Was sind denn Schnucks?

Gebt ihr mal vor dem starten mit eingelegtem Gang ein zwei Schnucks.
Dann geht's besser ☝️.

Ja habe ich alles vorliegen. Lösch das lieber wegen Copy Right.

Im Service Manual für die 2025er T7 ist das auf den Seiten 4-26 und folgende beschrieben.
Für den Fall, daß du dieses Manual nicht vorliegen hast sind hier die Auszüge 

Danke für die Info. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es da Abweichungen geben dürfte. Ist ja alles neu. Ich werde das am WE mal einbauen und testen.
Dankeschön

Danke für Deine Info. Ich habe jetzt halbwegs eine Einstellung gefunden. Muss ich aber beim Fahren noch testen. Sie geht auf jeden Fall nicht vorwärts, und die Gänge lassen sich durchschalten. Überzeugt von der Handkraft bin ich allerdings noch nicht. Nun habe ich mit meinen Kinderhänden allerdings noch den verstellbaren Kupplungshebel, was die Angelegenheit noch zusätzlich komplizierter macht.

Hi Tanja,
ich hatte auch den längeren Kupplungshebel verbaut, bin jetzt aber wieder auf den Standard-Hebel (also den Umlenker unten) umgestiegen.
Hatte das Problem, dass in kaltem Zustand (bei Anlassen vor allem) trotz gezogener Kupplung die T700 immer nen Hoppser machte und an Ampel und Co die Maschine immer leicht vorwärts wollte. Dabei hatte ich das Spiel schon auf ein Minimum eingestellt. Im warmen Zusatnd gings dann einigermaßen. Aber die Dosierung / Bedienung der Kupplung nervt mich auch schon seit ich die Kiste fahre. Hab auch schon mehrere Kupplungslamellen (auch TRW) probiert, Öle ausprobiert und Kupplungskorb auf Riefen überprüft, Stahlschleifscheiben entgratet usw.
Geteiltes Leid ist halbes Leid ... 
Grüße,
Odi

Wechsel doch einfach die Sensorscheiben und fahre dann. Kommt kein oder ein unschlüssiges Signal von den Sensoren gibt es eine Fehlermeldung.
Beim Tausch an meiner T7 ging alles ohne Nachjustierung.

Danke Ede:

Ja, ich habe mir die Beiträge durchgelesen, und ja, ich tausche beide Sensorringe. Es war mir nur mit/ohne Markierung nicht klar, und wie ich den Abstand vom Sensorring justiere. Die ging leider aus den gelesenen Beiträgen nicht hervor.

Das Thema wurde lang und breit durchgekaut. Wenn die Sensorringe wegen der Geschwindigkeitsabweichung geändert werden soll man vorn und hinten auswechseln.
Es hängt nicht nur die Geschwindigkeitsanzeige davon ab sondern auch das ABS.
Im Normalbetrieb bekommst du zwar keine Fehlermeldung aber bei einer Notbremsung, wenn die ABS-Regelung eingreift, sollten dann beide Sensorscheiben identisch sein.

Die Markierung ist unerheblich. Der Abstand des Sensors, der sog. Luftspalt, zum Ring muß aber nach der Montage wieder in der Toleranz liegen. Die Befestigungsschrauben sollten auch mit Schraubensicherungsmittel versehen werden. Mittelfest reicht hier.