Hallo an Alle, ich danke Euch für das positive Feedback, freut mich das sie Euch genauso gut gefällt, wie mir.   

Zitat von: harbo am 17. November 2025, 00:52:12schöööönes Ding, Digger 

...hast du den Unterfahrschutz bewusst weggelassen ?
Weil... da unten gibt es ein paar Ecken und Kanten, die sensibel auf Schotter reagieren 
und die Reifen sehen nicht so aus, als ob Schotterpisten in Zukunft gemieden werden. 

 

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, siehe Beitrag #164

Zitat von: harbo am 16. November 2025, 22:14:35Wie schon mal hier irgendwo erzählt...
Hatte die Philipps LED in meiner ST in Klarglas-Scheinwerfer verbaut.
Dann, im Harz in eine allg. Verkehrskontrolle geraten...
Resultat : 38,-€ Strafe und erlöschen der Betriebserlaubnis 
Keine Weiterfahrt erlaubt.
Im Topcase fand ich dann noch eine Ersatz H4 Birne.
Umbau vor Ort wurde erlaubt und die Strafe wurde wegen angeblichen Vorsatz eben mal verdoppelt.
Doch durfte ich dann weiterfahren.

Also die Teile nicht in Klarglas-Scheinw. einbauen. Da werden die LED's natürlich schnell entdeckt.

Ich halte das für durchaus zweifelhaft.....

§ 19 StVZo erwähnt Drei Gründe, die zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen:

o Änderung der Fahrzeugart....zb. aus PKW wird LKW
o Änderung der Abgaseinrichtung, Lärm
0 Eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist.

Ein falsches Leuchtmittel müsste KONKRET zu welcher Gefährdung führen? Blendung? Faktisch ist der Eintritt einer konkreten Gefährdung von anderen VK_Teilnehmern kausal von Nöten. Das einfache Austauschen eines Leuchtmittels ohne das es zu einer konkreten Gefährdung kommt, wäre nicht zulässig, führte aber nicht zum Erlöschen der BE. Es fehlt schlicht und einfach die Gefährdung. Wer sich dagegen zur Wehr setzt, würde sicher als Sieger vom Feld gehen.

Erinnert Euch....früher führte allein das Fehlen des Spritzschutzes hinten unterhalb des amtlichen Kennzeichens zum Erlöschen der BE.

Mit der großen Reform und Trennung der StVZo in StVZo und FeV wurden alle diese sinnlosen Vorschriften ad acta gelegt und die Drei oben aufgeführten relevanten Änderungen eingeführt.

Aus diesem Grund halte ich Deine Strafe für rechtswidrig. Aber wer wehrt sich schon??!!!

Kaleu   

 

Zitat von: Franki am 17. November 2025, 10:50:16die Lichtansteuerung ist doch auf H7 (original) ausgelegt... 

ah ja, die Rede war ja von "der Kleinen"   

Bei meiner XTZ750 aus 1994 mit original Beleuchtung links H4 (Abblend- und Fernlicht) und rechts H1 Fernlicht.
Ich habe jetzt gelernt, dass man ohne "Kompatibilität" des Herstellers, also ohne Auflistung des Modells in der "Allgemeinen Bauartgenehmigung (ABG)" die "Allgemeine Betriebserlaubnis" verliert, wenn man die Leuchtmittel dennoch einbaut.
Die ABG muss man auch immer mitführen, die von Osram findet man aktuell hier: https://look.ams-osram.com/m/5d9bd8ecefd1de65/original/Certificate-Street-legal-Germany-64193DWNB.pdf

Dieses Thema wurde nach Plauderecke verschoben.

https://tenere.de/index.php?topic=21785.0

zum thema mobilfunkproblem kann man sagen, dass etliche e-sim anbieter mittlerweile schon richtig attraktive pakete geschnürt haben für balkan oder einzelne länder. deswegen die hardware so drastisch zu verändern kommt mir vor wie die sprichwörtliche kanone auf spatzen. aber muss jeder selber wissen.

Zitat von: S_I_T am 17. November 2025, 08:31:35Ja bestimmt etwas zu viel aber Garmin funktioniert halt auch offline zudem lassen sich mit dem Garmin die Tracks recht schön aufzeichnen
Montenegro und Bosnien sind nicht EU bezüglich Mobilfunk da bin ich auf Nummer sicher gegangen....
Werd aber wahrscheinlich alles weg bauen und auf CarpIter/Hugerock/DMD oder irgendwas dergleichen umrüsten

Würde das nicht die Mobilfunkproblematik verstärken?
Für das Routen ist TomTom oder Maps mein Favorit. Obwohl mein Garmin Tread hier auch besser geworden ist. Aber editieren und abfahren geht mit dem Tread sehr komfortabel

aber nicht bei der XTZ750

Zitat von: opat7 am 17. November 2025, 08:32:09Dann bliebe wohl nur noch der Gang zum Freundlichen. Vom Postversand bei Batterien bin ich nicht begeistert.

Hallo Helmut.
Versand von Kedo war kein Problem.
7,50 Batteriepfand kamen noch dazu, aber auch gleich ein Ausdruck zur Bestätigung der ordnungsgemäßen Entsorgung der Altbatterie.
Die alte hab ich dann bei meinem örtlichen Louis abgegeben (wo ich ansonsten schon viel Geld gelassen habe, die können das ruhig mal machen), Unterschrift und Stempel von Louis drauf, den Vordruck dann abfotografiert und an Kedo geschickt. Gibt bereits eine vorgefertigte Seite bei Kedo, 2 Tage später waren die 7,50€ auf meinem Konto, völlig easy.

Ich hatte Kedo als Lieferant gewählt, weil die Batterie erst nicht lieferbar war. Eine Woche später wurde ich per Mail benachrichtigt, das der Artikel jetzt wieder verfügbar sei, daraufhin habe ich bei Kedo bestellt, in der Hoffnung, dass ich nun eine möglichst frisch produzierte Yuasa bekomme, die hoffentlich nicht schon jahrelang ohne Pflege in irgendeinem Händlerregal gelegen hat.