So. Hier auch die Internetadresse     
https://www.freizeitzentrum-rossmuehle.de/seite/de/camping/033/-/Campingplatz_Rossmuehle.html

N´Abend ihr Lieben, 
habe die frostigen Tage eben auch mal zu Testen genutzt:
Meine T7 mit einer SAITO SLFE-14B-4 (4 Ah) sprang sofort an bei -5°C
Silvis T7 mit einer JMT HJTX9-FP-I (3 Ah) ging schon bei +2°C nichts mehr...
Da gibt es also deutliche Unterschiede, je nach Batteriemodell und Hersteller.

(Für mich eher theoretischer Natur, da ich bei solchen Temperaturen wie aktuell ohnehin nicht  (mehr) fahren würde.)

LG Andi

Moin Zusammen 

Ich habe mir eine TDM mit 4TX Motor gekauft welche erst etwas über 20tkm gelaufen hat um den Motor in meine XTZ einzubauen.
Soweit so gut, die TDM lief beim Vorbesitzer noch, wurde abgestellt und sprang irgendwann nicht mehr an.
Der Verkäufer hat den Fehler nicht finden können.
Ich habe den Fehler (leider) gefunden:

Ein Pleuel ist krumm(hätte gerne Bilder eingefügt aber das klappt hier irgendwie nicht).
Sonst ist überhaupt nichts weiteres beschädigt und der Brennraum/Laufbahn und co sehen picobello aus.
Die Beschädigung ist definitiv nicht bei der Fahrt passiert nur Frage ich mich ob der Anlasser dazu überhaupt im Stande wäre das krumm zu drücken falls Benzin im Brennraum wäre?! 
Jedenfalls habe ich noch einen Motor gekauft welcher nur Öl verbrennt und mache dann aus 2en einen.

Oder hat hier noch jemand einen Motor in Einzelteilen rumliegen?

Mfg Dirk

...ich bin grad leicht am  ...

Auf der Suche nach dem richtigen Werkzeug zweifel ich gerade... ich brauche einen (1) Außenabzieher für das untere Lager zum entfernen vom Gabeljoch
(2) einen Innenabzieher oder einen Zughammer zur Demontage der Lagerschalen im Lenkkoof
(3) eine Art Spindel zum einziehen der
neuen Lagerschalen in den Lenkkopf und
(4) ein passendes Rohr zum auftreiben des neuen unteren Lagers.

Auf ama..n bin ich erschlagen von den -zich verschiedenen Varianten.

Die (1) Außenabzieher sehen mir alle irgendwie zu grob aus. Der Spalt, in den die eingreifen müssten, ist gerade mal so groß, dass ein mittlerer Schraubenzieher reinpasst. Die Alternative, Trennmesser, scheint auch nicht zu passen, wegen der Lenkanschläge auf der unteren Gabelbrücke.

Zu (2): der Überstand der Lagerschalen im Lenkkopf, an denen ein Innenabzieher ansetzen kann, ist gefühlt max. 0,5 mm. Da brauchts ja fast Präzisionswerkzeug?!

Zu (3) und (4) hab ich noch gar keine Ideen... das kommt, wenn das Lager und die Schalen raus sind. (1) könnte ich bestimmt auch in der Werkstatt machen lassen aber (2) muss ich alleine hinbekommen. Alternativ mit nem Treibdorn?!

Habt ihr paar Werkzeugtipps?

Sieht bei mr auf der Aussenseite genu so aus, wird aber von dem Einstellblock komplett abgedeckt.

.......Erfurt und Thüringer Wald  gehören zu meinen bevorzugten Reisezielen. Ein sehr guter Freund lebt in Erfurt.....

Herzlich Willkommen hier.  

Kaleu 

 

Zitat von: Dynamite am 23. November 2025, 13:31:28Haste den ECU-Umbaukit schon installiert?

Ja, kann ich aber nicht testen, da die ECU ( Meine Schuld) zu spät zurück kam und mein Moped nun im Winterurlaub ist...

Zitat von: GeKKo am 22. November 2025, 15:05:38Unabhängig von dieser Diskussion hier, werde ich mir im Frühjahr diese hier von off the road bestellen..

https://www.off-the-road.de/lithium-ionen-batterie-yamaha-tenere-700-ab-2023/el-li-bs-t700-23

Haste den ECU-Umbaukit schon installiert?

Hallo
Herzlich Willkommen. Deine Arbeit wird sich auf jeden Fall lohnen.
Gruß
Christoph

Bei der T7 gehts ja um Garantiefall oder nicht. Und wenn Teile fällig werden, macht das schon nen Unterschied.
Auf die Aussagen, die ich da von diversen Mitarbeiter gehört habe, wurde mein Vertrauen auch getrübt.

Da kamen Sachen wie:
Wenn da Wasser drin ist... Wasser lässt sich komprimieren, Bremsflüssigkeit nicht.
Auf den Hinweis, dass das bei Dampfblasenbildung bei heiß gefahrener Bremse... ich konnte leider nicht ausreden...
Und:
Da sind verschiedene Materialien verbaut, da kann durch Kontaktkorrossion Gas entstehen...

Ganz ehrlich, dann ist was kaputt. Das darf einfach nicht sein. Sonst müsste man allgemein vierteljährlich die Flüssigkeit tauschen...

Ich vermute, dass was minimalst undicht ist, vermutlich oben beim ABS und durch rumstehn Luft zieht.
Aber jetzt warten wir erstmal ab. Vielleicht war ja die Erstbefüllung hinten kontaminiert. Vorne ist alles super...