Reifen für die T700

[Peter700]

Aber beim BMDV suche ich vergeblich nach dem Sternchen.

Korrekt, genau diesen Zusatz meinte ich weiter oben, aber dieses "Sternchen" ist jetzt weggefallen, bzw. wurde vielleicht bei der Neuauflage einfach vergessen.

Sinngemäß stand da, dass man Radial- und Diagonalreifen gleichermaßen benutzen kann, egal was dazu im COC angegeben ist.

Anfrage ans BMDV ist raus, warte auf Antwort.

[Onkeldittmeyer]

Ich habe jetzt wieder den STR drauf.
Es ist wirklich erstaunlich, wie gut dieser Reifen auf der Straße ist.
Er funktioniert deutlich besser als der Trailmax (der auch nicht schlecht war).

[smeagolvomloh]

Streiche das "erstaunlich"!

Der STR sieht nur aus, als wenn er Gelände könnte. Im Grunde seines Herzens ist er ein astreiner Reifen für die Landstraße (trocken, nass, warm und kalt).

Kommt bei mir bald auch wieder drauf, wenn es auf eine reine Asphalttour durch die Westalpen geht.

[Onkeldittmeyer]

Naja, das er kein Reifen für richtiges Gelände, vor allem nasses Gelände ist, ist mir auch klar.
Ich behaupte aber mal, wenn Du mit dem in den Westalpen auf eine Piste abbiegst, wird er dort besser funktionieren als ein Scorpion Trail.

Allerdings schlechter als der Trailmax. Der hat mir da sehr gut gefallen.

[smeagolvomloh]

Da gebe ich dir zu 100 Prozent recht.

Der Scorpion Trail II ist mir schon in Schweden auf ganz sanften Gravelroads mächtig auf die Nüsse gegangen.

[XT-Fabi]

Der Trailmax bereitet mir im Rahmen seiner Möglichkeiten jede Menge Spaß hier aus Sardinien: aus Asphalt eine Wucht, die dem STR nicht in viel nachsteht, und in milden Gelände auch genügend Grip
Für mich ein perfekter Reifen für die T7,  der das Mopped in ihrem Terrain weiterbringt.
Gruß, Fabi

[Onkeldittmeyer]

Da gebe ich dir zu 100 Prozent recht.

Der Scorpion Trail II ist mir schon in Schweden auf ganz sanften Gravelroads mächtig auf die Nüsse gegangen.

Wie würdest Du den Trail verglichen mit dem STR auf der Straße sehen?

Ich hatte mal den Trail Attack, den fand ich auf der Straße gegenüber dem STR schlechter wobei er deutlich haltbarer war und hintenraus nicht so extrem mit Sägezahn nervte.

@XT-Fabi
Ich wollte den Trailmax nicht abwerten. Der funktioniert auch auf der Straße gut. Aber bei weitem nicht so wie der STR, das ist so. Auf Schotter hat er mich wirklich überzeugt.


Anmerken muß ich allerdings: Zu Nässe kann ich nicht viel sagen.
Im Nassen fahre ich nur auf Mehrtagestouren. Zu Hause nehme ich dann das Auto. Oder das Sofa. Man wird alt...

[smeagolvomloh]

Ist jetzt schon eine Weile her, aber insgesamt denke ich dass der STR alles auf der Straße kann, was der Scorpion Trail auch kann.

[Onkeldittmeyer]

Dann wäre wohl der einzige echte Vorteil die Haltbarkeit.

Danke für die Rückmeldung.

[Franz]

OK, aber die Haltbarkeit meiner STR's lag zwischen 13.000 und 15.000 km. Wobei ich kein Blümchenpflücker bin.

[Onkeldittmeyer]

OK, aber die Haltbarkeit meiner STR's lag zwischen 13.000 und 15.000 km. Wobei ich kein Blümchenpflücker bin.

Das Thema hatten wir ja schon. Finde ich erstaunlich.

Bei mir ist nach 7500 km spätestens Schluß. Eigentlich sind die aber schon 1.000 km vorher fertig.

[smeagolvomloh]

Getreu dem Motto "was interessieren mich meine Reden von gestern" geht es nach Winter und Frühling auf Conti TKC 80 jetzt auf dem Heidenau K60 Scout weiter.





Es lag zwar noch ein fast unbenutzter Satz Pirelli STR in der Garage, ich wollte aber schon länger den K60 Scout auf dem eigenen Moped ausprobieren.

[Peter700]

Du wirst es nicht bereuen sowohl bezüglich Performance, als auch Laufleistung. Ich will nix anneres mehr.

[Thommy]

Finde ich echt interessant...
Ein Highsider mit Heidenau auf der XTZ 750, zwei böse Rutscher mit dem Heidenau auf der XT660Z...
Von daher nicht mein Favorite...

Grüße
Thommy

[smeagolvomloh]

Jungs - ich kenne doch eure Erfahrungen! Ist ja nicht so, als hätte ich im hiesigen Faden nicht schon ein "wenig" geblättert. 

Bei mir ist es bestimmt 20 Jahre her, dass ich einen Heidenau K60 (ohne Scout) auf der 750er AT gefahren habe. War aus der Erinnerung nicht so perfekt, aber dem Scout gebe ich eine Chance. Und sollte er sich als für mich nicht tauglich erweisen, kommt er wieder runter. Wäre nicht der erste Reifen, der vorzeitig weg muss. Ich mag es aber, Sachen auszuprobieren und eigene Erfahrungen zu sammeln.

Ich werde berichten.