Jo. Es gefällt mir optisch aus den von Dir genannten Gründen ganz gut. Und evtl paßt es sogar out of the Box mit dem Träger. Mal schauen. Bin gespannt....

@Onkeldittmeyer
So, hab grad mal nachgemessen bei Einstellung 30Grad Neigung.

Mitte Schloß bis Hinterkante KZ auf halber Höhe des KZ: 78cm
Durch die Neigung wird es oben natürlich weniger und unten mehr.
Oberkante KZ: 75cm
Unterkante KZ: 81cm
Der KZ-Träger selbst hat hinter dem Kennzeichen noch eine Materialstärke von ca. 15mm, die musst Du noch abziehen.

Bedenke:
Das KZ sitzt durch den fehlenden Reflektor deutlich höher, nämlich ca. 30-40mm als beim Originalheck.

Aus dem Bauch raus würde ich sagen: das passt, bzw. kann bestimmt mit wenig Mühe passend gemacht werden.
Hoffe ich konnte Dir helfen. 

Danke für Deine Mühe. Klingt wirklich so, als könnte es passen.

Wenn auch knapp. Den Kennzeichenträger kann man weglassen?

Mal zum Vergleich das Originalheck.

Den Kennzeichenträger MUSST Du weglassen, denn er ist für italienische Kennzeichen gemacht. 18 x 18cm, damit kann man in Deutschland herzlich wenig anfangen.

Ich habe 2 Löcher in den Basisträger gebohrt und das KZ direkt dort angeschraubt. Außerdem musst Du noch einen Rückstrahler montieren, den gibts in Italien nämlich auch nicht.

Du siehst, ein bisschen basteln musst Du sowieso. Wenn ich Dein Foto so sehe, dann sagt mir mein Augenmaß, dass das passt.
(ohne Gewähr)

Ich bin gespannt. Bestellt ist, ich werde berichten.

So. Das kurze Heck von RTek paßt schon mal völlig problemlos mit den Kofferträgern von Touratech.

Provisorisch habe ich jetzt erstmal das Kennzeichen an den Italo-Kennzeichenträger gedengelt.
Daß das nicht gerade sehr gut paßt, wurde hier ja schon angedeutet.
Eigentlich schade, denn die Lösung ist gut durchdacht und man hätte unter dem Kennzeichen sogar noch Platz für den Reflektor.

Denke, ich werde ein neues Kennzeichen besorgen und es auch direkt auf dem Grundträger anbringen.

Was habt ihr da für Lösungen gefunden? Löcher sind auf dem Grundträger ja nicht.
Alternativ könnte man natürlich den Italo-Kennzeichenträger modifizieren oder selber was bauen.

Ich hab Löcher in den Grundträger gebohrt und mit dem KZ fest verschraubt. Der Italo-Träger liegt noch hier.

Du könntest auch den Italo-Träger von seinem Rand befreien, indem Du ihn abschneidest und den verbleibenden mittleren Rest dann mit dem KZ verschrauben, das war meine erste Idee. Damit würdest Du die Option des Schnellverschlusses erhalten.

Gerade der Schnellverschluss war mir aber nicht geheuer, da ich Schiss habe, das KZ zu verlieren, oder es werkzeuglos geklaut wird. Mir ist das zu riskant, deshalb habe ich fest verschraubt.

PS: Schön, dass mich mein Augenmaß nicht getrügt hat und Deine TT-Kofferträger passen. 

Na, so werde ich es wohl auch machen. Entfällt zwar der Reflektor, aber da achtet wohl nicht mal der TÜV drauf.

Und brauchen tut das Ding eh kein Mensch.

Zitat von: Onkeldittmeyer am 27. Juni 2024, 11:37:32Na, so werde ich es wohl auch machen. Entfällt zwar der Reflektor, aber da achtet wohl nicht mal der TÜV drauf.

Und brauchen tut das Ding eh kein Mensch.

Ich hab ja bei mir in der Region viele entspannte TÜV-Prüfer, aber ohne Reflektor passt denen überhaupt nicht

Zitat von: oildrop am 27. Juni 2024, 11:44:15Ich hab ja bei mir in der Region viele entspannte TÜV-Prüfer, aber ohne Reflektor passt denen überhaupt nicht

Seh ich (leider) genauso. Reflektor wird immer gecheckt, insbesondere von der Rennleitung.
Standardsatz: "Soso, grad eben verloren, na klar."

Der bisher einzige Rückruf der Tenere betraf genau jenen Rückstrahler. Bei den ersten Modellen ab 2019, ich war auch betroffen, strahlte der Rückstrahler nicht so, wie er sollte. Irgendein Produktionsfehler, das Teil wurde bei meiner tatsächlich ausgetauscht und zu Yamaha zurückgeschickt, ernsthaft.

Lange Rede, ...
Mach einen dran!

Hab auch keinen dran und wurde auch nicht bemängelt.
Vielleicht hat er es auch einfach übersehen???

Der Herr Polizist wenn einen schlechten Tag hat kann er dich auch stehen lassen wenn der Reflektor fehlt! Gilt übrigens ab Euro5 auch für die orangenen Reflektoren am Vorderrad.

Ist jetzt auch kein Hexenwerk einen Reflektor anzubringen...
Ich hab mir ein Alublech zurecht gesägt und damit den original Reflektor unter das Kennzeichen geschraubt.
Ohne würde ich nicht rumfahren, den Ärger erspare ich mir.

Gruß André 

Von der Rennleitung mal abgesehen - der Reflektor ist doch dafür da, dass man die Maschine auch ohne Beleuchtung im Dunkeln erkennen kann. Sowas macht auch ohne TÜV-Zwang immer Sinn!
Ich wische den sogar gundsätzlich immer sauber, nachdem ich im Gelände gefahren bin.. Ist neben dem Scheinwerferglas das einzige Teil was wirklich regelmäßig geputzt wird.

Ich habe den Reflektor jetzt auch installiert. Er ist halt vorgeschrieben und wenn man an einen übermotivierten Schutzmann gerät, schreibt der ein Erlöschen BE, statt ein Verwarngeld zu nehmen.

Ich persönlich halte das Ding für Unsinn. Die Kennzeichen reflektieren ja nun wirklich gewaltig. Dagegen nimmt sich der Reflektor lächerlich aus.

Aber gut. Es steht im Gesetz. Was will man machen.