...und das kann ich mehr als gut nachvollziehen. 

Zitat von: offroader1959 am 21. August 2025, 18:11:01Hier im Forum prahlen User mit Eintragungen der Excel Felgen, kein Einziger von denen hat in meinem Thread zum Thema jemals tatsächlich Butter bei die Fische gemacht und eine Eintragung in Kopie mal vorgelegt    Ok, habe mich damit abgefunden das es hier im Forum wahrscheinlich wie in in anderen Foren darum geht nur auf irgendwas zu antworten..             

Hi Offroader1959,

vielleicht liegt es auch an der Forumskultur an sich, die Manchen (mich eingeschlossen) zur Zurückhaltung veranlasst. Ich habe mehreren Usern eine Kopie gesandt. Zum Teil wurde sich nicht einmal bedankt. Ein Feedback, ob die gewünschte Eintragung mit der Kopie geklappt hat, gab es nie.

So what...

VG Rocco

Zitat von: Nileskw am Gestern um 08:20:29Zumindest bei Autos wird es in den Ansaugtrakt geleitet und dann im Zylinder verbrannt. Ich denke, beim Mopped ist es genauso.

Wer den Filter entfernen will muß sich mit den Anschlüssen Filter -> Ansaugtrakt auseinandersetzen.
Der Aktivkohlefilter hat für den Fall, daß zu viel Benzin hineinläuft einen Überlaufschlauch. Der wird durch die Ritzelabdeckung gehalten und wenn etwas überläuft landet das im Freien.

Ich finde das R-Tech Heck harmoniert super mit der Blinkeraufnahme und dem MIVV-Dakar Schalldämpfer...in meinen Augen ist das kurze R-Tech Heck die beste Lösung das Heck vom plumpen Originalen Design zu befreien..von unten her dicht gegen Spritzwasser und passt auch wie aus einem Guss wie das Originale Heck.
Die Blinker position ist wie gemacht für den MIVV-Dakar Auspuff..Perfekt.

tja, sieht so aus als wenn ein anderer Lenker her muss. Verflixt.

Damit bekommst Du auch nur nen Milimeter oder so, Lenker mit längeren Klemmbereich, sonst wird das nix.

Zumindest bei Autos wird es in den Ansaugtrakt geleitet und dann im Zylinder verbrannt. Ich denke, beim Mopped ist es genauso.

Zitat von: tam91 am 21. August 2025, 19:16:49dann wird er mit Außenluft gespült

und wo landen dann die zuruckgehaltenen Kohlenwasserstoffe hin bei der Spülung, wieder in die Umgebungsluft?

Mit der Rundfeile die Klemme innen leicht konisch anfeilen?
Geht halt Stabilität verloren.
Mit dem Bremshebel würde ich das nicht machen, links würde ich es entspannt sehen.

Zitat von: tam91 am 20. August 2025, 18:59:37Hallo
Ja der Leerlaufschalter ist da auch mit drin, sonst wüsste das Steuergerät ja nicht, wann es bei ausgeklapptem Ständerden Zündstrom unterbrechen soll. wie das genau aussieht weiß ich bei der 660er nicht aber bei den 600ern war da ein Kabel mit einer Kreuzschlitzschraube im Ritzelbereich angeschraubt, vielleicht erst mal das prüfen wenn da ein Wackler drin ist, könnte das solche Symtome zeigen. 
Gruß
Christoph

Alles klar danke dir das werde ich nächste Woche machen, mal schauen was wird.