Wenn man das Bild genau betrachtet fällt auf das der Riss am Ende der Schweißraupe liegt.
Da wo die Hebelwirkung nicht ungünstiger sein kann.
Die Frage ist, handelt es sich um Auswirkungen eines harmlosen Umfallers oder sind es produktionstechnische Unzulänglichkeiten des Rahmenbauers?

Laße das S-blech weg, nimm das was in der Teileliste steht.

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Aber nur in Verbindung mit fetten Alukoffern und -topcase und Dakar Schriftzug.



 

 

...tja, der Wert von 80 NM ist gem. WHB korrekt, aber in der Tat, gefühlt deutlich zu viel. Zum Vergleich, bei der XTZ 750 sollen diese Muttern mit Sicherungsblech mit 55 NM angezogen werden. Ein, wie ich finde, kommoder Wert, der Dir als Anhalt dienen könnte.

Aber 80 NM sind deutlich zu viel.

Viel Erfolg


Kaleu 

 

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https://tenere.de/index.php?topic=22476.0

Versuche doch eine Art Beak Extender an der XTZ anzubringen. Dürfte mit niedrigem Schutzblech recht ordentlich aussehen.

Natürlich ist das Stahlblech, Gussteil - so ein Quatsch. Da hatte wohl einer kein Bock das Schweißgerät anzuschmeißen und Dich diskret abgewimmelt. Wieder ein Händler den ich nicht mehr besuchen würde. Natürlich kann das geschweißt werden, so wie die Kollegen weiter oben schon beschrieben haben.

Das ist einfach nur ein Tiefziehblech und kann, nachdem es ordentlich gereinigt wurde, mit herkömmlichen Schweißgeräten repariert werden. Am Ende vom Riss, also dort wohin er hinreißt, eine kleine Bohrung (1,5-2mm) zur Entspannung setzen.
Aber vor dem Schweißen die Batterie und das Steuergerät abklemmen.

Hallo zusammen,

ich werde mir die Formen auf jeden Fall bauen, verbindlich muss hier NIEMAND etwas zusagen! Ich wollte nur mal schauen, ob es jemanden interessierten ob es sich lohnt, eine wirklich gute Form zu bauen.
Habe noch keine Ahnung, was meine Jungs in der Arbeit für diese Teile aufrufen – eventuell können wir ein Lehrlingsprojekt daraus machen, dann bleibt es bezahlbar und dennoch professionell.

Beste Grüße Sepp

Guten Abend Heiko,
tolle Fortschritte – großes Kino. Ich finde auch den unten liegenden Kotflügel schöner.
Da Du eh eine originalen Gabel fährst, warum nimmst Du nicht den originalen Kotflügel.
Den kannst Du ja leicht nach Deinen Wünschen modifizieren.

Beste Grüße Wurzelsepp