Jetzt muss ich erstmal dem Chaos wieder Herr werden ...

 

Okay, TRW...
auch gut, aber, wurde alles richtig zusammen gebaut?

wobei ich grad nimmer weiss, wie es alles richtig gehört.

Gruss

Servus Georg,

ich habe sie komplett zerlegt und in richtiger Reihung zusammengebaut – so war sie auch. D.h. die Kupplung ist zu 99,9 Prozent auszuschließen.

Gruß Wurzelsepp

Zitat von: Wurzelsepp RT am 17. Januar 2024, 17:30:37Jetzt muss ich erstmal dem Chaos wieder Herr werden ...

 

Wie viele ST braucht Man den so?

LG Alex

Servus Alex,

korrekte Antwort: Man kann nie genug haben, die Woche hat 7 Tage, der Monat im Schnitt 30 Tage und das Jahr ...!

Cheers Wurzelsepp

PS: Außerdem ist HABEN besser als BRAUCHEN!

Zitat von: alexw am 18. Januar 2024, 14:17:55Wie viele ST braucht Man den so?

LG Alex

Mir hat man mal gesagt: Die richtige Anzahl von 2 Rädern ist immer N+1! Hat mir schon mal den Hintern gerettet. (zumindest bei den Motoren) Wollte zu einem Treffen, ca. 15KM von zuhause, Lima Platt. Also zurück, gebrauchten Motor aus der Ecke kramt Lima getauscht und dann am nächsten Morgen los........ 

@Stefan – habe ich auch nicht erst einmal erlebt.

Gruß Sepp

Sowass ähnliches kenn ich. Andere aber würden ueber mich sagen, bist ja auch ne wartungs Schlampe.
Aber dann gaebs's auch keine lagerfeuer Storys.... sag ich mir.

Hey Wurzelsepp gibts auch Final Bilder von deinem Umbau ?

Servus Harrii,

leider nein, denn ich habe die Magura wieder an KEDO zurückgeschickt. Mitt Februar habe ich einen Termin mit einem Magura-Techniker, dann weiß ich mehr. Seine Vermutung: falsche Komponenten.

Cheers Wurezlsepp

Zitat von: Wurzelsepp RT am 17. Januar 2024, 17:30:37Jetzt muss ich erstmal dem Chaos wieder Herr werden ...

 

...sieht nach ner aufgeräumten Jungesellenbuxe aus; ich unke mal: Keine Familie, keine Kinder (von denen du weißt) und das Erbe wird durchgebracht....wenn ich falsch liege dann bitte ich um dein Erfolgsgeheimnis ;-)

Servus DeWill,

diese Rate-Runde hast Du leider komplett in den Sand gesetzt!
Seit 25 Jahren verheiratet, 4 tolle Kinder, kein Erbe, normaler Job.
Geheimnis? Frau mit viel Verständnis (als wir uns kennengelernt haben, bin ich fast nur Rennen gefahren), Passion für's Motorrad – speziell dem Endurofahren, der Drang zu basteln, kontrollierter Alkoholgenuss (die Gattin hat jederzeit Zugriff auf die Werkstatt und muss mich nicht aus einer Kneipe heimschleppen ), keine Affinität zu teuren Autos usw.

Und das Allerbeste: Seit 3 Jahren absolut XTZ 750 verliebt!

Zurück zu meinen Problemen:

habe neue Kupplungsfedern verbaut (rund 53 mm), die alten hatten 50,7 mm, jetzt geht die Kupplung extrem schwer. Rückbau, oder daran gewöhnen und sich freuen, dass man Sollmaße hat?

Cheers Wurzelsepp   

1
Öltank Schneid doch einfach ein Loch aus dem Tank wo das Expansions Gefäss sitzt und mach ihn da mit einem Blech wieder zu ähnlich wie bei mir nur hald auf der seite
2
Das Problem mit der Kupplungsweg hatte ich auch, habe allerdings nur eine modifizierte 89 Kupplung, mit dem linken druck-Pilz zu langer weg mit dem rechten Problem gelöst

Servus Mikepla,

nur den Tank ausschneiden ist mir zu wenig, denn ich möchte ja auch Geren an die Verstellmöglichkeit des Dämpfers gelangen!

Kannst Du mir die Unterscheide der beiden Pilze erklären? Aus welchem Modell/BJ stammen die? Was macht den Unterschied?

Cheers Wurzelsepp

Zitat von: Wurzelsepp RT am 25. Januar 2024, 16:12:03Servus Mikepla,

nur den Tank ausschneiden ist mir zu wenig, denn ich möchte ja auch Geren an die Verstellmöglichkeit des Dämpfers gelangen!

Kannst Du mir die Unterscheide der beiden Pilze erklären? Aus welchem Modell/BJ stammen die? Was macht den Unterschied?

Cheers Wurzelsepp

Hallo Sepp
Aus welchem Model? gute Frage würde sagen alles nach 89 bin mir aber nicht sicher, hab das teil aus meiner alten ausgebaut die hatte seit 05 eine modifizierte Kupplung. Und es hat in der neuen funktioniert, sauberes Trennen der Kupplung , bei CMS habe ich dann Ersatz gekauft (3LD-1637A-01-00).
So ein Kupplungskit von Magura habe ich auch bei mir rumliegen aber nie montiert