Einheitliche Verkleidungsschrauben

[godfather of dirt]

Das war tatsächlich bei meiner KTM besser. EXC 300 hatte immer außen 6-Kant und innen Torx. Konnte man mit ganz Wenig Werkzeug fast komplett zerlegen.

Ja, da gebe ich Dir recht..

Bie den Sportenduros ist das was ganz anderes.. ich kann bei meiner RIEJU MR300I Sitzbank/Tank und Seitenteile mit einem 8 T-Steck komplett abnehmen...

[Onkeldittmeyer]

Hallo
Ich verstehe das Problem nicht so ganz. Die eigentlichen Verkleidungsschrauben sind ja bis auf die Farbe (ein Paar schwarze und ein paar silberne) gleich udn haben den genialen Kopf denman mit Inbus, Torx und 10eer Sechskant öffnen kann.
(...)

Das habe ich aber auch erst nicht verstanden. Man bekommt die Schrauben der Verkleidungsscheibe und die 'vermeintlichen' Torx-Schrauben der Verkleidung (ist ja tatsächlich, wie Du schreibst, auch (!) Torx) alle mit dem selben Innensechskant raus.