Wartungsplan

[NaseDC]

Moinsen,

weil ich gerade meine 750er durchwarten möchte, habe ich mir anhand von einem Wartungshandbuch einen Wartungsplan erstellt.
Ich arbeite gerne mit solchen Listen, weil man auch später noch weiss, was man wann gemacht hatte.

Ich möchte euch hier diesen Wartungsplan als PDF gerne zur Verfügung stellen.
Wenn dieser Plan evtl. ins Wiki aufgenommen werden soll, ist diese ohne Nachfrage möglich.

[dermax]

Gefällt mir gut, jedoch fehlt (meiner Meinung) die Ventielspielkontrolle bei 24000km und das große Vergaser Service alle 30000km.

Cheers,
Max.

[Stefan32]

Ersetzen des Kraftstofffilters?? wenn man zusätzlich welche verbaut hat. Serienmäßig sind es 5. in den Benzinhähnen je 2 (normal, Reserve) und der der im T-Stück am Vergaser. Die zu Kontrollieren ist ne menge aufwand.

[NaseDC]

OK,
danke erstmal für die Rückmeldungen.

Ich habe jetzt noch eine 2. Wartungsliste erstellt.
Diese ist 2-seitig und sollte somit auch so ausgedruckt werden, wenn möglich. 

Ergänzt wurden die Eintragsmöglichkeiten für:
Alle 42.000km (Ventilspiel)
Alle 4 Jahre
Kontrolle ohne Intervallvorgaben

Kleinere Textanpassungen,
zum Vergaserservice habe ich leider nichts gefunden.

Hier eine kleine Mustervorschau, wie ich es ännähernd genutzt habe.
 

Die Exceldatei würde ich euch auf Wunsch per PN zukommen lassen, so könntet ihr eure Daten auch am PC vervollständigen. Werte von Seite 1 (Name, Fin, usw.) werden dort auf Seite 2 autom. übernommen.

Diesesmal leider als Zip-Datei, weil ansonsten zu groß für den direkten Upload.

[Christof]

Fährst Du schon, oder dokumentierst Du noch ?
Sorry, Nix für Ungut, aber im Alltag beschweren wir uns allendhalben über den bürokratischen deutschen Dokumentationswahn und statt nach Feierabend abzuschalten, transferieren wir den Wahn mit Datum und Unterschrift in die Garage.
Fehlen noch die Spalten, geprüft und genehmigt.... !

[Svoeen]

Lass dich nicht unterkriegen, der Christof meint das nicht böse

Ich finds gut, wenn einer ausführlich dokumentiert, was wann gemacht wurde. Ich hab selbst eine riesige Excelliste für meine Investitionen in meine Dicke. Wenn man sie mal mehrere Jahre fährt und vielleicht noch an anderen Mopeds schraubt, verliert man schnell man den Überblick Da sind solche Listen Gold wert

Gruß
Sven

[NaseDC]

Die Dicke fährt erst nächstes Jahr.

Habe meine XTZ 660 gerade verkauft und die 750er soll dann für die neue Saison sein.
Da sie neu geTÜVt werden will und ich noch in Reha gehe, bringe ich Sie erstmal Technisch und Optisch auf Vordermann.
Den Traumherbst habe ich nicht erwartet, sonst hätte ich Sie dieses Jahr noch angemeldet.
Nun lohnt es nicht mehr, vor Dezember komme ich ehh nicht mehr dran.

Ansonsten, bei viel Zeit kommt man auf Listen 
Finde es allerdings auch gut, wenn ich a) nachschlagen kann, was ich wann gemacht habe und b) als Doku beim evtl. Verkauf auch nicht das schlechteste 

.... und als Antiforenlauschöpper  teile ich halt gern 

[pitts333]

Lass dich nicht unterkriegen, der Christof meint das nicht böse

...aber wo er recht hat , hat er recht !!

[Christof]

Und natürlich meine ich das so .
Warum auch nicht bei Meinungsfreiheit...

[tam91]

Hallo
Das Ventilspielintervall das Yamaha angibt ist mit den 42000kem deutlich zu hoch. Die Erfahrung  mit den beiden Familien ST zeigt das 30000 Km richtig sind dann haben die Einlassventile in der Regel ca 1/10mm Ventilspiel verloren sind an der nteren Toleranz und müssen eingestellt werden. Bei 42000km kann es sein das Du schon 0 Spiel hast und sie Dir kalt nicht mehr oder extrem schlecht anspringt.
Zur Doku halte ich es für meine Mopeds so das ich mir in die Betriebsanleitung meine durchgeführten Arbeiten jeweils mit Datum und km Stand eintrage. Dafür hat man hinten ja die paar Seiten mit Bemerkungen udn wenn man seine Dicke dann halt 29 Jahre fährt muß man halt was einkleben. Damit behalte ich den Überblick ohne das die Bürokratie zum Selbstzweck wird. Einzig für die Ventileinstellerei hab ich mir ein Formular gemacht in das ich die Istwerte vorher die Schims und die Werte nachher eintrage und das mit Skizze weil man da im Eifer des Gefechtes schnell was durcheinanderbringt und dann die Nockenwellen zweimal rausmacht. Ich habs der Einfachheit halber mal angehängt. Die beiden Kreise stellen die NW Räder da und dort kann man eintragen wie man die NW Markierungen vorgefunden hat da die meistens nach einiger Laufzeit nicht mehr so richtig parallel zur Dichtfläche sind.
Gruß
Christoph 

[Domiteur]

Hallo

Nach wie viel Kilometer (ohne Gelände) würdet Ihr empfehlen das Gabelöl zu wechseln..?

Danke und beste Grüße, M. 

[Franki]

Den Traumherbst habe ich nicht erwartet,...

haben wir doch jetzt jedes Jahr: September, Oktober - immer feinstes Motorradwetter