Moin Roman,

ich fahre eine 66o Z. Lenker mit Mittelstrebe.
Ram Mount Kugel an Lenkerklemmung, passender Arm und in meinem Fall induktive Ladeschale von Ram. Die Kugeln kann man auch an andere Fabrikate basteln. Auf dem Bild in Spanien TET. Hält in allen Situationen Bombenfest.
Gruß Tobias

Zitat von: Tradben am 31. Oktober 2013, 14:15:16Cochones alles klar. Dann werde ich wahrscheinlich Gummi oder Kunststoffspacer unter die Schellen unterfüttern müssen, um die Mittelstrebe zu verwenden, oder?

Danke, Ben

Das halt leider nur von 12 bis Mittag. Ich habe nach zig Versuchen mit zig Haltern und Gummi wie Aluspacern leider noch keine einzige brauchbare Lösung gefunden.
Die Strebe ist echt die Pest für alle Montagen... 

Gruss
Roman

Habe die Scheibe nun verbaut. Schaut gut aus und erlaubt mit ein paar Spielereien in Richtung Rallye-Cockpit.

Zitat von: yamralf am 29. Dezember 2015, 22:35:49Ganz simpel und preiswert:

http://www.redbuy.ch/ohmex-vsl-8800-vakuumiergeraet/a-952/   

Und abdamit in die Kartentasche des Tankrucksack.

PS. Ich mein das ernst !!   

Na 3 Jahren Handy im Tankeucksack gestehe ich, dass das ständige Kopfnicken eher suboptimal ist. Sonnenstand ist da auch ziemlich unangenehm. Also jetzt doch die Suche, es am Lenker festzukriegen...nur wie?

Gruß
Roman

Moin,
Fachfrage für Handyhalterung an der Mittelstrebe. Hat jemand ne Idee, wie man beim originalen Lenker an der Mittelstrebe eine Smartphonehalterung festkriegt? Die ist ja nur knappe 15mm, da bleibt keine der üblichen Klemmhalterungen "stehen". Am Lenker rechts und links ist kein Platz, untere Strebe geht nicht wegen der Riser und der Neigung des Lenker. Choke muss auch bedienbar bleiben...

Gibt es sowas wie ne Klemmhalterungen mit Stützzunge nach unten? Oder bleibt mir da nur basteln?

Habt ihr mal Beispiele parat, wie ihr das so gelöst habt? Wie gesagt, Dickschiff 750er OEM.

Gruss
Roman

Meine wären dann Nr. 77 (3YF) und Nr. 78 (4MY im Wiederaufbau).

Knacken wir noch die 80?

Gruß
Roman

Hallo,
wer es etwas gröber mag als PIRELLI Rally STR oder auch METZELER Karoo Street: ich habe mir für die kommende Alpentour mit Schotteranteil jetzt den nagelneuen DUNLOP Trailmax RAID bestellt. Etwas teurer, aber bei Kauf bis 31.Mai 2024 gibt es 30 Euro Cashback.
https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/promotions/cashback-promotion.html
Hakim

Ja, es geht um das ,,mehr an Federweg".

Ich fahre schon lange mit der 20mm-Erhöhung hinten (die Gabelholme vorn  sind oben quasi mit der Gabelbrücke bündig). Das passt für mich richtig gut und theoretisch könnte die 20mm-Erhöhung durch das längere Federbein ersetzt werden.

Laut OTR soll das Federbein der WR/Extrem allerdings nicht ohne Weiteres in die Standard-T7 passen.

Es ist halt erstmal nur ein Gedanke...

VG Rocco

Moin,

meinst Du aufgrund von mehr Länge/Federweg ?
Bei den üblichen Zubehörhändlern sind die langen Federbeine von Öhlins, GYTR und werweisnichtwas alle als passend für die Standard T7 ab 2019 gelistet.
Von notwendigen Änderungen ist in den Artikelbeschreibungen nix zu lesen.
Im Umkehrschluss würde ich darum annehmen, das ist "plug'n'play" machbar.

Du hast bestimmt dran gedacht aber ich schreib's trotzdem  :
wenn nur hinten höher, wird das Fuhrwerk insgesamt in den Kurven agiler; dafür leidet der Geradeauslauf und das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten wird "nervöser".
Ähnlich wie mit durchgesteckten Gabelholmen ...

Gruß
MM

Zitat von: Peter700 am 16. Mai 2024, 08:20:02Ich interessiere mich auch für den Karoo Street, habe ihn aber noch nie gefahren. Irgendwo hier im Forum wurde mal erwähnt, der KS sei nervig laut. Was sagt Ihr dazu, stimmt das oder Quatsch?

Der Hinterreifen meines ersten Satzes Karoo Street sang Anfang 2020 im Neuzustand zwischen 85 und 105 km/h. Das Singen war aber nach ca. 1.000 km komplett weg.
Inzwischen habe ich mehrere Sätze Karoo Street platt gefahren und mir ist dieses Singen nie mehr aufgefallen. Wenn Du es jetzt nicht erwähnt hättest, hätte ich mich daran schon nicht mehr erinnert. :-))
Ich finde diesen Metzeler-Pneu wirklich gelungen und fahre ihn sehr gern.
HR ca. 10 tkm, VR ca. 1-2 tkm mehr, je nach Streckenverlauf

VG
Guido