Top Entscheidung. herzlich willkommen hier bei uns.

Über 160 schaukelt jede Ténéré, egal welche Reifen. Is nich so ganz die Spezialdisziplin einer hochbeinigen Enduro.

Der noch vorhandene originale Auspuffhalter ist zwar keine Schönheit an der Maschine, aber ich hoffe bei einem Sturz oder Umfaller wird er meinen Schalldämpfer etwas schützen. Dazu kann man jederzeit die Maschine wieder auf original umbauen, was in Zukunft ,wie bei den alten Xts jetzt schon ein Privileg ist.
Im Winter habe ich mir über Aliexpress einen Titankrümmer ohne Kat besorgt und verbaut. Jetzt hat meine T7 eher einen Sound einer Wettbewerbsmaschine, daß geht hier nur auf dem Lande gut . In der Stadt würde ich damit nicht allzu lange rum fahren können, dann würde die Rennleitung eingreifen. So ein Kat nimmt doch ganz schön DBs weg. Aber ich freue mich darüber,meine Nachbarin nicht  . 

Huhu Gemeinde.

Ich hab da so ne Idee....

Wir alle kennen die guten Offroadhosen. Rein in den Stiefel, super, los gehts. 
Mir sind die zu warm. Irgendwie alles Plastik. Bäh.
Einfach so.


Vielleicht auch einfach aus Konsequenz:
Ich fahr auch gern mit Hoodie oder eben Jersey. Natürlich drunter immer eine Protektorenjacke, bisher von Orthema (die hatte ich auch beim Skifahren und Boarden immer an), demnächst von Alpinestars. Ein oder zwei Kilo noch.

Also weil mir die Hosen zu warm sind, und ich noch wirklich viele Hosen aus meinem Downhill-Leben im Keller liegen habe, hab ich mir grade gute Knieprotektoren und eine kurze Protektorenhose, quasi Shorts, bestellt. Setup also in Zukunft:
Recht hohe ONeal-Stiefel, direkt dran die Knieprotektoren, direkt dran die Short, direkt drüber die gute kurze Downhillhose. Geht knapp übers Knie, und der Stoff aus dem die Teile sind reicht auch für ne Marsmission. Ein bisschen rutschen ist da auch kein Stress.

Ja klar: Mal eben 160 auf Asphalt geht nur noch wenn ich dabei die Krankenkassenkarte zwischen den Zähnen hab. 

Aber spricht da sonst noch was gegen?

Und weil ihr grade da seid: Wer fährt mit Knieorthese?


Danke! Und jetzt bitte melden!

Zitat von: Bytebandit1969 am 20. März 2025, 20:49:29So nach 39tkm Pirelli STR ist jetzt der Dunlop Trailmax Raid drauf. Konnte mir den STR Vorderreifen Höhenschlag nicht mehr ziehen. Gruß bb

Kurze Fazit nach 400km Fahrt mit dem Reifen.

Bis 160kmh alles gut, etwas lauter als der Pirelli Str.aber
alles über 160km/h macht keine Spass, die Tenere schaukel starkt. Gruss bb

@Tene700 Welches Tail Tidy ist das? Kedo?

und wer sich fragt, wie man das Thork'sche Kabeltrumm einkürzt:

An der T7 braucht es zumindest die Sicherungshalter nicht, wenn man an eine der vier Zubehörstromanschlüsse geht. (als Universalkabel natürlich entsprechend lang, damit man das auch an der Heckleuchte anklemmen kann - bei KTM ist das glaube ich so, bin aber nicht ganz sicher).

Jedenfalls ist zu beachten, dass beim Einkürzen des Stromversorgungskabels, sich zwei Änderungen ergeben:

• Es wird aus der grünen Leitung (Zündung) eine gelbe
• Das Schirmgeflecht wird mit auf die schwarze Masseleitung verbunden

Anbei noch ein Bild für alle, die sich bitte nicht die Finger am Lötkolben verbrennen oder die Finger in der Quetschzange lassen!

/Uwe

PS: Den Trümmer von Thork'schem Elektronikblock kann man bei der T7 vorne rechts am Cockpitrahmen unter der Verkleidung verstrapsen. Ich habe von Leuten gehört, die versucht haben, das im Scheinwerfergehäuse unterzubringen. 

Zitat von: JO71 am 15. März 2025, 22:57:33beim ingenieur aus CZ

Ingenieurin, merkt man das nicht am Produkt? Pivo, mein Lieber!  /beer

PS: Adela Sobotkova

möchte noch ergänzen, dass die Kombi aus dem Tenere 700-Halter und dem DualSport-Halter den nötigen Freiraum zur Bedienung der Releasehebel für das DMD-T665 bietet. Ohne den entsprechenden Versatz in Höhe u/o Tiefe kann man wohl nicht montieren.

/Uwe

Moinsen zusammen, ich bin Kai, komme aus der Wesermarsch und habe mich gerade hier im Forum angemeldet, da ich mir eine Tenere Rally 2025 bestellt habe. Aktuell fahre ich noch eine KTM Adventure 790 R, welche jetzt bei 23000Km, trotz guter Pflege und Wartung, größere Probleme macht. Aufgrund dessen, der Preispolitik und Umgang mit den Kunden bei KTM habe ich mich zu diesem Schritt entschieden.

Ich bin gespannt, wie ich mit meinen 178cm mit der Rally zurecht komme. Auf der Word Raid war es bei der Probefahrt auf alle Fälle kein Problem, da ich diese Sitzhöhe von der KTM schon kannte.

Ich freue mich auf alle Fälle auf einen regen Austausch mit allen hier!