampel dir sehr lange einen randvollen Akku anzeigt. Bei 12,5V ist der Lifepo praktisch leer, bis die Ampel dir einen halbleeren Akku anzeigt, ist es bereits sehr nahe am "Aus". Ob der dann noch zum starten reicht?

Versuch macht kluch.

Grüße, Peter

Andy

[blue diesel]

was heisst grössere Laufbuchse, für 97,5 geht eigentlich die Originale. Falls die Laufbuchse im Durchmesser, auch aussen, grösser ist wurde ja das Motorgehäuse aufgespindelt, dann passt der Zylinder eh nicht auf den 3TB Rumpf. Ich würde den 3TB Motor mit einem Wössner Übermass Kolben versehen, Kopf leicht planen, auch Zylinder, Ventilsitze 3 Winkel fräsen lassen und Kegel schleifen und zusammenbauen. Kein Mischmasch aus 2 Generationen, Und den 1VJ Motor baust du in aller Ruhe neue auf.
Gruss

[Sartene]

...ich werde darauf achten, aber bisher gab es da keinerlei Probleme. 


Kaleu 

 

[Tom-66]

@ blue diesel

Ich habe gerade noch mal in die Konversation geschaut.
Es wurde keine andere Laufbuchse verwendet,  jedoch wurde die originale ausgepresst und beide Teile penibel gereinigt und die Laufbuchse mit Wärmeleitpaste wieder eingezogen. Der Zylinder passt auf den 3tb Block, da gibt es am Zylinderfuß keine Unterschiede. Der Kopf wird auch komplett überholt. Ich habe dann zwei überholte Garnituren zur Auswahl. Leider ist das Motorgehäuse des ursprünglichen 1vj Motors voll im Sack gewesen und bereits entsorgt.
Die Lagerstelle des rechten Kurbelwellenlagers und eines Getriebelagers sind gerissen.....siehe Bild unten

[Tom-66]

Gestern habe ich den Rahmen vom pulvern abgeholt und schon einige Teile angebaut.
Jetzt fängt wohl der schönste Teil der ganzen Aktion an.

[Omani]

Gestern habe ich den Rahmen vom pulvern abgeholt und schon einige Teile angebaut.
Jetzt fängt wohl der schönste Teil der ganzen Aktion an.

Ja, jetzt kommt das BESTE! Viel Spaß dabei und der Rahmen in rot matt gefällt mir! 

[Ede]

Jetzt fängt wohl der schönste Teil der ganzen Aktion an.

Falls du glaubst, daß es jetzt zügig voran geht hast du dich höchstwahrscheinlich geirrt.

OK, falls du das Mopped vor dem Lacker schon einmal komplett montiert hattest mag es relativ einfach getan sein.
Hast du aber im guten Glauben die Teile nur gesichtet, nötigenfalls ersetzt oder erneuert, wirst du dich wundern wieviel Arbeit und Zeit noch in's Land geht bevor die Kiste das erstemal komplettiert ist und Töne von sich gibt.

[Tom-66]

Jo Ede,

Das stimmt aber da bin ich Leid gewohnt und ich bin positiv auf Geduld getestet.

Das Ergebnis zählt, Zeit und Geld spielen da für mich nur eine untergeordnete Rolle.

[Ede]

Moin Tom, alter Leidensgenosse 

Als ich vor gut einem Jahr mir eine '99er TTR in Teilen besorgt habe, hatte ich gedacht, daß der Drops in 3-4 Monaten gelutscht wäre...
Jetzt endlich kann ich Licht am Ende des Tunnels sehen, suche allerdings immer noch nach optimalen Lösungen an dem Hobel. Einfach geht anders und pfuschen ist nicht mein Ding.