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XT 600z 1VJ, Neuaufbau.....

Begonnen von Tom-66, 09. Dezember 2025, 10:47:59

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Antez und 1 Gast betrachten dieses Thema.

Mc Gyver

Zitat von: Sartene am 13. Oktober 2026, 16:43:22Hey Ede, hast Recht und wieder nicht.....

So, wie Du beschrieben hast, sagt es C-Tek. Stimmt aber nicht wirklich. Ich fahre an der XT 1200 seit 4 Jahren die moderne Lithium Ionen Batterie von Delo und nutze die Ampel ohne Probleme.  Sie blinkt dann zwar nicht mehr, zeigt aber nach wie vor zuverlässig den Zustand der Batterie an und lädt ohne die geringsten Probleme.

Beste Grüße


Da musst du aber aufpassen:
die Lifepos habe eine höhere Nennspannung von 13,5V. Da heißt, dass deine Ampel dir sehr lange einen randvollen Akku anzeigt. Bei 12,5V ist der Lifepo praktisch leer, bis die Ampel dir einen halbleeren Akku anzeigt, ist es bereits sehr nahe am "Aus". Ob der dann noch zum starten reicht?

Versuch macht kluch.

Grüße, Peter

Andy

Was man nicht selbst gemacht hat, gehört einem auch nicht richtig

blue diesel

was heisst grössere Laufbuchse, für 97,5 geht eigentlich die Originale. Falls die Laufbuchse im Durchmesser, auch aussen, grösser ist wurde ja das Motorgehäuse aufgespindelt, dann passt der Zylinder eh nicht auf den 3TB Rumpf. Ich würde den 3TB Motor mit einem Wössner Übermass Kolben versehen, Kopf leicht planen, auch Zylinder, Ventilsitze 3 Winkel fräsen lassen und Kegel schleifen und zusammenbauen. Kein Mischmasch aus 2 Generationen, Und den 1VJ Motor baust du in aller Ruhe neue auf.
Gruss
Ein Arsch, zuviele Mopeds

Sartene


...ich werde darauf achten, aber bisher gab es da keinerlei Probleme.  /beer/


Kaleu  /tuar/

 /tewin/
Ténéré?  Na was denn sonst??!!!!!

Tom-66

@ blue diesel

Ich habe gerade noch mal in die Konversation geschaut.
Es wurde keine andere Laufbuchse verwendet,  jedoch wurde die originale ausgepresst und beide Teile penibel gereinigt und die Laufbuchse mit Wärmeleitpaste wieder eingezogen. Der Zylinder passt auf den 3tb Block, da gibt es am Zylinderfuß keine Unterschiede. Der Kopf wird auch komplett überholt. Ich habe dann zwei überholte Garnituren zur Auswahl. Leider ist das Motorgehäuse des ursprünglichen 1vj Motors voll im Sack gewesen und bereits entsorgt.
Die Lagerstelle des rechten Kurbelwellenlagers und eines Getriebelagers sind gerissen.....siehe Bild unten

Tom-66

Gestern habe ich den Rahmen vom pulvern abgeholt und schon einige Teile angebaut.
Jetzt fängt wohl der schönste Teil der ganzen Aktion an.

Omani

Zitat von: Tom-66 am Heute um 14:35:42Gestern habe ich den Rahmen vom pulvern abgeholt und schon einige Teile angebaut.
Jetzt fängt wohl der schönste Teil der ganzen Aktion an.

Ja, jetzt kommt das BESTE! Viel Spaß dabei und der Rahmen in rot matt gefällt mir!  /beer/
Mit dem Glück ist es wie mit dem Furzen, wenn man es erzwingt wird es meistens Scheiße ;o)

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