Moin,

Das untere Pleuellager. Vielleicht hat jemand danach Öl gewechselt?

Mit den Stopfen steh ich gerade am Schlauch. Hast ein Bild?

LG Mille

Danke dir für den Hinweis! 
Das obere oder untere Pleuellager?
Komisch daran wäre aber das das abgelassene Öl super aussah und keine Metallstückchen oder so enthielt.
Ich habe außerdem bei der Demontage des Zylinderkopfes einen Fehler gemacht und die mittigen 2 Schrauben/Stopfen gelöst. Hab versucht sie wieder fest zu ziehen aber das fühlt sich ,,komisch" an.
Welchen Zweck haben sie? Für Wasser- oder Ölkanal?

Mfg Dirk

willkommen und grüsse aus dem norden des freistaates

Zitat von: Deko am 23. November 2025, 20:03:56Wie lange haben die Mopeds seit der letzten Fahrt gestanden ❓

Denke eine Nacht reicht,  damit alles schön ausgekühlt ist.
Ich erinnere mich, als ich mit der Super-Ténéré und eingebauter Lifepo-4 auf dem Wintertreffen Startprobleme hatte:
1. Ging Beleuchtung, Starten wie tot.
2. Anlasser kurz gezuckt.
3. Anlasser kurz gewürgt.
4. Gestartet.

Die hat sich damit erstmal aufwärmen müssen.
Ich hatte früher auch den Fehler gemacht die Lifepo-4 mir dem alten BMW-Ladewürfel zu laden. Das hat ihr sicher auch nicht gut getan.

Ich hab bereits 2 Lifepo-4 ausgetauscht, weil auch sie trotz Eigenschutz Tiefentladung nicht verzeihen.
Bei den XTs mit Kickstarter ist überall noch die erste drin. Die müssen ja nur bisschen puffern und das geht auch mit weniger Kraft.

Moin,

Schau dir das Pleuellager an. Meist ist das hinüber und dann verbiegt es das Pleuel. Hab schon einige mit dem Schaden zerlegt.

Der Starter kann das Pleuel nicht verbiegen.

Die 4TX neigen alle zu sehr hohen ölverbrauch. Wenn das Öl verbrannt ist, ist das Pleuellager das erste was aufgibt.

LG Mille

Zitat von: Deko am 23. November 2025, 20:03:56Wie lange haben die Mopeds seit der letzten Fahrt gestanden ❓

Meine 4 Wochen. Der "Test" mit der zweiten T7 und der JMT-Batterie ist schon was länger her. Bei 5°C sprang aber auch diese einwandfrei an. War in der Praxis nie ein Problem, da wir keine Winterfahrer sind. Frauen i.d.R. ja sowieso eher nicht... 

LG Andi

Danke für das Angebot aber damit kann ich leider nicht viel anfangen da die Kurbelwelle nur von 4TX passt und die Pleuel von 3VD und 4TX und baugleich.


Mfg

Paar xtz750 Einzelteile sind noch da. KW und Gehäuse.

... und hier kommt das nächste Angebot für eine Offroad-Veranstaltung!
https://www.matotec.de/p/t700-ride-bosnien-19-9-26-9-2026

Zitat von: Moppedcafe am 23. November 2025, 18:37:28N´Abend ihr Lieben, 
habe die frostigen Tage eben auch mal zu Testen genutzt:
Meine T7 mit einer SAITO SLFE-14B-4 (4 Ah) sprang sofort an bei -5°C
Silvis T7 mit einer JMT HJTX9-FP-I (3 Ah) ging schon bei +2°C nichts mehr...
Da gibt es also deutliche Unterschiede, je nach Batteriemodell und Hersteller.

(Für mich eher theoretischer Natur, da ich bei solchen Temperaturen wie aktuell ohnehin nicht  (mehr) fahren würde.)

LG Andi

Wie lange haben die Mopeds seit der letzten Fahrt gestanden ❓