Vergaser Fachkraft (m/w/d) gesucht

[big-spooky]

Moin,

ich fahre zwar eine DR-BIG, meine Freundin jedoch eine MuZ Baghira.
Die hat ja euren Motor verbaut. Auch Euren Vergaser?

Zwei Probleme, die auch Werkstattaufenthalte nicht beheben konnten.

1. Zu jedem Saisonbeginn leckt es aus dem Vergaserüberlauf, wenn man den Benzinhahn öffnet.

   (bischen wackeln und kurze Kopfsteinpflastereinlage und alles ist gut.

2. Beim Überholvorgang, wenn es in die volle Beschleunigung geht, dann hat sie plötzlich im (oberen Drehzahlbereich) einen Leistungsabfall.
    Das ist natürlich sch..., wenn mitten beim Überholen die Leistung abfällt.
    Im normalen Fahrbetrieb tritt dieses Leistungsloch nicht auf.

Daher die Frage nach möglichen Ursachen.

Laut Werkstätten könne man nicht mehr machen, sie hätten alles geprüft.

Gibt es jemanden, der mir/uns, gegen Vergütung, die Vergaser machen könnte?


Dichtung, Düsen, Nadeln Schwimmer

Vielen Dank für die Hilfe

[harbo]

Moin...
Mein gefährliches Halbwissen in Sachen Vergaser ( fahre die ST )
sagt mir...
zu deinem ersten Problem...
Hier klemmt irgendetwas in der Schwimmerkammer ( Schwimmer, Schwimmernadelventil...-Spitze)

zum zweiten Problem...
Grundsätzlich gilt im Vergaser
Zuständig für
Standgas und untere Teillast ist die LLGS
(Leerlaufgemischschraube)
Zuständig für
mittlere bis obere Teillast ist die Nadel und Nadeldüse
(bei Unterdruckvergasern kommt hier auch der Zustand der Membran und alles was mit dem Aufbau des Unterdrucks zu tun hat hinzu)

für obere Teillast bis Volllast (Vollgas) ist die Hauptdüse zuständig.

Das würde ich, bei deinen Symptomen als erstes überprüfen.. z.B. Ob Hauptdüse verdreckt ist und der Schwimmerstand richtig eingestellt ist. ( Bei zu niedrigem Schwimmerstand kann es sein das die "bereitgestellte" Spritmenge nicht ganz ausreicht und durch ein evtl. nicht mehr gutes Schwimmernadelventil nicht ausreichend Sprit hinterherkommt.

Ich würde also prophylaktisch mal die Schwimmerkammer öffnen, die Freigängikeit des Schwimmers kontrollieren und ein neues Schwimmernadelventil ( Pfennigartikel) verbauen... und evt. natürlich die Hauptdüse reinigen / austauschen.

Soviel erst mal von mir...
Es gibt sicher hier auch Spezies, was genau DEN Vergaser betrifft.

Und auch ruhig mal die Videos vom Vergaseronkel nach deinem Vergaser dursuchen...
https://youtube.com/@vergaseronkel?si=nkbteYWCWFRxKckB

Viel Glück

[Mille]

Moin,

bezüglich dem Hängen vom Schwimmer: Vermutlich habt ihr den Vergaser nicht geleert beim einwintern. Der 660er Vergaser hat eine "sehr gute Belüftung", heißt das Benzin verdunstet sehr schnell und zurück bleiben die Additive. Es folgt, auf Grund der Konstruktion, ein Festkleben des Schwimmers. Kenne ich...
Hier hilft wirklich nur das Leerfahren des Vergasers im Herbst.

Zweites Problem: Hier hilft vermutlich ein guter Vergaserservice. Die Frage ob sie beim "aufreissen" verschluckt. Oder ob sie im hohen Drehzahlbereich Fehlzündungen hat.
Ich hab lange mit dem Gaser von meinen Bruder gewerkelt bis er richtig lief. Da der Vergaser durch seine besondere Bauart. (Schieber + Membran) wirklich sehr gut zum einstellen geht.
Ich vermute das entweder die Membran schon hart ist oder einfach verdreckt.

Ich bin aber sicher zu weit ab vom Schuss: Österreich. 

LG Mille

[Ede]

Ein beliebter Fehler ist die (teilweise) Verstopfung des kleinen Siebs über dem Schwimmernadelventils. Dazu muss man dieses Ventil ziehen, es sitzt mit einem Gummiring eingeklemmt. Darauf sitzt dann dieses gewölbte Kunststoffsieb.

Bei der Aktion kann man auch gleich das komplette Schwimmernadelventil erneuern.
Gibt's u.a. bei MotoMike

[harbo]

Hier noch ein kleiner Nachtrag.
Wenn du sichergehen willst, das dein Vergaser in Ordnung kommt und du selbst nicht "schrauben" und probieren magst, ist dies DER Ansprechpartner für dich.
https://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html
Einfach mal anrufen und fragen.
Die nehmen deinen Vergaser auseinander, reinigen alles im Ultraschall und wechsel defekte Teile aus.
Ein Kostenvoranschlag und Diagnose kann aber auch so
120-150,- €uronen kosten + die Teile, welche erneuert werden müssen.
Ein Anruf kann aber nicht schaden. Die wissen, was sie tun.
Danach hast du Ruhe.