Zitat von: Marcel am 31. Dezember 2024, 00:48:56Ich weiß, dass es für die normale 700er auch ein Umrüstkit auf breitere Seitenteile gibt.

Von Puig gibt es z.B. die Extended Windabweiser, die die Scheibe untenherum wesentlich verbreitern.

...und diese sind bei mir derzeit montiert...(hier noch unbeklebt)

Hallo zusammen,

wie sind denn die Erfahrungen mit der Touratech Windschildverstellung Pro?

Die wurde hier 2021 mal kurz angesprochen aber nicht groß besprochen Klick.
Rein vom Gedanken find ich die gut und für die (Einhand) Mechanik find ich 109€ auch in Ordnung.



Danke
Lutz

Hallo
Nachdem über diesen Strang schon viel Wasser den Rhein runtergeflossen ist würden mich nochmal Erfahrungswerte von Kollegen interessieren die einen Aufsatzspoiler montiert haben. Gerne auch im Zusammenspiel mit einer Höhenverstellung.
Findet sich hier eine Einstellung die den Krach reduziert?
Verwirbelungen hab ich nicht so als Problem aber ich finde keine Einstellung die zumindest mal bis 130 140 km/h akzeptabel ohne Stöpsel ist.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß
Christoph

Also, wie ich schon oft schrieb, mit meiner Lösung habe ich ziemliche Ruhe....

Standardscheibe ohne Höhenverstellung plus original Yamaha Aufsatz. Seitdem kenne ich dieses Thema nicht mehr  .

Zitat von: kahlo am 03. März 2025, 13:12:01Standardscheibe ohne Höhenverstellung plus original Yamaha Aufsatz. Seitdem kenne ich dieses Thema nicht mehr  .

Dann musst Du ein Zwerg oder taub sein.Mit meinen 190 cm funktioniert das so nicht. 🥳😉

Mittlerweile haben wir es mit diesem Thema auf 67 Seiten gebracht.
Ich habe sukzessive alle gelesen, hin und wieder auch meinen Senf dazu gegeben. Allein die Masse der Beiträge zeigt ja, dass es ein Thema ist, das viele beschäftigt, denn der Windschutz der Tenere ist ab Werk sehr bescheiden. Eine Musterlösung hat sich auf diesen 67 Seiten nicht gefunden. Dafür is das Thema viel zu vielschichtig, zwar fahren wir alle das gleiche Moped, aber jeder hat ne andere Körpergröße und jeder fährt nen anderen Helm, da kann's mMn. kein Patentrezept geben.

Ich persönlich hab auch viel ausprobiert, Standardscheibe, Scheibenverstellung von Kedo, hohe Scheibe, Doppelscheibe, Lücke verschließen, gekürzte Scheibe. Mit meinen 1,87m bin ich jetzt mit meiner selbst gekürzten Scheibe + Kedo-Versteller am zufriedensten, das ist aber immer noch weit weg von gut. Die Tenere hat einfach einen miesen Windschutz, komplett ruhig kriegt man das nie.

Die optimale Lösung findet man nur durch Ausprobieren.
Am Besten man baut sich einen Pappdummy und schraubt ihn anstatt der Scheibe drauf. Darf zu Beginn ruhig größer sein, als das Original. Dann Schere oder Cuttermesser einpacken, ab auf die Bahn und testen. An jedem Parkplatz anhalten und nen Zentimeter abschneiden, solange, bis die eigene optimale Höhe gefunden ist. Dann das Maß auf die Scheibe übertragen, abschneiden und für immer glücklich sein.

Hallo
Der Windschutz an sich st nicht so schlecht, zumindest bei mir, allerdings ist die Geräuschkulisse unangenehm und bei mir zumindest unabhängig vom benutzten Helm. Leider habe ich so wie Peter beschrieben hat auch schon von der originalen Höhe ausgehend eine aus Kunststoff nachgebildete Scheibe Scheibchenweise gekürzt und keine Höhe für mich gefunden, bei der wenigstens der meistgenutzte Bereich zwischen 60 und 120 km/h gut wäre. wenigstens den Bereich unter 100 hab ich akzeptabel, aber auf der Bahn geht es wieder los mit probieren über die Scheibenverstellung. Ich glaube ich versuche mal einen Aufsatzspoiler zu schießen und versuche damit nochmal mein Glück.
Hat jemand von Euch vielleicht einen abzugeben?
Gruß
Christoph 

Guten Wind- und Wetterschutz bekommt man nur mit nem breiten Tourer mit großer breiter Scheibe, und da fahre ich dann lieber nen Roadster. Ich mag die schmale Silhouette der Tenere. Schon ohne Scheibe leitet die Verkleidung den Wind unter den Helm und es wird schon lauter als auf einem Nakedbike. Das gleiche Problem hatte ich bei der Africtwin. Die meisten Scheiben nehmen den Winddruck vom Oberkörper leiten aber Verwirbelungen an den Helm.
Wer überwiegend im Gelände fährt, braucht eigentlich keine Scheibe. Die hohen schon gar nicht, denn die haut es Dir bei ner Steilauffahrt ins Visier. Wer überwiegend auf der Straße und flotter unterwegs ist, hat dann das Problem mit den Verwirbelungen und das hängt von Helm, Sitzbankhöhe und Körpergröße ab. Bei der AfricaTwin habe ich 6 Varianten mit und ohne Spoiler probiert. Zum Vergleich immer mit dem Jethelm gefahren. Ergebnis: für mich kommt nur eine hohe Scheibe ohne Spoiler in Frage.
Bei der T7 kam nun die Höhe MRA Scheibe mit dem Höhenversteller von Kedo dran. Schön ist anders, aber ich habe halbwegs Ruhe.

Mit meinen 181 cm (aber Sitzriese) finde ich den Windschutz und die Geräuschentwicklung absolut i.O. Bin vorher allerdings so gut wir nur Nackte gefahren, die Mille war Ring only und die 640@ war nur kurz in meinem Besitz. Für mich tut der Windschutz was er soll, entlastet bei höheren Geschwindigkeiten aber stört nicht bei der Landstrassenhatz oder im Gelände. Geräuschentwicklung, klar gibts da Positionen wo es lauter ist als ohne, aber nix was man nicht mit ear plugs beheben kann. Oder einem gut gedämpftem Helm. Nur wer aussschauen will wie des Peterhansele muss auch mit ein bisschen mehr Krach auskommen.

Ich hab das erst richtig gemerkt, als ich einen Retro-Endurohelm Shoei EX statt des Straßenhelms Shoei Air irgendwas trug.
Mirvdem offenen Helm ist es im Vergleich zu den naked XTs fast unerträglich ohne Ohrenstöpsel.
Mit Straßenhelm ist es durchaus erträglich.
Bin 186cm, original Scheibe...

Grüße,  Peter

Also nach nunmehr 52.000 km original und unveränderten Windschild habe ich mir jetzt tatsächlich mal ne Scheibenverstellung testweise gegönnt, verstellbar von -30 bis +100 mm.
Bin über 190 cm groß und bei vollem Auszug nach oben ist es im Bereich des Helms tatsächlich deutlich ruhiger und leiser, dafür wird der Oberkörper etwas mehr angepustet. Im Sommer sicher ein eher willkommener Effekt. Schneller als 110 km/h bin ich aber damit noch nicht gefahren, da erst seit gestern montiert und ich nur ne kleine Testrunde gefahren bin.

Nach 30 Jahren 600er 1VJ und immer voll im Wind hatte ich mich an den Radau zwangsläufig gewöhnen müssen (oft mit Watte in den Lauschern), die T7 bietet da schon in Serie einen wesentlich besseren Wind- und Radauschutz als die alten XTs.

Die Scheibenverstellung ist recht unauffällig und verändert den Guck des Moppeds kaum, was für mich auch ein nicht unwichtiger Aspekt dabei ist.

Zieht man die Schrauben mit etwas Gefühl an, ist eine Verstellung auch während der Fahrt mit einer Hand ohne weiteres möglich, ohne die Schrauben anfassen zu müssen.

Das ist echt eine Glaubensfrage...

Fahre seit ein paar Jahren mit den Alpine-Hohlraumversiegelungen. Sehr angenehm.

Bei der Tenere fahre ich die orig. Scheibe....passt mit Hörschutz

Bei der700er Tracer habe ich viel experimentiert. Scheibe in allen Positionen, dann MRA- Scheibe, dann Aufsatz etc.

Bin 1,85

Im Endeffekt habe ich da jetzt wieder die orig. Scheibe unterster Anschlag und die Alpine...

Passt für mich, gibt evt. bessere Lösungen.

Grüße
Thommy
 

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