Moin Leute!

Meine 3AJ hat Leistungsprobleme bei höheren Geschwindigkeiten. So ab 120/130 fängt der Motor an zu stottern und nimmt kein Gas mehr an. Wenn man langsamer wird, verschwindet das Problem wieder.

Was mir so auf Anhieb einfällt:

- Tankbelüftung. Kann die Verstopfen? So wie ich den Tankdeckel verstehe hat der ja relativ viele Belüftungslöcher, so dass es mir eher unwahrscheinlich erscheint.

- Vergaser. Neulich habe ich die Sprithähne gereinigt und die waren recht kniestig. Würde mich nicht wundern, wenn es im Vergaser ähnlich aussieht. Ich habe die Tenere letztes Jahr übernommen und kenne die Vorgeschichte nicht - d.h. weiß auch nicht, ob der Vergaser schon mal gewartet wurde (46tkm auf dem Tacho).

Was mir auch aufgefallen ist, dass im Abgas sehr viel Ruß ist (kein Öl), so dass das Kennzeichen an einer Ecke schwarz wurde. Ich meine, das hat meine alte XTZ nicht gemacht - wobei kann auch am Endtopf liegen, der ist jetzt sehr nah am Kennzeichen.
Ansonsten läuft der Motor recht gut, keine Auffälligkeiten bisher.

Bevor ich den Vergaser nun ausbaue und auseinandernehme kurz die Frage ins Forum, ob ihr noch andere Ideen habt, was es sein kann?

Danke!
Björn

Wie ist denn da der Ansaugschnorchel verlegt?
Sorry kenn die nur mit Abstand.
Bei meiner 34L hatte ich das gleiche.
Da war die Ursache, dass der Schnorchel unter der Sitzbank sich bei hoher Ansaugtätigkeit zusammengezogen hat, weil ein Stützblech innen fehlte.
Schnorchel entfernt, Problem behoben.

Grüße, Peter

Hi,

klingt nach Spritmangel ab einer bestimmten Drehzahl.

Demontiere den Tankdeckel für eine Probefahrt. Dann hast Du ein Ergebnis.

Prüfe das Innere des Tanks. Da an den Tankhähnen der tiefste Punkt ist, könnte sich dort Dreck/Rost abgelagert haben. Aber vermutlich ist dieser mögliche Dreck beim Ausbau der Sprithähne eh entsorgt worden.

Entferne vom Versager den Deckel der Schwimmerkammer, schaue, ob dieser verdreckt ist. Falls ja, schaue, ob die Düsen freigängig sind, ebenso, ob der Schwimmer freigängig ist. Und prüfe, ob das Schwimmerkammer-Niveau korrekt ist.

Prüfe die Zündspule, vergleiche die Werte mit dem Rep-Handbuch. Prüfe auch das Zündkabel, Zündkerzenstecker. Gern gehen mal die Zündkerzenstecker kaputt. Und schaue Dir die Elektrode der Zündkerze an. Verschleiß kann auch eine Ursache sein. Eine Neue ist sicher nie falsch.

Sichtprüfung des Starterkolbens (Choke)

Nun hast Du erst einmal ein paar Aufgaben......ist leider so.

Viel Erfolg

Kaleu 

 

Hallo
Wenn Du den Vergaser draußen hast schau ob über dem Schwimmerkammerventil ein kleines Sieb eingebaut ist wenn das zu ist bekommst Du gerne die von Dir beschriebenen Effekte.
Kann aber sein, daß die Ténéré keines hat, die werden nicht im Ersatzteilchip gezeigt.
Gruß
Christoph 

Hi
Da hast du ja noch Glück, das du noch nicht auf der Autobahn liegen geblieben bist, wie ich einst.
Denn erst da fällt das Problem auf.

Bei höherer Drehzahl kommt nicht mehr genug Kraftdtoff nach.
Sobald du vom Gas gehst, läuft sie wieder unauffällig - klar.

Es ist das Sieb unter dem Schwimmer Nadelventil im Vergaser.
Da kommt nicht genug Sprit durch, durch langsames Zusätzen der Benzinzufuhr im Vergaser mit kleinen Fusseln.
Hatte ich schon öfters. Ist kein großes Problem, aber echt eklig.

Fehlerbehebung :
Die Schwimmerkammer des Primärvergasers (linke Seite in Fahrtrichtung) abschrauben.
Die Achse des Schwimmers ACHTUNG GANZ WICHTIG !!! - IN PFEILRICHTUNG AUSTREIBEN (Da ist ein kleiner Pfeil auf dem Achsensteg) mit einem passenden Dorn und das Nadelventil demontieren / aushängen.
Die Messinghülse, in der sich das Schwimmernadelventil bewegt mit einer Spitzzange heraurausziehen. Am Ende der ausgebauten Hülse, kannst du nun ein kleines halbrundes Sieb erkennen. Dieses Sieb ist garantiert verstopft.
Hatte ich schon bei meiner 3AJ und 1VJ öfter, sowie bei diversen Mopeds, die ich schon gewartet habe.

Richtig saubermachen und Alles wieder einbauen.
Zur Vermeidung zwei nicht zu kleine Papier Benzinfilter pro Seite vor das T Stück zwischen setzen in die Zuführleitung.
Fertig - Läuft wieder

Das Sieb siehst du auf dem Bild unten

Kannst ja mal eine Rückmeldung geben.

Gruß Ingo