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17. Juni 2026, 23:18:26

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"Crit'Air" Umweltplakette in Frankreich

Begonnen von SchrauberM, Gestern um 21:36:15

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SchrauberM

Hat irgend jemand Erfahrung damit?
Da ich nur noch Oldtimer habe bekomme ich sowieso keine Plakette mehr aber was meinen die Flics dazu? Deswegen war ich die letzten Jahre auch nicht mehr in Frankreich.

Hier die offizielle Page: https://www.certificat-air.gouv.fr/

TTGeorg

Ich meine, mach dir keine sorgen mehr, da das Thema in Frankreich aufm Rückweg ist.
Gruß

Georg

gesendet von meinem c64 via telex

ja ich bin direkt, aber ehrlich! achtung dement!

der kuhschwanz wackelt auch und fällt nicht ab..

Franki

dem ist leider nicht so: "Die Situation in Frankreich ist inzwischen geklärt (Stand: 22. Mai 2026). Der Verfassungsrat hat die vom Parlament und dem Senat beschlossene Abschaffung der Umweltzonen aufgehoben. Die bisherigen Regelungen zu den Umweltzonen (ZFE) bleiben daher weiterhin gültig.Wichtig ist, zwischen den Umweltzonen (ZFE) und der Crit'Air-Plakette zu unterscheiden. Die ZFE sind lokale Verkehrsbeschränkungszonen. Die Crit'Air-Plakette hingegen bleibt ein nationales System zur Umweltklassifizierung von Fahrzeugen.Fazit: Die Crit'Air-Plakette ist weiterhin erforderlich. Das Fehlen der Plakette kann mit einer Geldstrafe von 68 Euro geahndet werden."
aus: https://www.oeamtc.at/thema/reiseplanung/umweltplakette-frankreich-77021228

TTGeorg

Uuups, okay. Doch noch wieder anders..
Danke fürs erklären.
Gruß

Georg

gesendet von meinem c64 via telex

ja ich bin direkt, aber ehrlich! achtung dement!

der kuhschwanz wackelt auch und fällt nicht ab..

sushi

#4
Zitat von: SchrauberM am Gestern um 21:36:15Deswegen war ich die letzten Jahre auch nicht mehr in Frankreich.

Es betrifft ja auch nicht ganz Gallien, nein nur mehrere Städte:
https://www.bison-fute.gouv.fr/zones-a-faibles-emissions-mobilite,langen.html

Leider sieht man beim reinzoomen nicht wo die Grenzen der Zonen sind, hat da jemand eine bessere Karte?

Ich habe noch nie eine gelöst und bin (mit aktuell 3 Moppeds) immer wieder in F unterwegs.
Ich schneide bei neuen Handschuhen weiterhin alle Etiketten raus wenn sie mich stören und mache auch keine Reflektionskleber an den Helm.

Ich habe noch nie eine Kontrolle gehabt und auch in Foren lese ich nichts davon dass jemand  irgendwann gebüsst worden wäre.

2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
http://www.youtube.com/user/MrXt660ztenere
https://www.flickr.com/photos/159767846@N03/

[2001-2011 Yamaha XTZ660] ca. 35000km
[2011-2015 Yamaha XT660Z] ca. 117000km
[2015-xxxx Yamaha XT660Z] ca. 20000km
[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

Ede

Da befreie ich meine Motorräder von allerlei Aufklebern und dann muss man sich wieder so eine Schexxx Plakette draufkleben wenn man nach oder durch Frankreich fahren will. /mecker/
Die einzige Plakette auf meinem Vierrad (außer die auf dem Kennzeichen) ist diese  /devil/
Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!

Il Tenerone

Diese idiotischen Plaketten verunstalten nur das Design des Motorrads. ZUmindest haben die Schweiz und Österreich die e-Vignette eingeführt. So sieht das schöne Motorrad nicht wie ein Panini-Album aus, wenn man von der Alpentour zurückkommt.

sushi

Was ich nicht verstehen kann bei der F und D Umweltplakette, die ja nur die legale zugelassene Schadstoffklasse bestätigt, warum eure EU da nicht eine einheitliche Plakette einführt, die von den Herstellern gleich an das KFZ gemacht wird, am besten bei Autos in die Windschutzscheibe eingeätzt und bei Mopped wie die Seriennummer am Ramen befestigt.

Die Autobahnvignetten in A und CH mussten ja nie sichtbar aussen am Mopped angebracht werden, und können vor Ort bezogen werden.
Im Gegensatz zu diesen dummen Umweltplaketten von F und D.
2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
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[2015-xxxx Yamaha XT660Z] ca. 20000km
[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

Franki

... na, weil die Länderparlamente für die Umsetzung verantwortlich sind.

Einen Vorteil der Plakette habe ich dieses Jahr kennengelernt: die deutschen wie auch die französischen Plaketten werden von den spanischen Behörden geduldet, wenn man dort in den Innenstädten von Überwachungskameras erfasst wird. Denn auch dort müssen die Bewohner Umweltplaketten beantragen und per Aufkleber nachweisen. Für Madrid und Barcelona gilt das wiederum nicht; dort muss vorab eine Einfahrgenehmigung beantragt werden. So ist es ja auch in drei belgischen Städten - hier jedoch nur für Vierräder...

sushi

Wäre alles so einfach elektronisch über das Kennzeichen zu regeln.
Eine Webseite wo man sein KFZ registrieren lässt, und auf die dann die Kontrolleure Zugriff haben.
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Il Tenerone

Zitat von: sushi am Heute um 08:49:52warum eure EU da nicht eine einheitliche Plakette einführt,

Weil "unsere EU" eben kein sinnvoller Einheitsbrei ist, sondern ein Zusammenschluss sehr unterschiedlicher Nationen. Die sollen bitte selbst entscheiden, ob sie bei diesem Sauberkeitskram mitmachen oder nicht. Rom und Rovaniemi haben nun mal nicht dieselbe Geschichte, Kultur, Lebensweise, Prioritäten oder Verwaltungsstruktur. Eine Vereinheitlichung würde dieses Maß an Vielfalt am Ende einfach plattbügeln. Und konsequent gedacht, müssten dann am besten auch die EU-weiten Abgasnormen wieder verschwinden.

Franki

ja, so scheint es dort ja auch zu funktionieren. Allerdings gibt es wohl auch fehlerhaft zugestellte Mahnbescheide in Spanien, wenn ich das richtig verfolgt habe. Die Frage ist eben, wie man sich dagegen zur Wehr setzt. Als "Nicht-Spanier" verfällt ein Mahnbescheid nach vier Jahren. Einreisen kann man aber trotzdem; man darf halt nicht kontrolliert werden 8)

Frankreich setzt beim Umbau auf digitale Erfassung der Autobahnmaut auch ausschließlich auf Kameras. Ob das fehlerfrei funktioniert? Keine Ahnung...

Beim Töff hat man ja immer die Chance, nur von vorne erfasst zu werden. Das gilt bei den Tempoblitzern nun wiederum nicht. Man kann halt nicht überall Glück haben... ::)

sushi

Zitat von: Il Tenerone am Heute um 10:41:55Weil "unsere EU" eben kein sinnvoller Einheitsbrei ist, sondern ein Zusammenschluss sehr unterschiedlicher Nationen. Die sollen bitte selbst entscheiden, ob sie bei diesem Sauberkeitskram mitmachen oder nicht
Würde ja keiner gezwungen mitzumachen, nur könnte jedes Land das will, dann einfach die gleiche Lösung anwenden, alle KFZ in Europa (inkl. CH, wir übernehmen ja auch jeden Scheiss der EU) hätten würden dann automatisch die Vorgaben erfüllen (sofern das KFZ neu genug ist und die Vorgaben erfüllt).
2011-2013 Nord/Südamerika-Australien-Asien-Europa
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[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

sushi

Zitat von: Franki am Heute um 10:00:47... na, weil die Länderparlamente für die Umsetzung verantwortlich sind.

Einen Vorteil der Plakette habe ich dieses Jahr kennengelernt: die deutschen wie auch die französischen Plaketten werden von den spanischen Behörden geduldet, wenn man dort in den Innenstädten von Überwachungskameras erfasst wird. Denn auch dort müssen die Bewohner Umweltplaketten beantragen und per Aufkleber nachweisen. Für Madrid und Barcelona gilt das wiederum nicht; dort muss vorab eine Einfahrgenehmigung beantragt werden. So ist es ja auch in drei belgischen Städten - hier jedoch nur für Vierräder...

War letztes Jahr in Spanien, hatte gar nicht auf dem Radar dass die das auch haben...
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[2011-2015 Yamaha XT660Z] ca. 117000km
[2015-xxxx Yamaha XT660Z] ca. 20000km
[2015-xxxx Yamaha XT1200Z] ca. 75000km

Franki

dazu gibt's bestimmt Informationen beim TCS...

Wie sieht eigentlich die Schweiz das? Ich kenne nur die Initiative zur Lärmbelastung, die vor sich hin ruht, soweit ich weiß. Emissionen gibt's ja auch in der Schweiz ;)

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