...irgend jemandem ist mit der verstärkten Feder ein Haltepunkt abgebrochen....das musste aufwändig Instand gesetzt werden...

Ich weiß nur nicht wer und wo das war.... das solltet ihr im Auge behalten!


Kaleu 

 

Schlapper Ständer hatten wir doch schon mal als Thema

Mein Urologe hat mir das zum stabilisieren Verordnet

Meine ALLY ist zufrieden!

https://www.amazon.de/Zugfeder-Federsatz-Seitenst%C3%A4nder-Derbi-Senda/dp/B01I17Q5NY?pd_rd_w=lFRkU&content-id=amzn1.sym.71893b9e-e6cc-4388-9122-df143a4e5590&pf_rd_p=71893b9e-e6cc-4388-9122-df143a4e5590&pf_rd_r=HGG05F612QBN0XJQSSF1&pd_rd_wg=DGNBn&pd_rd_r=a84bb1fe-5062-4bea-8b15-5a0576dccf1d&pd_rd_i=B01I17Q5NY&psc=1&ref_=pd_bap_d_grid_rp_0_28_t

Ja, hatten wir hier schonmal irgendwo.
Die originale ist in der Tat etwas schlapp, ich schmiere den Seitenständer spätestens nach jeder Wäsche, weil der Ständer sonst nur lustlos nach oben geht (ohh Gott, was schreib ich denn hier  ).

Aber warum lag die Feder bei Dir unter dem Moped?
Das hab ich noch nicht geschafft.

Zitat von: Wr45 am Gestern um 20:05:41Twin-Air mit Original Filter.

Ich würde den K&N oder DNA Filter nehmen.

Zitat von: Pete am Gestern um 07:39:29Pavlin hatte eine 660z aus 2008
Hier geht's wohl um eine xtz660....

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Ja, aber es ging mir im Grunde nur um die prinzipielle Haltbarkeit von Eintöpfen auf Langstrecke, vor allem bei Yamaha.
Die 660 mit den Doppelscheinwerfern empfinde ich tatsächlich als die hübscheste, aber das ist natürlich Geschmackssache... 

Nachdem ich jetzt schon zwei mal die Seitenständerfeder unter dem Motorrad gefunden habe, wurde es Zeit für ein Upgrade. Bei Bikes Peak habe ich die verstärkte Feder für den Seitenständer von Camel Adv bestellt und gleich angebaut.

Die Camel Feder ist deutlich größer und stärker als die von Yamaha. Sie wiegt ca. 110 g, die originale nur 40 g. Der Durchmesser ist ca. 28 mm, original 18 mm. Der Federstahl ist etwa doppelt so dick. Das Einhängen mit einem Federzieher war im entspannten Zustand (Ständer hochgeklappt) schnell erledigt. Die T7 dazu einfach mit dem rechten Lenkerende gegen eine Wand lehnen, den ersten Gang rein machen und los geht's.

Der Seitenständer klappt jetzt ordentlich mit Schmackes nach oben und bleibt da auch. Eine deutliche Verbesserung zu vorher.

Für 27,80 € (18,90 € Feder plus 8,90 € Versandkosten) ist das sicherlich kein Schnäppchen, aber man bekommt ein solides Teil, das nicht den Hauch eines Zweifels aufkommen lässt.

Danke, das hat mir in der Tat sehr geholfen...

Bis ich mir einen Richtigen Kompressor gekauft habe wahr das meine Wahl  https://www.louis.de/artikel/mityvac-bremsenentluefter-edition/10010766?filter_article_number=10010766
finde funktionier ganz gut  , mit Luft is hald einfacher  übrigens hatte noch die erste Version die hatte bessere Bewertung und wahr von Rothewald   

Wow. So viele nützliche Hinweise, herzlichen Dank. Tatsächlich plane ich mittlerweile nur die erste Etappe auf der Bahn abzureisen und den Rest ab Salzburg über die Landstraße zu bezwingen 

Zitat von: Franz am Gestern um 20:00:05Hallo ,
der Wechsel geht auch ohne Schwingenausbau. Das Teil ist zwar etwas widerspenstig, aber mit etwas Kraft gehts es. Es ist hilfreich das Teil in warmen Wasser anzuwärmen, dann wehrt es sich nicht so dolle.
LG Franz

Genau so habe ich auch erst gerade Ersetzt    die vordere Schraube ist nicht für Grob-Motoriker  aber immer noch einfacher wie die Schwinge auszubauen