Moin Gemeinde,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Tenere 700 Rally Edition. Zuvor habe ich eine KTM 690 Eunduro gefahren, an der ich einen Carpe Iter installiert hatte. Über einen Obilink LX Bluetooth adapter habe ich div. Werte angezeigt bekommen, lief ohne Probleme. Bei der KTm war der ObilinkLX über die Zündspannung an der OBD Buchse geschalten. Bei der Tenere habe ich den Obilink LX angesteckt und er hat Dauerspannung. Ich denke das ist auf Dauer contraproduktiv, da er mir die Batterie leer saugt. Frage, hab ich das falsche Kabel oder wie habt ihr das gelöst ?

Brauchst nen OBD Dongle, der in den Schlaf-Modus geht. Der Schaltet dann ab, damit die Batterie nicht leer gesaugt wird.
Einfach mal googlen. Ich glaube es gibt sogar eine Liste mit kompatiblen Geräten.
Aber mal ganz ehrlich: Welche Info willst du sehen, die Du nicht sowieso auf dem Display der Tenere ablesen kannst? Batteriespannung, Dosselklappenstellung vielleicht, aber die finde ich recht uninteressant.
Wenn Du die Tenere mit dem Farbdisplay hast, kannst Du vieles dort direkt anzeigen lassen.

Ich habe an meiner T7 ebenfalls den ODBlink LX angeschlossen (inkl. Splitter und ABS-Dongle von LSK); bislang hatte ich keinerlei Probleme mit leerer Batterie (Lithium) oder ähnlichem.

Lediglich die Bluetooth-Verbindung muckt manchmal rum. Kann damit zusammenhängen, dass der ODBLink erst aus dem Sleep Mode erwachen muss (ja, das Teil hat einen Sleep Mode).

Zitat von: benjamin.duerr am 15. November 2024, 11:15:20Brauchst nen OBD Dongle, der in den Schlaf-Modus geht. Der Schaltet dann ab, damit die Batterie nicht leer gesaugt wird.
Einfach mal googlen. Ich glaube es gibt sogar eine Liste mit kompatiblen Geräten.
Aber mal ganz ehrlich: Welche Info willst du sehen, die Du nicht sowieso auf dem Display der Tenere ablesen kannst? Batteriespannung, Dosselklappenstellung vielleicht, aber die finde ich recht uninteressant.
Wenn Du die Tenere mit dem Farbdisplay hast, kannst Du vieles dort direkt anzeigen lassen.

Wieso hinterfragst du denn den Sinn dahinter? Die Tenere zeigt einem so gut wie nichts an, über das Auslesen von Steuergerät-Informationen kann man sich in Kombination z.B. vom dem Carpe Iter Tablet mehr Anzeigen lassen, als vorher. Technisch ist die Möglichkeit da, warum sollte man das nicht tun wollen, wenn alles dafür vorgesehen ist?

Wir leben im Jahr 2024, und nicht 1924 

Zitat von: Moonrider am 15. November 2024, 09:42:52Moin Gemeinde,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Tenere 700 Rally Edition. Zuvor habe ich eine KTM 690 Eunduro gefahren, an der ich einen Carpe Iter installiert hatte. Über einen Obilink LX Bluetooth adapter habe ich div. Werte angezeigt bekommen, lief ohne Probleme. Bei der KTm war der ObilinkLX über die Zündspannung an der OBD Buchse geschalten. Bei der Tenere habe ich den Obilink LX angesteckt und er hat Dauerspannung. Ich denke das ist auf Dauer contraproduktiv, da er mir die Batterie leer saugt. Frage, hab ich das falsche Kabel oder wie habt ihr das gelöst ?

Kann ich bestätigen, hat mir in meinem Urlaub wohl die Batterie leer gemacht, inlusive dem Carpe Iter Tablet. Eigentlich ist das Teil auch von den Nomad Sweden empfohlen worden, es kann sein dass das eine zusätzliche Einstellung ist. Eigentlich soll das Teil bei nicht Finden eines Bluetooth-Gerätes sich in einen Energiesparmodus schalten bis zur nächsten Zündung.

Videoquelle: https://www.youtube.com/watch?v=tA85VZGnOZM

Noch eine Ergänzung zu Sinn/Unsinn:
Man kann damit schnell und unkompliziert mit einem Android Device (unterwegs) den Fehlerspeicher auslesen und Fehler auch löschen.