über Nacht kein Leerlauf mehr.

[Stahlblauberlin]

Die Situation: Maschine abends abgestellt, alles in Ordnung, gute 100 km gefahren. Morgends los, Motor seltsam rauh, ohne gas nicht am laufen zu halten. Choke ohne Einfluss. Da ich fahren musste irgendwie durchgequält. Temperatur so um die 20 Grad.
Nach Schwimmertausch vor gut 500 km lief sie einwandfrei, TÜVer fand die abgaswerte auch super.
Sprit ist da, stand in der schwimmerkammer stimmt.
Was kann mich da ärgern? Kann ein um offenen Zustand klemmender choke sowas auslösen? Zu mager ist sie nicht, stinkt nach benzin wie eine tankstelle.

Xtz660, bj. '91, 9540 km...

[dermax]

Ich tippe auf ein Problem vor/nach dem Vergaser. Falschluft über schlechte ansauggummis/stutzen, problem am luftfilter, verbindung zur Airbox. Einfach mal Tank ab und durchchecken.
Falls du startspray hat mal bei den ansauggummis draufsprühen wenn sie läuft, wird die drehzahl höher hast du ein leck 

Gruß Max.

[Stahlblauberlin]

Ansaugstutzen: letztes Jahr neu.
Luffi: im März ausgewaschen und frisch geölt.(K&N)
In dem rutsch den schwimmer getauscht und vergaser gereinigt. Dann gut eingestellt und gute 500 km ohne Stress, incl. Leerlaufgetucker im Stadtverkehr.
Ohne vorankündigung dann jetzt der fehler. Tank ist übrigens sauber und ein spritfilter ist verbaut.

[Sonntagsfahrer]

Hast du mal nach deiner Zündkerze geschaut, bzw. nach dem Zündkabel oder Elektrik ob da vielleicht der Wind her weht?

Gruß aus Hessen Max

[Stahlblauberlin]

Zündung tut, geht ja mit viel Gas an. Sobald ich gas wegnehme aber ist Schluss. Kerze hab ich getauscht, ist jetzt eine iridiumkerze. Verhalten bleibt. Werde mir heute mal den Choke vornehmen. Zu mager ist sie definitiv nicht, hab auf den dreißig km höllenritt gut 6 l "verbraucht"... Bisschen sehr viel. Batterie und Regler sind i.o., 12,4 v,  bei laufendem motor 14,5v

[TTGeorg]

Ist bei mir Ähnlich.  Komme aber zu nix mehr. Schreib mal dein Ergebnis. Leerlaufsystem zu fett. Aber wodurch.? Irgend eine venturi Bohrung,  schätze ich.

Georg

[TTGeorg]

Ist bei mir Ähnlich.  Komme aber zu nix mehr. Schreib mal dein Ergebnis. Leerlaufsystem zu fett. Aber wodurch.? Irgend eine venturi Bohrung,  schätze ich.

Georg

[Mille]

moin,

schmeiß die iridium kerze mal raus, die machen bei vergasermaschinen oft probleme, da die so ein tiefes sackloch hat das sich dort ölkohle bildet und da der zündfunken nicht mehr richtig "funkt"

hatte das selbe problem bei meiner 900er, von heut auf morgen ging sie nicht mehr richtig an.

LG Mille

[E.Starter]

Hallo,
Ich hatte bei meiner SR ein ähnliches Problem, da war die Membrane des Aircutventils defekt....
Da war es aber so, dass sie noch einigermaßen lief wenn sie kalt war. Sobald sie warm war, war kein Leerlauf mehr möglich. Ich würde aber auf jeden Fall vor der großen Vergaserrevision Mal die Kompression und prüfen.

Viele Grüße

Hauke

[Stahlblauberlin]

Die maschine hat erst 9500 km runter. Da kann noch nichts verschlissen sein. So wie der Anlasser zu ackern hat halte ich das mit mangelnder Kompression für unwahrscheinlich. Werde mir heute Choke und Aircut-Ventil vornehmen. Den Vergaser selbst habe ich erst im März wegen Schwimmertausch draussen gehabt und natürlich dabei nicht gereinigt. Macht ja keinen Sinn wenn man ihn eh auf dem Tisch hat...
Muss irgendetwas sein das das Gemisch massiv überfettet. Sonst gehen keine sechs Liter auf 30 km durch. Ist ja kein alter Granada mit V6.
Muss irgendetwas sein was schlagartig aufteten kann. Abends quer durch Berlin mit dutzenden Ampelstops ohne jegliche Auffälligkeiten. Morgens los und nur gekotzt....

[Stahlblauberlin]

So, habemus Leerlauf. War wirklich der choke. Kolben klemmte in voll gezogener Stellung. Kolben mit elsterglanz poliert, durchgegammelte Gummitülle durch Schrumpfschlauch ersetzt und alles mit teflonfett geschmiert. Choke schließt jetzt mit leisem clicken. Muss jetzt nur ein Kugellager schlachten weil die rastkugel für den Choke irgendwo im Hof liegt...
Die iridiumkerze lässt jetzt einen sauberen leerlauf bei knapp 1200 Touren zu.

[TTGeorg]

Hoppla, ist also keine xtz750? Oder hab ich mich verlesen? Danke fürs Rückmeldung.

[Stahlblauberlin]

Nein, eine 660er. Aber ein offener choke dürfte sich bei allen Maschinen ähnlich auswirken, auch meine dicke (xj900, 58l) mag das garnicht. Da ist ab 20 grad der choke tabu. Nur klemmt da konstruktionsbedingt so schnell nix, die leidet eher an nebenluft weil die choke-schieber ausklappern.

[RomanL]

@Stahlblauberlin: Lass die Kugel weg! Die brauchst Du eigentlich nie - selbst im Winter nicht. Ist nur ein Ärgernis, wenn sie festgammelt und der Choke nicht wieder ganz zu geht. Notfalls muß man halt mal etwas Finger anlegen im Kalten...

Ich hab z.B. bei meiner Dicken einen "Zahnschutz" auf der Lenkerstrebe (diese schönen, pornösen Schamstoffschlummerollen). Da hält sich der gezogene Choke super dran fest, und so kann da nix mehr angammeln.

Gruß
Roman

[Stahlblauberlin]

Ohne kugel geht nicht mehr. Die Mimik ist jetzt so leichtgängig das der choke von alleine zu geht...
Alles schön mit teflonfett behandelt, da gammelt nix mehr.