Noch nie passiert.
Den lenker verdrehts aber ansonsten bei der kleinsten berührung

Zitat von: frettchenmann am 27. November 2025, 21:57:38Wer gelegentlich auf der Nase liegt und dabei Lenkererhöhung fährt sollte auch in eine starr verbundene lenkerklemmung investieren.
Z.b. sowas hier Lenkerklemmung

Will jetzt keine Schleichwerbung machen. Aber mich hats immer genervt nach einem rutscher im gemüse den lenker gerade zu drehen. die erhöhung auf den lenkerböcken ist einfach zu flexibel. Seit dem ist Ruhe

.......und der Lenker verbogen....

Wenn du Größe XL hast, dann gibt es gerade im Yamaha Shop welche für knapp über 20€.

Aha, ich hatte mit PSA Gegen Absturz mal zu tun... schächte...
bin quasi zweimal dafür gemopt worden... da ich es in einem Welt Unternehmen verbessern wollte..

Zitat von: Il Tenerone am 26. November 2025, 17:52:47zufällig entdeckt, genau diese Handschuhe von COFIT werden im video unter die Lupe genommen

Ich möchte hier mal den Sicherheitsingenieur raushängen lassen und eine Lanze für etablierte Marken brechen. 
Ich suche mit reichlich Erfahrung mit unterschiedlicher PSA (Persönliche Schutzausrüstung) nie nach dem Preis aus! Ausgangspunkt sind immer die Gefährdungen (die kennen wir alle, ob schon gestürzt oder nicht) und damit die Anforderungen. Mit dem Fahrrad kann man auch schnell fahren, mit dem Roller bei 25 km/h kann einem das ganze Gewicht auf das Knie oder die Hand fallen. Ecken und Kanten gibt es auch überall. Wie auch andere, die schneller fahren und dich umnieten. 

(Förderungen fürs Fahrradfahren wie Jobbike stehe ich sehr kritisch gegenüber, wenn ich die ganzen Wegeunfälle mit z.T. langen Ausfallzeiten sehe... da privat unterwegs oft ohne Helm, Handschuhe, praktisch nie mit Protektoren und dann mit 10 - 40 km/h über dem Bordstein gepoltert.   Gruselig!)

"Echte" zertifizierte Ware ist nicht billig, schützt aber nach den Anforderungen.
Viele Markenartikel gehen über die Mindestanforderungen hinaus und alle haben nicht nur einen kurzen "Beipackzettel" sondern Informationen: Zum Einsatzzweck (nicht von Klettern über Spaziergänge bis zum Motorrad-Rennen!), wie ggf. gewaschen oder gepflegt werden darf, zur Haltbarkeit ("Ablegereife") und Hinweise, was damit nicht gemacht werden darf!
Prominente Beispiele sind: keine Aufkleber auf Helmen selbst anbringen, nichts aus Kunststoff mit Lackstifen beschriften, keine Veränderungen vornehmen.
Wenn unsere Jungs und Mädels, die PSAgA (Persönliche Schutzausrüstung gegen Absturz) verwenden, das erste Höhenrettungstraining gemacht haben und mal auf einer Windmühle oben waren, spüren die sofort, dass ihr Leben daran hängt. Dann haben die gleich eine andere Einstellung zu den Hinweisen und zur Qualität der Ausrüstung.
Wenn ich bei einfachen Dingen wie Handwerkzeugen 2 x kaufen muss, weil der Schrott einfach kaputt geht, (hoffentlich) ohne dass ich mich verletze, ist das eine Sache.
Bei PSA ist es dann zu spät, die Haut bis zum Knochen ab, der Finger ab, das Knie nicht geprellt sondern zertrümmert und vieles mehr.
Also sind ca. 50,--€ für einfache Sommerhandschuhe aus meiner Sicht nicht übertrieben, auch nicht 300,--€ für eine Sommerhose oder fast 400,--€ für eine Sommerjacke. Wenn die sogar noch nach Klasse 2 schützen, umso besser.
Sturzbügel und Kofferträger schützen auch nicht nur das Motorrad, sondern verhindern oft, dass zu viel Gewicht direkt auf den Körper fällt. Ein kleiner, aber manchmal vielleicht entscheidender Vorteil.
So, Unterweisung beendet  , denkt an eure Knochen und schützt euch bestmöglich.   

Wer gelegentlich auf der Nase liegt und dabei Lenkererhöhung fährt sollte auch in eine starr verbundene lenkerklemmung investieren.
Z.b. sowas hier Lenkerklemmung

Will jetzt keine Schleichwerbung machen. Aber mich hats immer genervt nach einem rutscher im gemüse den lenker gerade zu drehen. die erhöhung auf den lenkerböcken ist einfach zu flexibel. Seit dem ist Ruhe

Hallo allerseits,

Hab in Ru-tube einen gesehen, der sich in ktm 790 adv tubliss Dinger eingebaut hat, allerdings in Haan Felgen und meinte, dass Einbaukit das ganze schlauchlos macht.
Hier ist link auf Video aus USA:
https://youtu.be/XqLDTy7Y4zQ?si=5orpw0hp78_aleAt
Hat jemand in unserer Community Erfahrung damit?

Wenn man durch die Türkei fährt und sich keine ansprechende Strecke gestaltet ist man selbst schuld.

Autobahn?  Die monotone, teils vollgepackte Schwarzmeerküste die auf Bibione macht???  Blos nicht!

Im Landesinneren an der Südseite des Schwarzmeer-Gebirges warten unzählige einsame tolle kurvige Strecken...im Taurusgebirge und anatolischen Hochland viele tolle Pässe...

Der TET ist durchaus eine gute Orientierung und kann ja entsprechend verschlankt werden.

Ich habe z.B. auf meinem Rückweg von Georgien ca. 5 Tage bis Bulgarien auf tollsten Strecken gebraucht.  Den Hinweg hatte ich bewusst etwas länger gestaltet.
Autobahn und Schwarzmeerküste keine 100km.

https://advrider.com/f/threads/no-summer-in-office-yet-again-cruising-arround.1568333/

Aus meiner Sicht eines der unterschätztesten, spektakulärsten und gastfreundlichsten, auch billigsten, Motorradländer überhaupt.
Und dass sag ich als bekennender Islam-Gegner/Kritiker/Ha..er

In der Gegend um den Karanlik-Canyon ist übrigens eine Hochburg der Aleviten, eine recht gemäsigte, weltoffene Ausrichtung des Islams. So würds halt auch gehen.

Schöner Nebeneffekt ist dass man Klein-Pascha-Ahmet hier in Deutschland auf der Straße (Stadtbild!) ab und zu seine Unkenntnis der eigenen Heimat aufzeigen kann, auf die er ja ach so stolz ist

Ich sehe drei.

Nein. Ralli, das funzt nicht gut. Man hat nur 2 Angriffspunkte.

Grüße
Thommy