Juten,
1 "Hallo, kann man den Gleichrichter/Regler einer 1995er ST (#31VD819600100) ohne weiteres in eine 1993er ST einbauen"

JA.

zum Thema Regler gibt es hier unzählige Beiträge und zum Thema Lithiumbatterien auch.
z.B
https://tenere.de/index.php/topic,18780.0.html


Die ganz alten Regler (ca, so groß wie ein halbe Schachtel Kippen und 4 Anschlüsse) haben einen schlechten Ruf, die sind reihenweise "abgeraucht" und haben dabei einigen CDIs mit "gegrillt". die sind ab BJ: ? dann gegen größere ersetz worden. (könnte sogar sein das die XTZ und TDM dann gleich waren)   

Zu beachten ist eigentlich nur: der Regler muss die ca. 320W / 27A der Lichtmaschine verkraften.

 

Ich sag: logisch. das passt alles.
ist auch alles keine Raketentechnik.

lass aber auch gerne mal noch die anderen nach rat, hören.

gruss

Hallo, kann man den Gleichrichter/Regler einer 1995er ST (#31VD819600100) ohne weiteres in eine 1993er ST einbauen (die Teilenr. des 1993er Modells lautet 5A881960A000)? Ich frage nämlich aus folgendem Grund:
Ich habe neulich in meine 1993er ST eine Lithiumbatterie eingesetzt. Nun lese ich, dass Lithiumbatterien empfindlich gegenüber den ohnehin schon anfälligen Reglern der XTZ 750 sind. Meine hat 104Tkm auf der Uhr, schwer zu sagen ob der Regler schon mal ersetzt werden musste. Ich selber fahre seit fast 4Tkm damit rum, aber erst grad einmal 150km mit der Lithiumbatterie. Um auf Nummer sicher zu gehen, meine Recherchen haben einen Regler der amerikanischen Firma Rick's Motorsport Electrics gefunden, die extra dafür gebaut sind sich gut mit Lithiumbatterien zu vertragen. In der Kompatibilitätstabelle wird (neben der mir unbekannten XVZ 1300) auch die 1993er TDM 850 angegeben. Die Teilenr. des Reglers einer 1993er TDM 850 lautet 31VD819600100, das ist die gleiche Teilenr. die erst ab 1995 in die XTZ 750 eingebaut wurde. Würde das aber auch in meine 1993er XTZ 750 passen? Laut Bildersuche ist der Stecker ebenfalls 6-fasig. Den Hersteller zu fragen macht da keinen Sinn, XTZ 750 sind in Nordamerika nahezu unbekannt.

Danke, Oskar

Alles kontrolliert, sieht momentan danach aus das der rechte Pleuel neue Lagerschalen braucht. Habe auf der Kurbelwelle die Ziffern gefunden brauche die Braunen Lagerschalen. Die Anderen Schalen sind alle in Ordnung keine Laufspuren. Ich werde erstmal die Rechten Lagerschalen vom Pleuel austauschen. Ich hoffe mal das die Kurbelwelle keine Laufspuren hat.

Hallo
und wenn Du es ganz gut machen willst machst Du Dir für den Winter eine Vorrichtung mit der Du das Motorrad drauf befestigen kannst, damit die Ténéré wirklich stabil beim Rumschieben steht. Fürs Schrauben und Ketteschmieren reicht es wenn man sie unter dem Motorschutz aufbockt.
Gruß
Christoph

Hallo
Na dann herzlich willkommen und viel Spaß mit Deiner Ténéré 700. Was für eine hast Du Dir geholt?
Gruß
Christoph

Hi,
ich komme am 20.05.24 am Morgen in Igoumenitsa an und würde mich dann auf den Weg nach Norden (TET Albanien, Montenegro, Bosnien....) zurück nach D machen.
Rein zufällig jemand den gleichen (oder ähnlichen) Plan?
War vielleicht jemand von euch gerade in Montenegro und kann mir sagen ob es in den Bergen noch viel Schnee gibt, der die Wege versperrt?
Grüße,
Odi 

Das Thema ist nicht neu und wurde hier bereits diskutiert.
Siehe diesen Beitrag

Die dort genannte Bauform ist solide und einmal aufgebockt lässt sich das Krad immer noch durch die Werkstatt spazieren fahren.

Hallo

bin Michael(44) habe mir diese Woche den lang gehegten Wunsch einer T700 als Wiedereinstieg ins Mopedfahren erfüllt.

Hoffe hier viele Tipps und Anregungen zu finden. Teile finden sich bestimmt auch hier.

Grüße in die Runde

Moin!

Danke für Eure Nachrichten. Ja, ich habe in der Tat einen Stabilisator verbaut. Dadurch flattert das Display weniger. Gerade nachts ist das etwas angenehmer wenn da nichts flackert. Der Stabilisator kommt aus dem 3D Drucker und bricht alle ~10.000 km. Das ist sicher dem Material geschuldet, was halt recht spröde ist. Kann ich mit leben ;-)

Das Erste Hilfe Kit ist zwischen der Scheibe und dem Stabilisator und der Gurt entlastet die Schrauben des Displays. Das ist es dann wohl eher nicht.

Gut gefällt mir die Idee mit dem Karosseriekleber. Damit könnte man ein Blech mit Aufgeschweißten aufkleben und alles ist wieder wie neu. Ich glaube das werde ich mal versuchen.


Danke & Grüße aus Hamburg

Thomas