Hallo Männer,

heute hatte die alte Lady ihre Jungfernfahrt nach fast komplettem Neuaufbau.
Schockmoment: zuerst ging sie immer wieder aus, sobald ich einen Gang einlegte. Doch dann kam der Herr Oberingenieur darauf, dass der Ständerschalter eliminiert wurde und die Werksmechaniker wohl vergessen haben, den Schalter zu brücken!
Das ist jedoch das schöne am selbst bauen, dass man viel schneller die Fehlerquelle einschränken kann, da man ja eh weiß was gemacht wurde und wie es gemacht wurde. War ein Akt von 30 Sekunden und dann erwachte das "Monster" mal wieder zum Leben.
Nachdem die Oma ihre ersten Züge getan hat, ging's ins Nachbardorf auf die Waage:
dicke Oma, alle Betriebsstoffe und 13 Liter Sprit ergeben 189 Kilo
Der wurzelige Sepp ist happy, zieht jetzt nochmals alle Schrauben nach und gönnt sich dann eine Kaltschale.
Morgen geht's auf die ersten 100 km Probefahrt um sicher zu sein das alles funktioniert und hält.
Ach ja, zum Thema Funktion. Der selbstgebaute Alu-Navi-Tower hält bombig und das Carpe Iter vibriert absolut nicht!
(Danke nochmals an den Herrn Kaleun für die Pappschablonen)!
Der oberliegende Filterkasten nebst BMW F 800 Filter funktioniert tadellos und der Vergaser muss nach dem jetzigen Stand nicht umbedüst werden
Alles in allem mal wieder viel Aufwand für die eigentliche Ursache – dem gebrochenen Rahmen
Dennoch war das sicherlich nicht die letzte Ausbaustufe, denn ich habe noch eine Menge Ideen und Träume!

Danke nochmals an Euch alle für Eure Hilfe, Lob & Tadel, Teile, Tipps & Tricks, denn ohne diese Forum-Power wäre das alles niemals möglich!

Auch wenn mich manchmal die T7 Übermacht hier etwas stört, hoffe ich, dass wir "Alten" im Tenere-Forum weiterhin einen Platz finden, um uns auszutauschen.
Ich hatte tatsächlich auch schon ein paar Geländeritte auf der T7, aber mit dem  Gefühl, welches die Oma vermittelt, kann die Enkelin nicht mithalten!
 
Cheers Wurzelsepp 

PS: Aufkleber und Unterfahrschutz kommen natürlich noch –    wieder 1,2 Kilo mehr und damit wieder über 190 Kilo ...

Wahnsinn!
Hut ab, was Du hier gezeigt, vollbracht und realisiert hast.

Ich könnte so etwas nicht - und so freut es mich, dass hier solche "Künstler" am Werk sind.

Gruß
leuschman

Sepp
Schlicht und einfach G.... Teil deine Oma   

Ein wirklich großartiges Projekt!
Es ist richtig spannend zu sehen, mit wie viel Herzblut und Engagement du daran gearbeitet hast.
Besonders schön finde ich, dass du uns an deinem Fortschritt teilhaben lässt – so bekommt man nicht nur einen Eindruck vom Endergebnis, sondern auch vom Weg dorthin.
Bin gespannt, was noch kommt! 

Gruß Felix

Ich getraue mich zu sagen
Einfach Saugeil


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Es freut mich zu lesen, dass dieses megageile Projekt ein wesentliches Zwischenziel erreicht hat!

 

Jungs,

vielen Dank für die netten Worte und den Zuspruch. Sitze gerade in der Ecke der Werkstatt und werde rot vor Verlegenheit.

Danke Gruß Wurzelsepp

Zitat von: Wurzelsepp RT am Heute um 11:28:56Jungs,

vielen Dank für die netten Worte und den Zuspruch. Sitze gerade in der Ecke der Werkstatt und werde rot vor Verlegenheit.

Danke Gruß Wurzelsepp

  Ehre, wem Ehre gebürt

 

Sehr geil !
Noch ein Bischen Schminke für den Tank.
Was ist der Plan für die Krümmer ? Schlagschutz und Hitzeschutz für die Haxen ?

Hallo Jungs,

@ck1: ist wieder der originale – leicht modifizierte Schutz dran. Auf die Tankaufkleber warte ich seit 7 Wochen
@harbo, warte mal bis ich mit dem Bierlaster nach Hamburg komme! Habe vom 1. bis zum 3. Mai eine Offroad-Tour für
eastmoto.de in Brandenburg, solltest Du Lust verspüren, YOU ARE WELCOME!
@Cosmo – mäßige Deine Kraftausdrücke
@ alle anderen: ohne diese Forum, wäre das nie möglich gewesen. Ich kann nicht alle aufzählen, die mich die letzten Jahre beraten haben, geholfen haben, aufgebaut haben ...

DANKE auch an die admins, die uns diese Hobby und den Austausch hier ermöglichen!

Ganz herzliche Grüße vom seppeligen Wurzel, der eigentlich Jörg heißt

Wirklich geiles Projekt was du da durchgezogen hast, Respekt 

Gruß André