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20. Juli 2026, 14:06:28

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Tirol verbietet Ausfahrten

Begonnen von Bonners, 12. Juli 2026, 18:53:17

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Delle

Nee, die stellen gerade auf Mountainbiker um  ;D

Il Solitario

Zitat von: Bonners am 13. Juli 2026, 06:34:42Erstaunlicherweise sehe ich aber oft Werbung für Urlaub in Tirol. Das wäre auch der Tod einer HAT oder ähnlicher Veranstaltungen.



Nun, die HAT ist ja weit weg von Südtirol, hoffen wir mal dass das keine Nachahmer in anderen Regionen findet. Generell sind mir keine aktuellen Schotter-Veranstaltungen in Südtirol oder dem Trentino bekannt. Das ist schon viele Jahre passe.

Zur HardAlpiTour ist vielleicht noch zu sagen, dass die Veranstalter einen enormen Aufwand betreiben und tatsächlich bei den Regionalverwaltungen in Ligurien und dem Piemont sowie bei allen Gemeinden explizit Genehmigungen für diese Clubausfahrt einholen (ja, für die Teilnahme ist eine einjährige Clubmitgliedschaft bei Over2000Riders erforderlich). Dafür dürfen dann auch manche eigentlich gesperrte Wege gefahren werden.

Aber auch in Italien erfährt der Motorsport trotz aller Begeisterung immer mehr Gegenwind
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Sent from my tin can phone

Was zählt wirklich beim Moppedfahren? Nicht PS/kg oder L/100km sondern SMILES PER MILE

Bonners

Es wird immer schwieriger einfach nur los zu fahren. Selbst wenn man regionale Gesetze und Regelungen alle kennen würde, steht man vor einer Schranke. Über kurz oder lang wird dann wohl komplett dicht gemacht.

sushi

#33
Ich stand bisher nur selten vor "Schranken", wenn dann darum:
-Pass gesperrt, Wintersperre
-Strasse gesperrt, Baustelle
-Fahrverbot nur für Moppeds, Deutschland
-Bezahlschranken in A, jede strategische Querung der Bergketten wird dort zusätzlich berechnet, Weiterfahrt gegen Geld aber möglich.

Mögliche Schranken die ich kenne:
-Umweltzonen in D, betrifft nur mein Geschäftsauto, einzige Möglichkeit ist ignorieren da ich keine praktische Möglichkeit habe die Bewilligung zu bekommen, am Auto liegt es nicht.
-Umweltzonen in F, ignoriere ich aus Prinzip, lebe mit dem Risiko.
-95 dB in A, betrifft nur eines meiner 3 Moppeds, Grundsätzlich eine gute Idee, laute Moppeds auszuschliessen, leider schlecht umgesetzt, nur Moppeds und nicht durchdacht, mein Mopped hat 104dB da anders gemessen (max. Leistung unter 5000 U/min) als die Mehrheit der Moppeds, gäbe es nur eine Messart, wäre der Wert meines Mopped einiges tiefer.

Wenn ich etwas zu vornherein weiss, plane ich danach, wenn nicht dann lasse ich mich überraschen, rege mich ev. vor Ort kurz auf, dann suche ich eine Lösung.
2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
http://www.youtube.com/user/MrXt660ztenere
https://www.flickr.com/photos/159767846@N03/

[2001-2011 Yamaha XTZ660] ca. 35000km
[2011-2015 Yamaha XT660Z] ca. 117000km
[2015-xxxx Yamaha XT660Z] ca. 20000km
[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

Kontersepp

war heuer in Kaltern. Wir haben in der Umgebung vom Mendelpass gewohnt.
Was da abgeht ist der Wahnsinn für die Anwohner. Dass man die Strecken  sperrt
ist eigentlich logisch. Ganze Rudel von ultralauten Kisten eiern da hoch, plus die racer dazwischen , die hochheizen wie blöd.
Am Sudelfeld ist es nach der Sperrung in einer Richtung viel entspannter geworden.
Das wird weiter eingeschränkt werden.

yamralf

Unmutsäußerungen der Anwohner habe ich bereits vor Jahren auf großen Plakaten an den Straßen in Prad am Stilfserjoch zur Kenntnis genommen.
Trotz aller negativer Berichterstattung zu diesem Thema scheint das Problem bei den Bikern noch nicht angekommen zu sein. 
XT 660 Z Ténéré   DM02

"Eine Enduro putzen ist wie Seiten aus der Bibel reißen"

Delle

Ich schätze das es eher an der mangelnden Solidarität und der Leck-mich-mir-doch-egal Einstellung eines Großteils der Biker liegt und nicht an der mangelnden Information.

sushi

Zitat von: Delle am 18. Juli 2026, 20:11:49mangelnden Solidarität und der Leck-mich-mir-doch-egal Einstellung eines Großteils der Biker
Sieht man ja täglich auf der Strasse, nur noch ich ich ich, meine Strecke, meine Linie (egal wie die Strasse konstruiert/bemalt ist)...
2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
http://www.youtube.com/user/MrXt660ztenere
https://www.flickr.com/photos/159767846@N03/

[2001-2011 Yamaha XTZ660] ca. 35000km
[2011-2015 Yamaha XT660Z] ca. 117000km
[2015-xxxx Yamaha XT660Z] ca. 20000km
[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

TTGeorg

Ganz genau... Anders kann ich mir das in den Kurven ueberhole auch nicht erklären.
Soo ne Gegenverkehr Radar Einrichtung gibt's ja noch nicht...
Gruß

Georg

gesendet von meinem c64 via telex

ja ich bin direkt, aber ehrlich! achtung dement!

der kuhschwanz wackelt auch und fällt nicht ab..

Franki

Zitat von: TTGeorg am Gestern um 10:36:36... das in den Kurven ueberholen ...
ist das verboten? Geht doch auf übersichtlichen Passstrecken ganz gut  /-/

sushi

Zitat von: Franki am Gestern um 12:49:54ist das verboten? Geht doch auf übersichtlichen Passstrecken ganz gut  /-/
DBAA im öffentlichen Strassenverkehr...
Wenn sich Schumi oder Rossi im Fahrerlager dann die Köpfe einschlagen, egal, gehört dazu, Rennstrecke ist alles erlaubt.
2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
http://www.youtube.com/user/MrXt660ztenere
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[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

ck1

Leute, lasst Euch nicht von dem ganzen Mist im www gaga machen. War gerade mit der Dose zum Wandern in Trient. An- und Abfahrt über Fernpass und Brenner. Nach dem ganzen gelesenen Scheiß habe ich mir 17 Alternativrouten überlegt. Es ging ganz easy über beide Pässe hin und zurück. 🤗

Bonners


Bonners

Interessant dürfte sein, wie man erklärt, dass man spontan in die Dolomiten gefahren ist. /mecker/
Alles andere wäre ja organisiert

T7Xover

Meine Güte, wo ich nicht Willkommen bin, fahre ich einfach nicht mehr hin und fertig.
Was solls, gibt andere schöne Ecken die nicht in Tirol liegen.

Und sie werden es irgendwann merken, der Bäcker genau so wie der Hotelier oder der Campingplatzbesitzer.

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