Zitat von: Lenny am 08. Oktober 2025, 16:56:04Moin zusammen,
wollte eigentlich mal gerade die Drosselklappen sychronisieren. Dabei ist mir aufgefallen, das bei meiner 2020er am Ansaugluftdruckgeber ein 2.
Schlauchanschluss vorhanden ist, siehe Bild mit Pfeil. In der deutschen Wartungsanleitung auf Seite 7.5  nachzuschlagen. Ich konnte weder dort noch in den Explosionszeichungen bei Yamaha Ersatzteilen herrausfinden was da angeschlossen wird. Hat einer von euch eine Idee?

Hat sich erledigt. Der Schlauch steckte auf dem Gewinde für die Befestigung des Teils

Goretex selbst Gibt diese Empfehlung ab

Wie wäscht man GORE-TEX Kleidung richtig? | GORE-TEX Brand https://share.google/i2j8Vhq2opsEAHhY6


Für die Reaktivierung der Imprägnierung stecke ich die schon trockenen Kleidungsstücke nochmal 20 Minuten in den Wäschetrockner. Denn Wärme reaktiviert die dauerhaft wasserabweisende Imprägnierung (Durable Water Repellency, kurz DWR) des Oberstoffes. Wer keinen Trockner im Haus hat, kann mit einem Bügeleisen übrigens denselben Effekt erzielen. Das trockene Kleidungsstück wird bei niedriger Temperatur und ohne Dampf gebügelt. Um die Oberfläche zu schützen, legt man ein dünnes Handtuch zwischen Bügeleisen und Kleidungsstück.

Wenn du schon so weit vorgedrungen bist kontrolliere doch die Einspritzdüsen. Vielleicht sind die nicht mehr ,,ganz dicht", d.h. durch Ablagerungen tropfen die nach und die injezierte Spritmenge ist zu groß. Das wird auch nicht als Fehler erkannt, weil das ein rein mechanischer Defekt ist der keine elektronische Rückmeldung gibt.

Mega teuer, das Werkzeug. 

Moin zusammen,
wollte eigentlich mal gerade die Drosselklappen sychronisieren. Dabei ist mir aufgefallen, das bei meiner 2020er am Ansaugluftdruckgeber ein 2.
Schlauchanschluss vorhanden ist, siehe Bild mit Pfeil. In der deutschen Wartungsanleitung auf Seite 7.5  nachzuschlagen. Ich konnte weder dort noch in den Explosionszeichungen bei Yamaha Ersatzteilen herrausfinden was da angeschlossen wird. Hat einer von euch eine Idee?

ach übrigens an der Lambdasonde liegt es nicht. Ich habe eine andere in den Krümmer geschraubt und mit einem Messgerät direkt die V-Werte direkt am Kabel gemessen. Hat den gleichen Wert von über 0,9 angegezeigt.

Der billigschaumstoff hat sich irgendwie gesetzt und die kante drückte, war ein langsamer prozess. Am arsch liegt's bei mir nicht.

Das ist die perfekte Beschreibung für Jacken mit innenliegender Gore-Membran.

Also, ich glaube die Probleme stammen nicht von der Sitzbank, sondern eher vom Arsch selbst.

Stimmt. Aber einen Innenstoff zu imprägnieren ergibt ja eigentlich auch keinen Sinn. 

Hallo,
etwas genauer: ...dient der Reaktivierung der Imprägnierung des Außenstoffs der Jacke. Hab ich schon ausprobiert und hat nicht viel gebracht. Besser gleich nach Lufttrocknung der Jacke von außen ein PTFE-geeignetes Imprägniermittel dünn und gleichmäßig aufsprühen.
Hakim