Zitat von: unse am 05. Oktober 2026, 14:45:36achso. dieses laute "krack" oder "doing"

Nein, das ist das Getriebe, die Kupplung gronzt.

Zitat von: Urgestein am 04. Oktober 2026, 22:05:43Achtung: Das 62/28 Lager hat eine C3 Lagerluft! Die Bezeichnung 62/280 ist falsch. Ja, das steht auf der Dichtscheibe, die komplette korrekte Bezeichnung steht aber auf dem Außenring und da steht auch die Lagerluft.
Die KI ist super hilfreich, wenn es darum geht die Lagerbezeichnungen von anderen namhaften Herstellern zu finden! Ich habe gerade die 3 Lager für das HR für 30€ "ersteigert":
FAG 6004-C-2HRS
FAG 6204-C-2HRS
NSK 62/28 -DDUC3

Vielen Dank für diese wichtige Info!

Hi, weiß nicht wo Du wohnst, aber in Bielefeld gibt es eine gute Werkstatt für Motorradelektrik:
https://www.motek.de/
Viel Erfolg

Zitat von: EhemalsAT07Heizer am 04. Oktober 2026, 18:11:55@Ede handelt sich um eine 19er mit nun 48k km.
@Sartene vielen Dank, darauf bin ich auch schon gestoßen. Er war bei flawless-shop.com.
Mit denen werde ich mal Kontakt aufnehmen.

Haben nochmal paar Stunden weiter gedoktert, und konnten auch den Fehlerspeicher auslesen dieser ist aber leer.

Vom Steuergerät geht ohne Relais eine Spannung von ca5V in Richtung Relais für die Benzinpumpe.
Unter Last aber leider nicht( also mit eingestecktem Relais)

Ich werde nun mal beim Yamahahändler nachfragen ob die, mit ihren Auslesegeräten die Pumpe direkt ansteuern können. Falls auch nicht würde das den Verdacht erhärten das das STG einen Weg hat.

Blöd nur das es Optisch gut aussieht also kein Unfall oder so. Und aus heiterem Himmel aufgab.

Ich würde zuerst das Relais tauschen. Ich hatte das vor ein paar Wochen bei einem Traktor, da funktionierte auch etwas nicht und am Ende war eine defekte Magnetspule der Grund, da hat das Steuergerät auch keine Spannung mehr raus gegeben.laut Werkstatt sollte da auch ein ganz anderer Bauteil defekt sein. Und defekte Relais habe ich in den letzten Jahren auch mehrfach gehabt.

Gruß Hagen

Auch von mir noch mal vielen Dank!

Wenn auch nicht für das 2025 Modell, ist doch einiges adaptierbar.

achso. dieses laute "krack" oder "doing"

Top, das probiere ich mal noch..

Wenn du ein Wechselschalter-Relais in Ruhezustand meinst und dann mit dem geschlossenen Kontakt parallel zum Not-aus schaltest, geht das sicherlich. Das macht ja beider XT600 das Zündschloss auch so.

Hallo, hast du den Umbau gemacht?
Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt.

Zitat von: Frank am 05. Oktober 2026, 08:52:30Seitenständerschalter defekt?

Dann würde sie doch gar nix machen, oder?