Umbau auf LED Blinker

[Silent]

Tomgar, letzter Tip noch vor der Endmontage: Bei Dauerblinken, was im Alltag eigentlich nur bei längerer Nutzung des Warnblinkers vorkommt, könnte sich der Widerstand erwärmen. Deshalb nur die Drähte mit Schrumpfschlauch überziehen und den Widerstand selber an der Luft lassen.
Aber mit 5 Watt Verlustleitung ist er 2-3fach überdimensioniert für den Einsatzzweck, vg M

[Tomgar3]

Beim spontanen Suchen bei Conrad habsch keinen kleiner dimensionierten geshen?

Und, isses schlimm daser überdimensioniert ist?

Rest: "Verstanden!"

[Silent]

Nee, mehr ist gut.
Der Widerstand muss ja Leistung vernichten und das kann er nur bis zur angegebenen Maximalgrenze, sonst brennt er durch. Negativ ist nur, dass er dadurch baulich größer wird, aber wie ich hier immer lese, ist ja viel Platz im Bauch der T7 

[Tomgar3]

Sodele.

120 Ohm // 1Watt = Blinken im Gleichklang.



Aufgabe abgeschlossen!

Winker
Das Tom

[stfreak]

Hallo


Eine kurze Frage habe ich noch: Welche Blinker hast Du verbaut?
Bitte genauer Typ

Danke!

[Tomgar3]

GM.
Kann ich erst zu Freitag oder Samstag nachliefern.
Dann gerne.

LG
TT

[Tomgar3]

Doch früher

Laut Rechnung sind es "SMD Blinker "Slight 284747-1 schwarz"

Wie angemerkt, mit 120/1 tut es jetzt überall wie es soll!

[stfreak]

Doch früher

Laut Rechnung sind es "SMD Blinker "Slight 284747-1 schwarz"

Wie angemerkt, mit 120/1 tut es jetzt überall wie es soll!

Danke Dir. Habe jetz bestellt, da ich nicht glauben kann, dass das Kellerman nicht geht.
solten Dienstag bei mir eintreffen.
Da das Relais bei mir schon verbaut ist geht das fix zum testen...... werde berichten......

[Silent]

Hi zusammen,
wäre denkbar, dass bei Tomgar3 schon eine andere Charge Blink-Anzeige-Leuchten im Cockpit verbaut ist (anderer Widerstand/Vowiderstand etc.), und daher das unterschiedliche Verhalten kommt...?! Nur mal so als Idee, das Moped gibts ja jetzt auch schon wieder ne Weile..
Grüße
Michael

[Tomgar3]

Hrhr
Was aus sowas werden kann 

However, ich kann nu auch nicht mehr aussagen, als des es mit keinem der getesteten Relais sauber funktioniert hat.
Keller hin, Keller her 

Ich bins aber zufrieden nun.

[GeorgK]

Also ich habe mir das so gedacht:
Als Blinker kommen die von Yamaha zum Einsatz, ohne deren eigene Widerstände, weil zu klobig. Statt des originalen Blinkrelais, wird eins von Tante L**** verwendet. Sollte gehen. Ging an meiner vorherigen XV950 auch.
Ich werde es sehen und berichten.

[Hiccup]

Quält euch doch nicht unnötig. Nehmt das Relais https://www.louis.de/artikel/elektronisches-blinkrelais-2-polig/10032271?filter_article_number=10032271 von Louis wie GeorgK geschrieben hat, und tauscht es innerhalb von einer Minute gegen das Original aus. Kein rumfummeln mit Widerständen oder sonstiges Gefuddel mit Kellermann Blinkgebern.

[jenova]

Quält euch doch nicht unnötig. Nehmt das Relais https://www.louis.de/artikel/elektronisches-blinkrelais-2-polig/10032271?filter_article_number=10032271 von Louis wie GeorgK geschrieben hat, und tauscht es innerhalb von einer Minute gegen das Original aus. Kein rumfummeln mit Widerständen oder sonstiges Gefuddel mit Kellermann Blinkgebern.

Nur muss halt auch die Kontrollleuchte mit blinken.

[Hiccup]

Nur muss halt auch die Kontrollleuchte mit blinken.

Das macht sie doch. Jeweils links und rechts und beide Gleichzeitig bei Warnblinker.

Was muss sie noch machen ?

[jenova]

Das macht sie doch. Jeweils links und rechts und beide Gleichzeitig bei Warnblinker.

Was muss sie noch machen ?

Dann is gut. Es kann aber auch passieren, das eben die Kontrollleuchte dauerhaft beim Blinken leuchtet.
Auch mit einem lastunabhängigen Relais.