...ich würde die Nadel wieder 1 Kerbe nach oben versetzen....

Yes, den hab ich neu rein, hat vorher komplett gefehlt. Auch alle bohrungen durchgeblasen um sicher zu stellen das keine verstopfung irgendwo vorliegt

Sicher, dass der O-Ring in der Schwimmerkammer richtig sitzt?

Servus,

Ob Taster oder Drehfunktion hängt vom Steuergerät ab, nicht von der Schaltereinheit.
Kompatibel ist das nicht.

Die Drehfunktion lässt sich hervorragend mit Tasten nachbilden. Siehe z.B. KTM, die sind sogar so schlau und packen die Einheit auf die linke Seite.

Servus,

ich hab ja selbst noch eine 21'er normalo Tenere mit Tetrisdisplay, kenne die Funktion des Drehrades nicht so im Detail, hab ich ja nicht.
Die Drehfunktion lässt sich wahrscheinlich nicht so einfach mit Tastern nachbilden, ich kenne so Konstruktionen so, dass sich da zwei unterschiedlich codierte Taktscheiben bei Bedinung drehen und erst eine Elektronik aus den Impulsen logisch ein "rauf" oder "runter" macht.
Wenn das Rad zur Bestätigung gedrückt werden muss: diese Funktion lässt sich vermutlich auslagern in einen externen Taster. Das würde die Bedienbarkeit vielleicht schon verbessern und das Eindringen von Sand erschweren, weil das Drehrad nicht gedrückt werden muss und somit kein Spalt entsteht.
Und wenn das ganze eine verklebte Einheit ist die am CAN Bus hängt sollte man probieren, das ganze per Spülung mit geeigneten Mitteln wieder hin zu bekommen. Und definitiv auf lange Reisen mindestens ein Ersatzteil mitnehmen.
Industriestandard ist für so Taktscheiben in Drehsensoren übrigens schon seit Jahrzehnten eine optische Abtastung, keine mechanischen Schleifkontakte. Bitte bei Reinigungsversuchen bedenken. Dann gibt es keine Kontakte, die gereinigt werden können...
Zerlegt das Ding, ich will wissen wies geht... 

Frage: Hat jemand den Anti Wobble schon mal mit einem Carpe iter Pad montiert? Das Carpe iter ist ja nun wirklich ein Schwergewicht und bringt mit Halter gut und gerne 1200 g auf die Waage. Ich muss ja was machen, sonst wackelt das wie ein Kuhschwanz.

Danke für Eure Antworten.

Hallo Hakim.

Zitat von: hakim am Heute um 08:08:55Schade sowas bei der Worldraid vorzufinden.

Mittlerweile (seit Modelljahr 2023) bei allen Varianten der T7 zu finden.

Ich zitiere hier einfach mal aus diesem Test bei Heise:

ZitatBedienung des Menüs umständlich
So gut die Ténéré 700 World Raid sowohl auf Landstraßen, als auch Offroad funktioniert, gibt es doch einen Kritikpunkt, den Yamaha unbedingt nachbessern sollte: Die Bedienung des TFT-Menüs über ein kleines Drehrädchen rechts am Lenker. Bei einem Sturz im Gelände bohrt sich der Lenker schon mal tief in den Schlamm und in der Wüste dringt feiner Sand in jegliche Ritze. Beides wird dazu führen, dass das kleine Rädchen sich zusetzt und irgendwann nicht mehr drehen lässt. Dann ist es mit der Bedienung des Menüs vorbei.

Hallo nochmal,
nachdem ich ein Foto von diesem Menüschalter finden konnte, gehe ich recht in der Annahme, daß das per "Drehen und Drücken" betätigt wird? Das macht zum einen die Kontaktfunktion der Innereien komplexer und empfindlicher, zum anderen entsteht zwischen Rädchen und Gehäuse ein variabler, schwer abzudichtender Spalt. Die offenbar "labbrige" Qualität macht´s nicht besser. Meine obige Idee von einer Silikonhaube kann nicht funktionieren, da man am Rädchen drehen können muß. Für staubigen Einsatz eine andere Idee: einen Streifen dünnes Neoprenmaterial auf den Schalter kleben, mit einem engen Schlitz für´s Rädchen - um es gerade noch hervorlugen zu lassen und drehen/drücken zu können.
Schade sowas bei der Worldraid vorzufinden. Dabei sind selbst die klassischen Druckschalter und -taster bereits empfindlich in staubiger Umgebung.
Hakim