Zitat von: Mc Gyver am <b>Gestern</b> um 14:28:58Ich denke dass das Luftpolster, bzw dessen Druck die Vorspannung unterstützt.
Weniger die Dämpfung.

Ja durch den erhöhten Luftdruck wird die Gabel progressiver....

Seh.ich nicht so.
Ich sehe die Luft auch als Dämpfung, da sie sich ja anders wie Öl oder ne Hülse zusammen pressen lässt.. mit zunehmendem Druck wird's schwerer.
Wie die Luft in der Bremsanlage

wahrscheinlich ist es beides. Wie geschrieben, hab' ich's früher nie verwendet; mein Fahrwerker hat's mir nach der Überholung empfohlen - und er hatte Recht...

Zitat von: TTGeorg am <b>Gestern</b> um 22:32:36Seh.ich nicht so.
Ich sehe die Luft auch als Dämpfung, da sie sich ja anders wie Öl oder ne Hülse zusammen pressen lässt.. mit zunehmendem Druck wird's schwerer.
Wie die Luft in der Bremsanlage

Eben progressiv. Was unter anderem ja auch fortschreitend, sich steigernd bedeutet..

So ists korrekt...
danke.

Ich meine irgendwo gelesen oder gehört zu haben, dass die XT600 Gabel besser ohne (hohe) Luftdrücke beaufschlagt werden sollte, da das die Dichtringe nicht vertragen.

Den Dichtringen war es so weit ich mich erinnere Wurst, aber das Losbrechmoment war fürn Arsch. Lieber aufs Fahrszeug/Einsatzzweck/Fahrergewicht abgestimmte Federn, ist die bessere Lösung. Wenn Tom eh schon zu Wilbers geht würde ich  das machen.

Zitat von: TTGeorg am <b>Heute</b> um 08:21:15So ists korrekt...
danke.

Das habe ich auch nur gegoogelt 

Zitat von: beeze am <b>Heute</b> um 15:15:38Den Dichtringen war es so weit ich mich erinnere Wurst, aber das Losbrechmoment war fürn Arsch. Lieber aufs Fahrszeug/Einsatzzweck/Fahrergewicht abgestimmte Federn, ist die bessere Lösung. Wenn Tom eh schon zu Wilbers geht würde ich  das machen.

Die Ventile bleiben ja, bei meinen Straßenkarren habe ich immer über Federn, Vorspannhülsen und Luftpolster sowie der Ölviskosität abgestimmt. Das angepeilte Mass war dann 35% negativ Federweg aufgesessen, passte immer gut. Bei Enduros fange ich von vorne an....
Wenn es nötig ist kann ich dann ja immer noch mit erhöhtem Luftdruck arbeiten.