Diese Funken brennen sich überall ein. Lack, Kunstoffteile, Aluminium, Glas usw. Dort rosten sie dann weiter vor sich hin. Du kannst soviel abdecken wie du willst, diese Funken finden immer einen Weg.
Bei meiner T7 habe ich die Rohre mit einer PUK-Säge abgeschnitten.
Dadurch, daß man das Sägeblatt werkzeuglos einspannen kann kommt man auch an Stellen die mit einer normalen Metallsäge nicht erreichbar sind.

Hallo,
gut schalten mit Kupplung lohnt sich mMn.
Schonung: Kupplung, wichtiger Getriebe, für lg Lebensdauer (100000km keine Probleme).
Freund hat gemeint: geht gut, bei einer lg. Afrikatour schon am Anfang Offroad Getriebe kaputt, Das war dann seine Art Wüstentour (als Beifahrer in Autos.

@Ede
Warum keine Funken?

Was nehmt Ihr für sowas an Rostschutz / Lack?

Wie ist es mit dem dann offenen Rahmen? Dringt da keine Feuchtigkeit ein, so daß der Rahmen gammelt?

Ich bitte die doofen Fragen zu entschuldigen, ich will's ordentlich machen...

Zitat von: Uwe am 29. März 2025, 22:37:23(...)

Kann das jemand beantworten, welche Änderungen einer separaten Zulassung bedürfen?

Gruß
/Uwe

Einfach gesagt: Alles was mit Sicherheit oder Umwelt (meint Lärm und Abgase) zu tun hat.

Kann man schön an der Hebelei festmachen: Kupplungshebel braucht keine ABE, Bremshebel schon.

Und rund um den Auspuff / ESD usw. braucht es immer geprüfte Teile. Das soll dann dafür sorgen, daß die Dinger weder zu laut, noch zu schmutzig sind.

Herzlich willkommen!
Es gibt viele "Daddies", die wie wir (ich: Katzen statt Hund, sonst gleich) mit der XT (500,550,600, 660) groß geworden sind und sich weiter entwickeln, wenn die Zeit gekommen ist. 
Hau rein, denn: "Jetzt sind die guten alten Zeiten, nach denen wir uns in zehn Jahren zurücksehen" (Sir Peter Ustinov)
 

"gesendet von meinem c64 via telex" Ich bin nicht allein! 
Als ich letzten Samstag mein E-Auto an der Tankstelle in der Waschanlage hatte (Wintersalz loswerden), habe ich einen Mann mit Bart und Klapphelm auf einer Tenere 700 gesehen und ihm einen Daumen hoch gegeben.
Er schien sich zu wundern, was ich (auch alt mit Bart  ) meine. Mein neuestes Motorrad, dass ich je hatte, ist 31 Jahre alt, eine 94er Super   
Aber die 700er ist schon echt lecker und ich überlege ernsthaft, mal an eine Probefahrt zu kommen.

Zitat von: ck1 am 27. März 2025, 11:24:30Ein Rohr ist ein Rohr, und solange es nicht ein tragendes Bauteil ist, braucht es keinen Stempel.
Dein Zahnimplantat trägt ja auch keinen Stempel, damit du damit noch fahren darfst. 😉🤣

Ich verstehe ja, was Du meinst, bin da aber noch nicht ganz bei Dir. An meiner ETZ250 habe ich mal 6cm Rohr abgesägt und dann hatte die 21 statt 17PS.
Andererseits habe ich eine 85er Feder in meinem Stoßdämpfer verbaut, die keinerlei Homologation hat.
Im Kopf habe ich, dass sämtliche Änderungen des Serienzustands entweder einer allgemeinen Zulassung oder einer Einzelabnahme bedürfen. Auf der anderen Seite würde wohl keiner auf die Idee kommen, sein Tail Tidy einzutragen.

Kann das jemand beantworten, welche Änderungen einer separaten Zulassung bedürfen?

Gruß
/Uwe

Zitat von: Il Tenerone am 29. März 2025, 12:53:17Der größte Lump im ganzen Land.....

dann lade ich dich mal zu mir lieber Peter, ich wohne neben 2 gegenüberligenden Bushaltestellen in einer 30er-Zone

Markiger Spruch und ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen.

Meine dringender Aufruf: Macht bitte in der Plauderecke weiter, sonst ist der wirklich interessante Thread im Eimer.
Danke!

Ich sehe, Du brauchst noch Gewicht auf der Vorderhand. 😉👍

Guten Abend Männers,

endlich ist mein DIY-Navi-Tower zurück. Schön ist anders, aber mega stabil geschweißt – da kann man sogar eine T7 hinhängen

Bald geht's weiter und dann kommt der erste Probelauf.

Cheers Sepp