Servus,

fährt jemand von Euch den 23L Tank von Rtech?
Der kann auch wahlweise mit dem originalen abschließbaren Tankdeckel gefahren werden und hat anscheinend eine innenliegende Entlüftung, zumindest sieht das in der Montageanweisung so aus. Wohin geht die Entlüftung? Ist da wie beim Originaltank unten ein Stutzen, an dem man einen Schlauch stecken kann?

Ich hab' den Tank zwar nicht, aber nach dem Bild zu urteilen lüftet der RTech Tankdeckel über einen Schlauch. Wenn dort ein internes Lüfterrohr im Tank verbaut wäre würde der Tankdeckel ohne diesen Schlauch sein. Damit dürfte deine Frage beantwortet sein 
Mit dem Yamaha-Deckel müsste dann irgendwo ein Lüfterspalt sein, daher auch der Hinweis auf die korrekte Einbaulage der Dichtung.

Servus,

Der Rtech Schraub Tankdeckel hat einen Schlauch, trotzdem soll auch bei ihm auf die Position der Dichtung wegen dem "Breather hole" geachtet werden, anbei noch ein größerer Ausschnitt aus der Montageanleitung.
Eben das wundert mich, wäre ja redundant für den Schraubdeckel.
Deswegen frag ich ja, was es mit diesem "Breather hole" auf sich hat.
Wohin geht das?
Die Frage ist beantwortet wenn aus dem "müsste" ein "so isses" gemacht wurde  .

konstrutiv ist es unwahrscheinlich das bei einem PlastikTank, der im Rotationsverfahren hergestellt wird, ein inneres Rohr verlegt/verklebt/fixiert wird mit entsprechndem Ausgang+ Abdichtung. Das wäre technisch recht aufwändig und würde selbstverständlich einen hoheren Preis zufolge haben
Ich habe diesbezüglich schon 2024 anlässlich der EICMA RTech angeschriben, da das ausgestellte Motorrad mit ihrem Tank den Originaldeckel hatte, die Antwort war - keine Antwort   

Zitat von: Michi am 01. März 2026, 17:42:37Eben das wundert mich, wäre ja redundant für den Schraubdeckel.

ja, allerdings mit einem Schlauch kriegst du den Benzinnebel nicht gleich unter die Nase gepustet

Sandro Schmidt fährt den Tank und ich schätze ihn technisch recht fit ein (von seinen Aussagen in den Insta Videos) Vielleicht mal bei ihm anfragen. Würde mich auch interessieren. Überlegen den Tank zu verbauen für anstehende Reisen.
LG Daniel

Moin!

Ich habe keine Lösung aber ich bewundere das Problem!   

Im Grunde genommen ist das Thema schon vom Acerbis Tank bekannt:
Montiere ich beim  genannten Produkt statt des Schraubdeckels mit Entlüftungsschlauch den abschließbaren Tankdeckel von Acerbis, entfleuchen die Benzindämpfe nach ... wohin??
Und es interessiert ... wen??

Nach den Buchstaben des Gesetzes ist der Tank ohne Entlüftung regelwidrig;
in der Praxis habe ich meine T7 mit abschließbarem Deckel (und entferntem, weil überflüssigem Aktivkohlezylinder) schon zweimal über die HU geschoben.

Wenn Ihr was für die Umwelt tun wollt -völlig erst gemeint!- werdet Mitglied beim NaBu und unterstützt deren Projekte mit Spenden.
Das hilft um Lichtjahre mehr, als sich Gedanken um die geschätzt 1,5 Liter Sprit zu machen,die in der Praxis ungefiltert verdunsten.

Es ist gut, dass Ihr Euch Gedanken macht und Euch engagieren wollt.
Dieses Engagement ist besser eingesetzt, wenn Ihr es dauerhaft und wirksam ausübt und nicht bei den kleinen und unbedeutenden Details anfangt 

Gruß
MM

Servus MudMonster,

Hier geht's weder um Umweltgedanken noch um den Aktivkohlefilter, es geht um die Verwendung des originalen, abschließbaren Tankdeckels, der an sich eben keine Entlüftung hat.
Ein Tank ohne Entlüftung funktioniert nicht, weil sich mit sinkendem Benzinstand ein Unterdruck bildet. Irgendwo muss also entlüftet werden.
Wenn ich offroad mal wieder im Dreck liege interessiert mich schon ob mir das überlaufende Benzin durch eine simple Entlüftungsbohrung im abschließbaren Acerbis Tankdeckel über die Beine läuft (schon passiert...) oder per Schlauch nach unten abgeleitet wird.

Hi Zusammen,
ich habe nochmal etwas recherchiert. Nach all dem was ich lese ist es so, dass der OEM Tank mit OEM Tankverschluss über den Verschluss direkt entlüftet wird. Ich muss mir diesen bei Gelegenheit einmal genauer ansehen. Ich verstehe es so, dass der Deckel quasi ein Entlüftungsventil integriert hat.

Option 2 mit dem RTEch Verschluss kann man entweder mit dem Schlauch arbeiten, über den entlüftet wird (damit die Dämpfe nicht im Cockpit Bereich ausgasen). Idealerweise hat der Schlauch ebenfalls noch ein Entlüftungsventil verbaut.

Alternativ zum Schlauch (und so habe ich es bei Sandro Schmid in seien Videos gesehen ist ein Entlüftungsventil (aus meiner Sicht zwei Wege Ventil) direkt auf dem RTech Deckel anstatt des Schlauchs (was aus meiner Sicht im Alltag schicker und praktikabler ist).

https://www.amazon.de/Tankentl%C3%BCftung-Tankdeckelventil-Motorrad-Benzin-Entl%C3%BCftungsrohr-Luftstromschlauch-Motor-Atmungsschlauch-Zubeh%C3%B6r/dp/B0FYPXXSSX/ref=asc_df_B0FYPXXSSX?mcid=2bd47963a25f36d4af34231b83d50813&th=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=778615786973&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15536939298550246685&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9041715&hvtargid=pla-2461324872892&hvocijid=15536939298550246685-B0FYPXXSSX-&hvexpln=0

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren...

https://www.youtube.com/watch?v=vkb3tTD4Oi0

es gibt beim OEM Tank doch von unter her eine Belüftung, siehe Video Minute 5

Hallo
Der originale Tankdeckel hat ein Über und ein Unterdruckdruckventil als Sicherheit damit es keinen zu starken über oder Unterdruck im Tank geben kann. Die Betriebsentlüftung erfolgt über ein Röhrchen ganz oben im Tank, das nach außen mit dem Aktivkohletankverbunden ist und darüber wird auch normalerweise be und entlüftet. Wenn es Euch nur um die Entlüftung geht kann man bei allen Tanks die einfach ein Röhrchen im Deckel haben. Ich hab bei meinem Acerbis Tank einfach die Entlüftung an den Aktivkohletank über einen extra Schlauch angeschlossen. Leider hat der senkrecht nach oben abgehende Schlauch nicht mit dem Tankrucksack funktioniert. Ich hab dann ein Röhrchen gebogen ein Gewinde draufgeschnitten und das mit eienr Bundmutter verschraubt . Jetzt hab ich den Aktivkohlefilter in Betrieb und im auto stikkt es nicht nach Sprit, wenn ich sie im Auto transportiere, Tankrucksack funktioniert auch.
Gruß
Christoph 

Moin,

Hab es auf dem Acerbistank mit dem Bremsenentlüftungsadapter und einer geänderten Schlauchführung nach oben gelöst.



Giant Loop Tankrucksack paßt mit dem ausgesparten Tunnel perfekt.

Martin aus 4630

Wat nen Rüssel ☝️

Hallo Rolf
Hast Du doch bei Deiner so ähnlich gelöst oder?
Gruß
Christoph

Naja,
mit zunehmendem Alter wird halt alles etwas kleiner  Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Hallo
und wenn man den Schlauch jetzt, wie ich, nach unten zum AKF legt sieht das auch  noch besser aus als da oben am Lenker und funktioniert auch noch problemlos.
Gruß
Christoph