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PS: Sorry, aber ich habe das mit den Bildern hier nicht anders hinbekommen. 

Zitat von: Yamfreund am 19. Mai 2026, 21:34:02Bild 5
PS: Sorry, aber ich habe das mit den Bildern hier nicht anders hinbekommen. 

Das Ding habe ich an meiner 24er auch. Ob es was bringt, keine Ahnung, aber es fängt ein paar Insekten ab, die da rein wollen. 

Ich hab das auch, aber ich habe es von oben angeschraubt, d.h. Es sitzt oben auf dem Gewinde und die Schrauben wurden von oben eingeschraubt. War etwas mühsam, aber dadurch ist der Schlitz unterhalb des Scheinwerfers noch schmaler geworden.

Bezüglich Windschutz merke ich Null Unterschied, aber der Dreck bleibt jetzt draußen, dafür taugt das Teil auf jeden Fall.

du hast offenbar die Fingerfertigkeit eines Kartenkünstlers - wollte selber den Deflektor oben anbringen (der OPtik halber), ist mir aber nicht gelungen - dachte es geht nicht
Dann muss ich das Ding aus der Schublade holen und erneut versuchen
(danke für die Info)

Ich hab erstmal die Gewinde von unten nach geschnitten, die gingen nämlich nicht ganz bis oben durch, M6 glaube ich. Dann von oben einen Weg durch das ganze Kabelgewusel suchen und mit Ratsche und mehreren Verlängerungen operiert.

War im Verhältnis zum Nutzen ne blöde Schinderei, aber optisch hat's mir da unten auch nicht gefallen. Hoffentlich muss ich das Ding nie wieder rausschrauben. 

Wie zugesagt, ein paar Gedanken zur kurzen Motea Scheibe für die Tenere ab 2025:
Nach der Tourenscheibe und der Sportscheibe von Puig, ist das nun meine dritte Scheibe auf der DM20.

- in der Mitte etwa 15 mm niedriger als die Puig Sport, jedoch komplett andere Form
- die Oberkante ist nach vorn gewölbt und verschiebt die Windabrisskante nach oben
- weiterhin sind die Schultern etwas besser geschützt, da sie oben nicht so schmal ausläuft
- Verarbeitung deutlich schlechter als Puig, insbesondere an den Bohrungen
- dünner und dadurch leichter als die Puig Sport
- Passgenauigkeit ok, auch wenn hier die Puig ebenfalls präziser ist
- Lieferzeit ewig, aber dafür sehr günstig

Für mich und meine Abmessungen ergibt sich folgendes Bild.
Es gibt kaum bis kein Buffeting. Der Helm liegt recht gut im Wind, jedoch bei der Puig Sport noch etwas ruhiger und stabiler. Habe aber bisher nur den Crosshelm getestet. Der Integralhelm mag sich hier anders verhalten.
Die Wölbung nach vorn finde ich insbesondere beim Offroadfahren, wenn ich sehr flach gebeugt bin, sehr angenehm.
Bei der Puig Sport ist die Windabrisskante unterhalb des Kinn, bei der Motea Sport-Scheibe etwa zwischen Mund und Nase, was bei den aktuellen Temperaturen richtig angenehm ist. Ich habe hier mehr Windschutz an den Schultern, was im Winter sicher nett ist. Aerodynamisch und von der Verarbeitung her ist die Puig aber überlegen.
Das Rauchgrau ist etwas weniger dunkel, als das der Puig.
Weiß noch nicht, welche es abschließend wird, aber erstmal lasse ich die drauf.