Reifen für die T700

[olba73]

Ich bin leider scheinbar zu blöd, hier Bilder hochzuladen, sonst hätte ich mal gezeigt, die der Satz nach der Strecke aussieht...

Ja, es ist tatsächlich eine Frage der Fahrtechnik, ich hatte das hier auch schon mal geschildert. Man muss zunächst mal wissen, dass meine Mopeds weitestgehend Alltagsfahrzeuge sind, daher bin ich per se eher schonend unterwegs. Alles soll längstmoglich halten.

Ich beschleunige fast nie hart geradeaus, gleiches gilt, wenn möglich, für's Bremsen. Beides verlege ich so oft wie machbar in Schräglage. Daher sind die Reifen auch immer noch nicht eckig geworden. Zudem schwimme ich viel einfach nur im Verkehr mit ohne groß zu bremsen oder beschleunigen. Immer nur so viel Gas wie nötig, auch beim Ampelstart. Schräglage aber eigentlich immer maximal möglich. Alles in allem nutzt man so den Reifen optimal. Und da ich auch noch viel Autobahn fahre, tue ich das immer in den Spurrillen, da die glatter von der Oberfläche her sind und zudem leicht verrundet sind. Dieser Fahrstil ist insgesamt sehr materialschonend. Ich fahre noch die erste Kette und habe über die komplette Laufleistung der T7 einen Durchschnittsverbrauch von gut 3,6 Litern.
Und ja, ich habe trotzdem Spaß beim Fahren. Ich brauche es nur nicht, permanent am Limit unterwegs sein. Das alles führt halt dazu, dass alles lange hält...

[Frabus]

Das klingt aber alles sehr Spaß befreit...

[olba73]

Joah, meine Alltagswege sind jetzt tatsächlich eher zweckmäßig, aber sobald Kurven da sind, was vor allem bei meiner Freundin an der Lahn so ist, werden die voll und ambitioniert genutzt. Auf meinen Urlaubstouren setzen gelegentlich auch mal die Koffer auf... 

[Celtic68]

Das liegt an den sehr eckigen ,,Stollen" im Neuzustand, hier müssen sich die Kanten erst etwas abrunden, dann wirds leiser, hat bei mir ca. 500km gedauert.

@lotti
Du wirst Dich wundern, wenn Du zum Erstenmal im Regen unterwegs bist, fährt wie auf Schienen auch im Nassen.

Sehr beruhigend, dass Ihr das auch erlebt habt. Ich fahre seit heute zum ersten Mal den Scout, hatte vorher meinen "Winterreifen" Dunlop Trailmax Meridian drauf. Logisch, der Dunlop ist halt ein reiner Straßenreifen, aber der Scout rollt echt hart ab. Allerdings habe ich schon nach den ersten 150 km Eifel heute das Gefühl, dass das langsam besser wird. Deshalb bleibe ich optimistisch. 

[oildrop]

Noch ein bisschen Kilometer-Senf von mir

Pirelli STR       11TKm
Anakee Adventure  18TKm
Mitas E07 Dakar   31TKm

Alles auf dem Hinterrad

Grüße

[al3x]

Wie macht sich der Dakar im Gegensatz zur Nicht-Dakar-Version?

[oildrop]

Wie macht sich der Dakar im Gegensatz zur Nicht-Dakar-Version?

Fahre aktuell den Trail ohne Dakar.
Ist aber ein ganz anderes Profil und deswegen kaum vergleichbar.

Mit dem 07 Dakar hatte ich selbst im strömenden Regen keine Probleme. Aber wie geschrieben Fahre ich dann auch sehr defensiv.
Mit dem Michelin kannst du im Regen auch in Schräglage heftig beschleunigen,  den bringt nix aus dem Grip. Wenn entsprechend griffiger Untergrund vorhanden ist.
Grüße

[olba73]

Noch ein bisschen Kilometer-Senf von mir

Pirelli STR       11TKm
Anakee Adventure  18TKm
Mitas E07 Dakar   31TKm

Alles auf dem Hinterrad

Grüße

Na also, 31 auf dem HR sind doch mal eine Ansage, ich bin nicht der einzige, dem sowas gelingt. Der Scout dürfte, so wie's gerade aussieht, locker 40 bis 45 bei mir laufen, wenn er nicht vorher an irgenwas Anderem stirbt. Der VR ist deutlich schneller runter, aber knapp 30 könnte auch der schaffen...