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19. Mai 2024, 11:57:51

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Neueste Beiträge

#91
Ténéré 700 / Antw:Reifen für die T70ü
Letzter Beitrag von Ichnusa - 15. Mai 2024, 15:41:45
Pacific Standard Time? Ach, Pirelli Scorpion Trail...

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/catalogue/product/scorpion-trail-iii

Hab jetzt keine Erfahrungen speziell mit denen, aber wenn ich mir das Profil ansehe, ist das ein Straßenreifen, egal als was es der Hersteller verkaufen will.

#92
Ténéré 700 / Antw:Motorgeräusch normal?
Letzter Beitrag von Peter700 - 15. Mai 2024, 15:01:39
Du hast es gut beschrieben und genau so ist es. Dieses Drehen in den Arbeitstakt hinein muss man aber wissen, hierfür gibt es keine Markierung von außen und auch kein Hinweis im WHB. Man könnte auf die Markierung der KW stellen und dann von außen 45° weiter drehen. Allerdings muss man das erstmal wissen, dass man genau in dieser Stellung den Spanner bedenklos ausbauen kann.

Ohne Öffnen des Ventildeckels ist es ja schon schwer einzuschätzen, ob man sich im Zündungs-OT oder om Überschneidungs-OT befindet. Die Markierung auf der Kurbelwelle hilft da auch nicht weiter und mit eingebauten Zündkerzen ist es noch schwieriger zu "fühlen".

Daher mein gut gemeinter Rat, die Finger vom Kettenspanner zu lassen, wenn man nicht genau weiß, was man tut. Für jemand mit Deinen fundierten Kenntnissen gilt das natürlich nicht.
#93
Ténéré XTZ750 / Antw:XTZ750 mit TDM850 4TX Mot...
Letzter Beitrag von harbo - 15. Mai 2024, 14:46:34
UUpps... falscher YT-Link
hier der richtige

#94
Reisen & Touren & Treffen / Antw:XT 550 Treffen
Letzter Beitrag von TTGeorg - 15. Mai 2024, 14:08:11
Sah auf den Fotos von Peter auch ganz gut aus Kyuss..
wir hatten uns ja aufm XT Treffen noch darüber unterhalten.
gruss an dich, mein stiller Mitleser, Kyuss.
#95
Ténéré XTZ750 / Antw:XTZ750 mit TDM850 4TX Mot...
Letzter Beitrag von harbo - 15. Mai 2024, 13:35:29
Moinsen,
So... Lautstärke und Sound stimmen jetzt...so gut es mir möglich war.
Den Orginal DB-Eater musste ich noch etwas modifizieren ( Es war einfach noch zu laut)
Die zentrale Bohrung hinten am Eater wurde mittels Blechscheibe, welche gerade noch in den Topf passte, zu geschweißt und direkt hinter die dann überstehende Scheibe (Prallblech) wurden dann noch vier auf den Umfang verteilte 9mm Bohrungen hinzugefügt.


...mal schauen, was der Tüf sagt

 /beer/
#96
Ténéré XTZ750 / Antw:XTZ750 mit TDM850 4TX Mot...
Letzter Beitrag von Mc Gyver - 15. Mai 2024, 13:02:55
Ich habe den Arrow Paris Dakar mit ABE für 750er. Ist ein Absorber und gibt's bei Kedo. Da hat sich gleich anfangs hinten verfärbt, was wohl durch verrutschte Dämmung entstand. Mit 3VD gibt's da aber sonst nix negatives zu berichten. Auspuff hab ich aufgrund Umbau auf 850 eintragen lassen.

Grüße, Peter
#97
Reisen & Touren & Treffen / Antw:XT 550 Treffen
Letzter Beitrag von Mc Gyver - 15. Mai 2024, 12:51:42
Sorry für die späte Antwort...
Ja genau die Almut  /beer/
Leider könnte der erste Gastgeber sein Angebot nicht aufrecht erhalten. Somit haben die bis dahin zugesagten Teilnehmer sich einen anderen Platz gesucht. Das war dann bei mir ums Eck.
War sehr schön und wir wollen das auch wiederholen. Die bisherige Plattform ist eben WhatsApp.
Aber ich kann hier gerne was eintragen, wenn's wieder was zu melden gibt.

Beste Grüße aus dem Odenwald, Peter
#98
Ténéré 700 / Antw:Reifen für die T70ü
Letzter Beitrag von Onkeldittmeyer - 15. Mai 2024, 12:28:51
Zitat von: Michi am 12. Januar 2024, 18:57:28... und sich das Fahrzeug in Serienzustand befindet.
Siehe ADAC Link.


Das hat mit den Reifen nichts zu tun. Finde es auch lustig, daß dieses Thema immer wieder hoch kommt.

Es darf alles gefahren werden, was den Eintragungen im Schein entspricht. Bzw im COC.

Eigentlich ganz einfach und gut so.
Ist beim Auto ja auch nicht anders.


Zum eigentlichen Thema: Brauche einen neuen Satz und schwanke zwischen dem Rally STR und dem PST III.

Ersteren fand ich auch auf der Straße immer gut, die Laufleistung war aber eher, naja.
Hat jemand Erfahrungen mit dem PST 2 auf Schotter? Der 3 wird ja vermutlich ähnlich sein.
#99
Ténéré 700 / Antw:Motorgeräusch normal?
Letzter Beitrag von gatopardo62 - 15. Mai 2024, 11:52:27
Hallo Männers,
mal wieder sehr guter detaillierter Austausch.
Was ich nicht ganz verstehe sind einige Ausdrücke.
"OT Einlass" , "OT Auslass" , "OT 2. Zyl."

Für mich gibt es pro Zylinder ein
"Überschneidungs-OT" (Auslass geht zu und Einlass geht auf) und ein "Zündungs-OT" (beide ventile geschlossen seit letztem UT bis zum nächsten UT).
Das wäre für mich die korrekte und unverwechselbare Definition.
Ventile kann man nur im Zündungs-OT einstellen.

Was den CP 2 Motor betrifft, und wenn ichs richtig verstanden habe weil ichs mir noch nicht richtig angeschaut habe,
hat dieser doch 90 Grad KW versatz.
Heisst doch - wenn Zyl. 1 im Zündungs-OT ist 2. Zyl. in UT beginnend mit Kompressionstakt.
In diesem Moment ist im 2. Zyl. noch das Einlassventil( Beendung des Ansaugtaktes) leicht gedrückt. Deshalb springt auch die Einlass-Nockenwelle bei Ausbau des Spanners
in diesem Moment um 1 Zahn.
Wenn man jetzt den 1. Zyl. 15-45 Grad weiterdreht , also in den Arbeitstakt hinein,
kann man beide Nockenwellen ohne Belastung und somit auch ohne jegliches Risiko des Verspringens hinsichtlich des Spanners ausbauen.
Selbst ein Messen des Ventilspiels aller Ventile sollte bei 45 Grad nach Zündungs -OT des 1.Zyl. deshalb möglich sein.

Stell ich mal zur Anregung und Diskussion.
Gruss
carlos
 
#100
Ténéré XTZ660 / Antw:Verbrauch & Kerzenbild
Letzter Beitrag von wb9515 - 15. Mai 2024, 10:50:46
Zuletzt vor 4tkm. War aber bisher (alle 6tkm) immer okay. Ich  checks aber die Tage nochmal.

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